ブランド史上最速の量産メルセデスが発表された

メルセデスのスポーツ部門、AMGは、GT63 SEパフォーマンスモデルの市販版を発表した。車は805馬力を発生します。メーカーは、これがブランドの最速の量産車であるとすでに述べています。


63 GT2025 SE パフォーマンスは、スタイリッシュな XNUMX ドア クーペです。車はハイブリッドです - これは現代の環境基準によって要求されています。ただし、AMGスポーツ部門にとって、これは重要なことではありません。

ガソリンエンジン一台だけでも簡単にやっていけます。しかし、ハイブリッドの「付属品」は、スポーツカーに少なくとも 200 つの重大な利点をもたらします。まず、彼はさらに XNUMX 馬力を追加しました。第二に、全輪駆動方式の実装が容易です。


この発電所は、排気量8リットルのV4,0エンジンをベースとしています。その威力は603「馬」。これはダブルターボ過給の使用によって達成されました。 202馬力の電気モーターが車の後車軸に取り付けられています。最終的な総力は「馬」805頭。

新しいAMG GT63 SEパフォーマンスは、100秒で時速2,7kmまで加速します。このようなパラメータにより、このクーペは現代の最も傑出したスーパーカーと同じレベルにあります。

もちろん、厳密に言えば、新型メルセデスAMGは4人乗りと考えられている。しかし、後列はむしろ名目です。大人の乗客は、本当に乗りたい場合にのみそこに乗り込むことができます。たとえ短い距離であっても、移動の利便性をすぐに忘れることができます。

後部座席をフロアに倒すと、クーペタイプのボディに十分な広さの荷室が形成されます。そうすれば、このメルセデスは一緒に長距離を移動するのに便利です。ただし、路面の品質が高い道路に限ります。結局のところ、これは最低地上高の低いスーパーカーです。

AMG GT63 SE パフォーマンスは、本格的な電気自動車としても運転できます。ただし、バッテリー容量が 6,1 kWh しかないため、この車は長くは運転できません。パフォーマンスと最適な温度の維持に重点が置かれています。これは、電気モーターの潜在能力を最大限に活用するのに役立ちます。


この車には4速オートマチックトランスミッションが搭載されており、全輪駆動はXNUMXMatic+です。必要に応じて、後部に配置された電気モーターが動力の一部を前車軸に伝達します。

カーボンセラミックブレーキを搭載したモデルです。つまり、旅行前に事前に温めておくことをお勧めします。そうしないと、意図したとおりに動作しません。それは難しいことではありません。アクティブブレーキをかけて数キロメートル運転するだけです。

外観的には、専用のネームプレートとバッテリー充電用のハッチにより、ハイブリッドモデルと通常のAMG GT63を区別できます。新型クーペの価格はまだ明らかにされていない。これらは、2024年末に予定されている販売開始近くに発表される予定です。