フォルクスワーゲン ラヴィダ - 中国のベストセラーセダンの物語

О Volkswagen Lavida в России мало кто знает. 自動車 был спроектирован и собран в Китае, а до нас добрался только в прошлом году. Первые модели собирали на Шанхайском автомобильном заводе в городе Антинг.


中国のエンジニアやデザイナーは、ドイツブランドの伝統的なスタイルから遠ざかっています。そのため、セダンはより丸みを帯びた形状となり、東洋の自動車ファッションの一例となりました。

全て思い出す

フォルクスワーゲン ラヴィダ セダンは、2008 年の北京モーターショーで初めて一般公開されました。来場者はその後、VW社と国営自動車会社上海汽車（中国）の共同プロジェクトを高く評価した。

Jetta や Bora Mk4 など、最初のモデルは A4 プラットフォーム上に構築されました。ボンネットの下には1,6リッターと2,0リッターのエンジンが搭載されていました。 5年後、7速マニュアルトランスミッションまたはXNUMX速オートマチックトランスミッションを備えたスポーツパッケージを導入しました。

2010 年、ラヴィダ セダンは中国で最も売れた乗用車になりました。


この人気には多くの理由があります。しかしその後、このモデルが中国の消費者のニーズと美学に準拠していることに誰もが注目しました。


2012 年の夏、VW ラヴィダの第 XNUMX 世代が発表されました。このモデルは XNUMX つのトリム レベルで提供されました。

基本バージョンにはいくつかの興味深いシステムがありました。

✅ トラクションコントロール
✅ 動的安定化
✅ ABS
✅ 電子ブレーキ力ディストリビュータ
✅ MASR と MSR、モータートルクを制御します。

ラヴィダ II には 105 馬力のエンジンが搭載されていました。このユニットは時速 190 km を出しました。燃費は素晴らしく、5kmあたり約100リットルでした。より充実した構成では、1,4馬力の130リッターTSIエンジンが提供されました。


2013 年に VW Cross Lavida が発表されましたが、多くの人はこれをより「強化された」バージョンだと考えていました。セダンにはホイールアーチのライニング、軽合金ホイールが標準装備され、バンパーとシルの形状が変更されました。インテリアでは、シート表皮が更新され、タッチスクリーンとエアコン、マルチステアリングホイール、サンルーフが追加されました。

新世代VWラヴィダ

デトロイト オート ショー (2018 年) では、ゲストに最新のフォルクスワーゲン ラヴィダ III セダンが披露されました。このモデルは MQB プラットフォームに基づいており、これにより寸法とホイールベースを増やすことが可能になりました。人気のVWジェッタを彷彿とさせるデザインでした。

エンジンの範囲は、1,2 馬力の 116 リッター エンジンで構成されていました。 s、容積1,3リットル、出力150「馬」、および116馬力を発生するXNUMXリットル「吸気」エンジンを備えたユニット。と。

2022 年以降のセダンは、中国とロシアでデラックス、コンフォート、ファッション、ビジョンのトリム レベルで入手可能です。エンジン範囲は、1,5 馬力の 113 AT ガソリン エンジンと 1,4 馬力の 150 AMT のみで構成されます。と。ハイブリッド版はボンネット内に136馬力のATエンジンを搭載。

当社のディーラーは昨年、モデルチェンジされたフォルクスワーゲン ラヴィダ III モデルを納入しました。


メーカーは、最新の外観、エンジンライン、トリムレベルを提供しました。このセダンの特定のバージョンをさらに詳しく見てみましょう。

デザインとサロン

ボディ形式は非常にクラシックで、Lavida の第一世代の特徴を保持しています。その輪郭から、たとえば暗闇の中では、この車は VW ジェッタと混同される可能性があります。違いには、前後のバンパー、ヘッドライト、テールライトが異なります。外装のスタイル変更は、2022年のフォルクスワーゲン ラヴィダを背景にしても顕著です。

カテゴリ C セダンの寸法:

✅長さ4mm
✅幅1mm
✅高さ1mm

ホイールベース2mm。フロントトレッド幅は688mm、リアトレッド幅は1546mmです。ホイールサイズは1520/225/R45。


セダンにはLEDヘッドライトとR16アロイホイールが標準装備されています。屋根にはサンルーフがありませんでした。

一部の専門家は、ラヴィダのデザインは非常に退屈で、似たような中国車の中で埋もれてしまうと言う。ある意味では彼らは正しい。しかし、フォルクスワーゲン ラヴィダは特に中国の消費者向けに開発され、完成されたものであることを忘れてはなりません。

Lavidaの内装はエコレザーで作られています（2022年モデルはファブリック内装でした）。ステアリングホイールは高さとリーチが調整可能で、オーディオシステムを制御するボタンもあります。多くの人がフロントシートの横方向のサポートと機械式の高さ調整を賞賛しています。


乗客とドライバーの間には、調節可能なアームレスト、ギアセレクター、カップホルダーを備えたコンソールがあります。エンジンスタートボタンもここに設置されています。


インストルメントパネルは完全にデジタル化されていますが、ベースの2022年バージョンには当てはまりませんでした。中央にはマルチメディアシステムのかなり大きなディスプレイがあり、そのすぐ下に空調制御ユニットがあります。中国向けには、完全な空調制御を備えたセダンのバージョンがありますが、私たちにとってはそれは単なる「ドゥイチク」にすぎません。


フォルクスワーゲン ラヴィダの後部は非常に広いです。スマートフォンの充電ポートが 2 つ、センターアームレストと通気口があります。


510列目シートバックを倒すとトランクが広がります。彼といえば。公称容量はXNUMXリットル。床下には万が一の場合に備えて収納箱があります。後列を折りたたむことでトランクが拡張されます。ただし、段差は非常に目立ちます。


ネット上では内装材の質が悪いという意見もあります。特に、安価なプラスチックについては、使用中にすぐに傷がついて「毛羽立って」しまうと不満を述べていました。レザートリムは、短期間使用した後でも折り目やしわが発生します。

テクノロジーについてはどうですか

2023年型フォルクスワーゲン ラヴィダには、Star EditionとStarry Sky Fit Editionのトリムレベルが用意されています。それらには1,4つのメインエンジンがあります - 容量1,5リットルと150リットル（それぞれ160馬力と250馬力）のガソリンAMTです。最大トルク – XNUMX N*m。直噴システムとターボチャージャーが搭載されています。これらのユニットは、前輪駆動のみの XNUMX 速ロボットと組み合わせられます。


自動車市場には、1,5 馬力の自然吸気 113 AT エンジンを搭載したセダンがあります。 Polo、Rapid、Octavia モデルでおなじみの s。唯一の違いはピストングループが異なることであり、アタッチメントやその他すべては同じです。このエンジンにオートマチックトランスミッションが組み合わされる。


フロント独立スプリング、リア半独立サスペンションを採用したモデルです。


ディスクブレーキ（フロントベンチレーテッド）。したがって、ドライブと操作要件の増加により、より高価なものが前面に取り付けられます。

ディーラー価格

当社のディーラーは、Starry Sky Fit Edition 構成のフォルクスワーゲン ラヴィダのモデルチェンジ版を割引なしで 2 から求めています。クレジットで購入して古い車を下取りすると、最大 800 ルーブルを節約できます。

このお金に対して、彼らは次のように約束します。

✅ LED光学系
✅ エアコン、レザーインテリア、ABS、ESP
✅ 集中ロック、電動ミラーと窓、クルーズコントロール
✅ レインセンサー、パーキングセンサー、ビデオカメラ
✅ パノラマサンルーフ、R16 アロイホイール

中国のオープンサイトでは、同じ構成の同様のモデルを 13 ドルで注文できますが、これはルーブル換算で 500 ルーブル強に相当します。


このような価格差は、現在多くの人が話題にしているリサイクル料金の値上げでは説明できません。ディーラーは2023年に車を納車したのです。 Lavida は中国の消費者にとって手頃な価格以上のものであり、お金を払う価値があります。しかし、セダンを購入することが妥当かどうかという問題は、私たちにとって未解決のままです。

中国モデルの消耗品/スペアパーツの入手可能性を忘れてはなりません。中国の多くのブランドがこれに問題を抱えています。したがって、他のすべての条件が同じであれば、多くの人は、2023ルーブルからの、より実績があり認識可能な2 VW Jettaモデルを好みます。