ベラルーシで新型ダンプトラックの量産が始まった

新しいダンプトラックがベラルーシに登場しました - MoAZ-75053。この車両は構造的にはメーカーの初期のアースキャリアと似ていますが、現代的なデザインになっています。


MoAZ-75053は経済制裁に耐えるように特別に作られています。さらに、この車はベラルーシ、ロシア、中国で生産された部品とアセンブリのみから作られています。テクノロジーは XNUMX つの友好国の兄弟愛と経済的結びつきを体現していることがわかりました。

このトラックは、最も困難な状況でも最大 25 トンの輸送を可能にする強力なフレームを備えています。 MoAZ-75053 ではオフロードも問題ありません。4x4 全輪駆動と特殊タイヤが対応します。


昨年登場しましたが、まだプロトタイプでした。シャーシは何十年にもわたってテストされてきましたが、すべてのイノベーションを導入して車をテストするには時間がかかりました。そして重要なことは、その量産を確立することです。

そしてついにそれは起こりました。 MoAZ-75053がコンベアに乗せられました。最初のダンプトラックはすでに買い手が見つかっており、彼に送られました。メーカーは誰が車を購入したかを明らかにしていない。クライアントも自分を誇示する気はありません。

このメーカーには CIS 諸国に競合他社はありませんが、それでも時代に追いつくよう努めています。 MoAZの経営陣は対外的にも中国メーカーに譲歩したくない。したがって、新しいモデルには、合理化された人間工学に基づいたキャビンが採用されました。

ダンプカーの車内は1人乗り仕様となっております。しかし、ドライバー、というよりオペレーターは広くて快適です。換気、濾過、安全システムが標準装備されています。

ご要望に応じて、キャビンに二重ガラスを装備し、断熱性を向上させることができます。オプションとしてエンジンやバッテリーコンテナの加熱も可能です。

ボディは、濡れた土壌でも荷降ろし不足を最大限に排除するために形状が変更されました。霜防止システムが装備されています。


MoAZ-75053 のエンジンのインデックスは GZPD WP12 です。これは、380馬力の出力を持つターボディーゼルパワーユニットです。と。中国のメーカーWeichai Group製。ちなみに、ベラルーシでは自社の共同組立生産を行っている。

エンジンにはBelAZ製オートマチックトランスミッションが組み合わされる。 6速ユニットです。メーカーによれば、他のすべてのコンポーネントはベラルーシ製とロシア製です。

MoAZ-75053の価格は明らかにされていません。 MoAZ工場は、ダンプトラックの構成における潜在顧客の要望や好みを考慮して、潜在顧客向けの価格を発表することを約束している。