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SP-30 - An-2 の後継機であり、最も予算に優しいロシア航空機の XNUMX つ

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SP-30 - An-2 の後継機であり、最も予算に優しいロシア航空機の XNUMX つ
2023年、小型航空機のファンにとって重要な出来事が起こりました。タガンログでは、250機目のSP-30航空機の組み立てという小さな記念日が祝われました。この技術は、気取らないことと予算の多さからエアカーとも呼ばれていました。ただし、基本的な SP-30 は現在、平均的な自動車よりもはるかに高価です。農地の耕作を目的とした最も単純な構成の航空機の場合、約9,6万ルーブルを要求している。しかし、これは本格的な飛行機です!ただかなり遅いです - 速度は最大150 km / hです。しかし、AI-95 ガソリンで飛行し、「17」あたり 22 ~ XNUMX リットルを消費します。


SP-30 の開発は 80 年代後半に始まりました。しかし、このモデルは 2003 年に生産され始めました。開発はすでに存在していましたが、80 年代の終わりにはソ連の崩壊が妨げとなりました。興味深いことに、2000 年に米国の Zenith STOL CH 701 をベースにした航空機を製造する試みが行われました。彼らからキットキットを購入し、ロシアで組み立てます。しかし、アメリカのモデルは私たちの状況には適していませんでした。私たちは独自に開発する必要があり、最終的にはそうすることになりました。これには Spektr-Aero 社が関与しました。実は、機体名にはブランドの一言が入っているだけなんです。現在、SP-30は第一設計局で組み立てられていますが、本質は変わっていません。そして彼らは「Vanya at the Helm」チャンネルで飛行機について話す予定です。

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使用写真:youtube.com

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