難しい選択 - レクサス GX またはメルセデス・ベンツ GLE

何 車 購入 – 新品ですか、それとも中古ですか?ロシアのドライバーはこの問題を定期的に解決する必要があります。一方で、私は車の最初のオーナーになりたいと思っています。一方で、低予算層や中産階級にとっては、新車を購入するのに十分な経済的余裕があることがよくあります。


ポケットに2,5万から3万ルーブルがあれば、韓国製の優れたクロスオーバーを実行せずに購入できます。 しかし、同じ金額で、中古市場は「新鮮な」プレミアムを含む多くの興味深いものを提供します.

今日は、有名ブランドの2013台の車をレビューして比較します。 2019台目はモデルチェンジ後の2,9代目レクサスGX。 XNUMX年からXNUMX年まで生産されたモデルです。 長くなりましたが、これはレクサスです。このメーカーは、まれにモデルの更新が行われる傾向があります。 彼らはXNUMX万ルーブルから車を求めています。


2015台目はモデルチェンジ前の初代メルセデス・ベンツGLE。 2018年から2,5年にかけて生産されました。 このモデルは安価です-XNUMX万ルーブルから。 当然のことながら、レクサスGXはより上位のクラスになります。これはクロスオーバーではなく、本格的なフレームSUVです。

どのように異なる車を比較できますか? これが人生であり、「ウィッシュリスト」です。彼らは時々素晴らしいことをします。 時々、人は家族のクロスオーバーを購入することを計画し、若い頃に夢見ていたスタイリッシュなクーペで家に帰ります。 そして、ニュアンスにしがみついていなければ、ほぼ同じモデルがあります。

外で

レクサス GX は、クラシックな高級 SUV です。 そのような人々は、90年代からロシアで愛されてきました。 残忍な外観の巨大な車 - 幸福のために他に何が必要ですか?


もちろん、誰もがレクサス GX を具体的に知っているわけではありませんが、トヨタ ランドクルーザーは別問題です。 可能な限り単純化するために、レクサスはプレミアム クルザックです。 しかし、多くの人は、レクサスがトヨタよりも優れていること、より正確にはより豪華であることを認識しています。

信頼性については、議論の余地があり、むしろ反対です。 日本人がハッキングしているわけではなく、GX には失敗することがあるオプションが他にもあるというだけです。

一般的に、レクサスの外観は印象的です。 彼らが90年代に言ったように、巨大な車、「ギャングスター」。 このことから、トラフィック フローに近づかないようにする必要があります。コストがかかることは明らかです。

メルセデス・ベンツ GLE はそれほど印象的ではありませんが、そのデザインはよりモダンです。 より迅速な外観があり、この車はアクティブなライフスタイルを持つ人々により適しています。

一般に、外見上、XNUMX つのモデルは似ていません。 原則として、状況や気分にもよりますが、男性はレクサスGXが好きで、女性は女性が好きです。 この指名では日本車が勝ったと仮定します - それはまだより多くの注目を集めており、これは明白です。


しかし、大都市の居住者にとっては、メルセデス・ベンツ GLE の方が駐車の面で便利です。 サイズは小さいですが、バジェットカーと比較すると、これはまだ「マストドン」です。

日本のSUVがこのノミネートで勝ったと仮定しますが、予約があります.

以内

Salon Lexus GXは、会社の取締役の本格的なオフィスとすぐに「呼ぶ」ことができます。 暖房と換気を備えた革張りの座席から冷蔵庫で終わるものまで、そこには何がありますか。

車内は前席、後席共に十分なスペースがあります。 ちなみに、後者の場合、個別の背もたれ調整と独自の気候制御さえ提供されています。 しかし、XNUMX列目は大人用の十分なスペースがありませんが、これはそのような車の標準的な写真です。
プレミアムなレクサス GX にも欠点はあります。キャビン内のプラスチックが柔らかい可能性があります。 これは、メーカーが自社の車を可能な限りトヨタと統合しようとしたためです。

メルセデス・ベンツ GLE には、キャビン内の仕上げ材の品質にそのような欠陥はありません。 それでも、この車は内装がよりシンプルに見えます。 高額なオフィス感はありませんが、取引先の前でも恥ずかしくありません。


メルセデス・ベンツ GLE の人間工学は、製造年に関係なく、このブランドのほとんどの車と同様に完璧です。 レクサス GX と同様のノイズ アイソレーションのレベル - 外界から保護するカプセルの印象、両方のモデルが提供します。

どの車が率直に優れているかをサロンから言うのは難しい. ベルとホイッスルとサイバリックな快適さを愛する人にとって、レクサス GX は間違いなくフィットします。 しかし、毎日の使用では、メルセデス・ベンツ GLE のインテリアはより快適です。

このカテゴリーで勝者を指名するのは難しい。 一見、レクサスGXの方が優れていますが、これは率直なプレミアムの愛好家には当てはまります。 一方、気にしない人はメルセデスを選ぶだろう。 したがって、ファイティングドローをカウントします。

エンジン

レクサス GX には、非代替エンジンが 8 つしかありません - 排気量 4,6 リットルの V20。 一方で、これは良いことかもしれません - パワーユニットは不名誉に信頼できます.なぜ他のものを提供するのですか. 街でこのモーターを「供給する」のは難しいだけです。 レクサス GX の重量とクラシックな SUV のボディの嫌な空気力学をボリュームに追加します。 一般的に、技術仕様には 17,7 リットルと表示されていますが、実際には都市部で XNUMX リットル以上になります。


一方、日本のSUVの最初の所有者は、燃料消費にほとんど関心がなく、それが何であるかを完全に知っていました。 もちろん、3万ルーブルで中流階級のクロスオーバーを購入したい人にとって、20リットルは少し多すぎます。 しかし、レクサスGXにはディーゼルエンジンがありません。

メルセデス・ベンツ GLE は、さまざまなエンジンに対応しています。 ほとんどのロシアでは、276 および 3,0 リットル用のガソリン M3,5 があります。 8 つ目はさまざまなバリエーションでターボチャージャーを搭載し、278 つ目は大気を搭載しています。 私たちの国でV157 MXNUMXとMXNUMXに出くわすことはめったにありません。


一方、エンジンに関しては、明確なリーダーはメルセデス・ベンツ GLE です。 このモデルは、ドライバーの気質や燃費に合わせたモーターの選択が可能です。

一方で、メルセデスのパワートレインはすべて、レクサスGXの1UR-FEに比べて信頼性が劣る。 彼の費用は少なくなります-価格はありませんが、すべてを支払う必要があります。 この「マストドン」のボンネットの下に 651 リットルの作業容量を持つ同じメルセデス OM2,1 ディーゼル エンジンを想像するのは困難です。


今回のノミネートでは、メルセデス・ベンツ GLE がさまざまなエンジンで勝利を収めます。 ただし、Lexus GX はより信頼性の高いシングル エンジンを搭載しています。

移動中

平均的なレクサスは、特にフルサイズのセダンや SUV の場合、常によく運転します。 レクサス GX の場合、日本のメーカーは、8 つの非代替 V8,3 でやっていくことにしました。 その加速が印象的であるのはこのためです-「織り」に2,5秒-XNUMXトンを超える重さの巨像にとって悪くありません！

サーキットでは、時速130kmで長時間走行しても違和感がありません。 主なことは、これがスポーツカーではないことを忘れないことです-急に操縦しないでください。 ちなみに、これは街乗りでも当てはまります。


巨大なレクサス GX の過酷なオフロードはお勧めできませんが、田舎道や川や湖などでは簡単に乗り上げてしまいます。 覚えておくべき主なことは、車が長いので、お腹に座っても問題ないということです。 日本のSUVの開通性が伸びるのは、この境界までです。

メルセデス・ベンツ GLE は、快適さという点ではなく、ドライバーにとって、街中でも高速道路でもより快適な車です。 巨体のレクサスGXと比べても、スポーティーなステアリングを発揮する。 もちろん、これはすべて相対的です。

加速ダイナミクスに関しては、お金を節約して速く運転したいという欲求に苦しんで、エンジンを選択しなければならないのは将来の所有者です。 5,5 AMG を使用することもできますが、最初にそれを見つけてから「フィード」する必要があり、修理には非常に費用がかかるため、すぐに契約のものに交換する方が簡単です。


原則として、メルセデス・ベンツ GLE は、他のクロスオーバーのようにオフロードでの使用を意図していませんが、最も放棄されたものであっても、ハシエンダに持ち込む必要があります。

要約すると、レクサス GX は、他人からの注目を集め、頻繁に狩猟や釣りに出かける風変わりな所有者向けの SUV であると言えます。 メルセデス・ベンツ GLE は汎用性の高いクロスオーバーで、日常の使用により適しています。

XNUMX台の車から選ぶときは、夢と便利さのどちらがより重要かを自分で決める必要があります。 そして、レクサス GX の外見上、メルセデス・ベンツ GLE よりも優れていることに疑いの余地はありません。 実際には、都市部の操作に必要な「日本語」だけは必要ありません。