マセラティ グランカブリオ: 最高速度のイタリアン スタイル

グランカブリオは、昨年発売された最新世代クーペ「グラントゥーリズモ」のコンバーチブルバージョン。マセラティはこのモデルを2024年に発売する予定だ。


販売開始時には、パフォーマンス重視の Trofeo バージョンのみが利用可能になることが知られています。より豪華なモデナクラスは、電動フォルゴレと同様に、後に登場する予定です。

フォルゴレのガソリンエンジンと電気バージョン

マセラティ グランカブリオはスタイリッシュ 車 ソフトトップ、プレミアムインテリアトリム、8気筒エンジンを搭載。新しいBMW XNUMXシリーズ カブリオレやメルセデス Sクラスと比較すると、少し古めかしく感じられ始めています。

トロフェオ バージョンには、マセラティが MC3,0 スーパーカーに搭載している 6 リッター ツイン ターボチャージ V20 エンジンが搭載されていますが、出力は 442 馬力と低くなっています。と。ドライサンプ潤滑システムなし。 8速オートマチックトランスミッションと全輪駆動が標準装備されています。 100 km/hまでの加速には3,6秒かかり、最高速度は315 km/hです。


フォルゴレの電動バージョンには、750 モーターのパワートレイン (フロントに 92,5 つ、リアに XNUMX つ) が搭載され、合計 XNUMX 馬力を発生します。と。エンジンは容量 XNUMX kWh のバッテリーによって駆動されます。グラントゥーリズモ フォルゴーレでも同じセットアップが使用されています。ちなみに、後者のデザインはXNUMX年以上生産されてきた先代のモデルと同じスタイルで作られています。コンバーチブル型にも、先代モデルとほぼ同じソフトトップが備わっています。

グランカブリオの重量はクーペよりわずか 100kg 重いが、その重量の大部分は格納式ルーフ機構によるものである。ガソリン仕様の車両重量は1770kg。電動フォルゴレは確かに重くなるだろう。

サロン

14 つの異なる色が用意されたソフト トップは、わずか 50 秒で昇降し、最高 XNUMX km/h の速度で作動します。 XNUMX つの強度レベルを持つネック ウォーマーが標準装備されており、オプションのウインド ディフレクターが前席の後ろに取り付けられ、後部座席に座っている人の負担になりますが、空力を改善します。


マセラティ グランカブリオのキャビンは、同じ BMW 8 シリーズ コンバーチブルやメルセデス S クラスほどモダンではなく、直感的に使用することもできません。これは、マセラティのかなり時代遅れのインフォテインメント システムに特に当てはまります。

クーペと同様に、「tidy」にはセンサー測定値を備えたメインパネル（12,2インチ）、Androidベースのインフォテインメントシステム（12,3インチ）、および環境設定用ディスプレイ（8,8インチ）のXNUMXつのスクリーンが装備されています。ギアの選択など、主要な機能には物理的なコントロールがいくつかあります。

ダッシュボードやドアの素材は柔らかく手触りが良く、標準のレザーシートはメルセデスやBMWと同様の高級感がある。彼らのサポートが「ドイツ人」ほど質が高くないのは残念です。短距離の旅行であれば問題ありませんが、グランカブリオで数百マイルを運転すると、足を伸ばすために頻繁に停車することになります。


もう 13 番目の画面、デジタル時計があります。これらはセンタースタックの上部に取り付けられており、コンパスを含む複数のダイヤル間で切り替えることができます。その他のハイテク機能には、オーバーヘッド ディスプレイと、標準で 16 個、オプションで 3 個のスピーカーを備えた Sonus Faber オーディオ システムが含まれます。マセラティによると、プレミアムシステムはXNUMXDサウンドを生み出すことができるという。

物価

グランカブリオの販売は今年後半に開始される予定だ。価格情報はまだ明らかにされていないが、トロフェオ構成のグラントゥーリズモクーペの価格は約205万000ドル（18,7万ルーブル）であることが知られている。