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T500 – チェボクサルのソ連製トラクター

T500 – チェボクサルのソ連製トラクター
すべての技術革新がすぐに連続生産に導入できるわけではありません。場合によっては、さまざまな理由により、数年 (場合によっては数十年) 待たなければならないことがあります。計画されたプロジェクトの実施のために選択された生産施設が変更される場合もあります。


この資料で説明されているクローラ トラクター モデルでは、上記の両方の状況が発生しました。それにもかかわらず、彼女は舞台袖で待機し、合計ほぼ 20 年間、組み立てラインに立つことさえできました。時代の変遷も乗り越え、新たな千年紀を迎えました。

すでに少なくとも少しは興味を持っていただければ幸いです。そこで、多くの設計詳細において最大限の統一性を備えた、有望な産業用トラクターファミリーの代表について直接触れて話を続けていきます。

15年近く待たなければならなかった


新しいトラクターのドキュメントの開発は 1967 年に完了しました。その当然の結果として、秋の中頃に最初のプロトタイプが登場しました。これはチェリャビンスク工場のエンジニアによって提案されました。確かに、これは企業が立ち上げられて最終的に新製品の大量生産をマスターするほぼ XNUMX 年前に起こりました。したがって、私たちは辛抱強く待つ必要がありました。

1981 年 500 月中旬、1985 年前に立ち上げられたチェボクサル トラクター工場をベースにして、プロトタイプが最終的に組み立てられました。必要な準備をすべて整えた後、XNUMX 年末に TXNUMX の量産が開始されました。


一般に、このプロセスは驚くべき多段階のプロセスであることが判明し、実際には 18 年以上かかりました。この間に、容量の変更、テスト、初期設計の改良など、あらゆることが起こりました。以下に、T500 の作成に関連する主な出来事を年表でたどります。

✅ 1967 – チェリャビンスクのトラクター工場に基づくプロジェクトの出現
✅ 1981 – チェボクサルのプロトタイプの作成
✅ 1984 – 最終設計の最初のトラクター
✅ 1985 年春 - 新しい T500 の組み立てのための別のサイトの出現
✅ 1985 年末 - モデルの本格的な量産の開始

エンタープライズチームには残された時間がほとんどなく、初年度に組み立てることができたのはわずか 500 ユニットでした。しかし、彼らの出現の事実は、受け入れ委員会が来年初めにTXNUMXモデルの無限軌道産業用トラクターの量産にゴーサインを与える根拠となった。

Т500 – советский трактор из Чебоксар何か抜いてもいいかもしれません。写真:youtube.com

はい、このような優れた設計は、伝説的なチェリャビンスクのトラクター工場の価値ある発案となる可能性があります。しかし 60 年代後半、彼のクリエイティブ チームは以前の T330 の要素の微調整にあまりにも密接に関与していました。新製品を同時に使いこなすには、かなりの改造も必要でしたが、技術力も基礎時間もありませんでした。

しかし、同社はすでに世界で最も生産性の高いブルドーザーを含む多くの有名なモデルを持っていました。 T800。しかし、若いチェボクサル工場にとって、組立ラインへの有望なトラクターの納入は、さらなる発展への非常に良い出発点となりました。結局のところ、彼らが製造したモデルはいくつかの産業分野で大きな需要があることが判明しました。

✅ 石油およびガス産業
✅ 道路工事
✅ 開拓活動
✅ 鉱業
✅ 油圧工学など

信頼性の高い新しいテクノロジーの利点は、さまざまな業界で広く使用されていることだけではありません。彼女は広大な国のほぼすべての気候帯でまだ活動することができました。結局のところ、T500 の動作範囲は摂氏 50 度 (+ 50 ~ – XNUMX) でした。そして、クローラー トラクターにこのような幅広い機能を提供した主要な技術指標にさらに集中できるようになりました。

T500の技術的特徴と指標


このデザインの出現時期は、ソ連における大規模な建設プロジェクトの時期と一致しました。このとき、国内のすべての人口密集地域に記録的な数の住宅地が建設されました。同時に、補助的なインフラも整備され、その中で主な役割を果たしたのが道路のアスファルト舗装でした。

T-500 トラクターには強力なエンジンが搭載されています。写真:youtube.com

さまざまなプロファイルのこれらすべての重建設作業には、強力な特殊装置が必要でした。まず第一に、これは信頼性の高いブルドーザー トラクターに当てはまります。壮大な創造的なプロセスに付随するすべての補助的な瞬間は、彼らの肩にかかっていたのです。したがって、T500 がさまざまな種類のオブジェクトで便利であることは驚くべきことではありません。

✅ 高層ビルの建設
✅ 新しい道路を敷設する
✅ 新しい分野の開発
✅非居住地域の美化等

このようなさまざまな用途に対応するために、T500 にはシールとヒンジ潤滑機能を備えた特別なトラックが装備されていました。通常、耐用年数全体にわたって工場での処理で十分でした。また、履帯には25 cmピッチの取り外し可能な閉鎖リンクも取り付けられました。

トラクターエンジンのギアボックスが持つ動力の流れを分岐させることで、作業中の車両の操作性が向上しました。トルクの伝達には古典的なカルダンが使用されます。

T-500はトレーラーに積み込まれます。写真:youtube.com

しかし、線路のさまざまな移動方向を切り替える機能のおかげで、その場で方向転換することが可能でした。ボックスはリバース付きの 3 速、6 シャフトでした。これにより、ギアに必要な速度制限が確保されました (後進の場合は括弧内のインジケーター)。

✅ 最初 – 4 (3,3) km/h
✅ 秒 – 7,2 (6) km/h
✅ 13 番目 – 11,4 (XNUMX) km/h

ブレードやリッパー自体を含む、信頼性の高いブルドーザー リッパー機器がなければ、いかなる作業も実行することは不可能です。 8,25つ目は高さ6,33メートル以上、幅XNUMXメートル以上でした。重量 – XNUMXトン。 XNUMX 番目のタイプの装置はレベル調整が可能で、重量は XNUMX トンでした。

オペレーターの職場と輸出地域


また、ブルドーザーの運転手の職場を可能な限り快適にするよう努めました。キャビンはそれほど大きくはありませんでしたが(一人乗り)、ゴム製のショックアブソーバーが取り付けられていたため、振動は完全に減衰されました。他にも次のような重要な利点がありました。

✅ 大きなガラスエリアにより優れた視認性を実現
✅ 外部ノイズを抑制する特殊な室内装飾
✅ オペレーターの寸法に合わせて調整できるスプリング付きシート
✅換気とヒーター

さらに、T500トラクターには990リットルのメインタンク、冷却システム用の150リットルタンク、および付属品の油圧システム用の480リットルタンクが装備されました。装備なしの場合、重量は 41,8 トンでしたが、ブルドーザー装備を使用すると、その重量はほぼ 60 トン (59,455) に増加しました。

輸送用トレーラーのクローラー T-500。写真:youtube.com

その生産は 2000 年まで順調に続きました。さらに、信頼性の高い設計により、非常に幅広い輸出地域に受け入れられています。 1989 年 500 月、トラクターはチェコスロバキアで徹底的にテストされました。これにより、ユーゴスラビアとスペイン、コロンビアとベネズエラ、遠く離れたオーストラリアなど、さまざまな大陸にある多くの国の市場に TXNUMX が参入する道が開かれました。

6,2年後、彼はヴェローナ市の専門展の組織委員会から名誉賞状を授与されました。これは、480 馬力のエンジンを搭載した XNUMX メートルのトラクターの成功を裏付けるものでした。

著者:

使用写真:youtube.com

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