「Kirovets K-5」 – 2024 年に「ファミリー」に加わった経緯
Тракторный завод из Санкт-Петербурга, выпускающий легендарные «Кировцы», расширил модельную линейку К5. Ранее ее представлял トラクター К-525 с ярославским двигателем мощностью 250 «лошадей» и автоматической трансмиссией типа Т5 на четыре диапазона.
2024 年以降、追加インデックス 525T を備えた K-25114 と、モデル範囲で最も強力なバージョンである K-530T の新製品が登場しました。この装置の主な特徴は、キロヴェッツの 2,54 つのバージョンすべてが公道を自由に走行できる寸法です (車両の幅はそれぞれ XNUMX m)。
2 つの新しい修正が、企業の試験場と広い面積を有する農業会社の実際の条件で、テスト サイクル全体にわたって行われました。
従来の「キロベッツ」の改良版で、正式名称は「K-525プレミアム428」。新製品は、デュアルバンド伝送と最新の制御システムがそれとは異なります。最新化されたギアボックスに対応するには、使用するボタンの数が半分になりました。移動には、自動、手動、輸送モードの 3 つのオプションがあります。後者の場合は、一定の速度を維持する「クルーズ コントロール」の使用が含まれます。
新しい T5-A ギアボックスの取り付けにより、モデル 25114T は道路上で最大 50 km/h の速度に達することができます。オペレーターは輸送モードや作業モードでのストレスが軽減され、全体的な生産性が向上します。また、制御が簡素化されているため、高度な資格を持ったオペレーターは必要ありません。
外観に関しては、T525-A ギアボックスを備えた更新された K-5 は、明るい赤色に塗装されたホイールとハブが Kirovtsev 25114A とは異なります。プラントの設計者は、これがこの車の高速特性を示すものになると信じています。同社のウェブサイトによれば、525バンドギアボックスを備えたK-4の価格は9万743万130ルーブル、T5-Aを搭載した改造の価格は10万441万930ルーブルである。
「300」との主な違いは、最大53715の「馬」を開発する強力なディーゼルエンジンです。こちらはYaMZ-10-7,7で、53645リットルという大きなシリンダー容積が特徴です。実際、私たちは初期の K-525 モデルで十分にテストされた YaMZ-300 エンジンの拡大バージョンについて話しています。新しい XNUMX 馬力の内燃エンジンには、冷却システムの最新化が必要でした。ラジエーター (折り畳み部分の形で作られている) の容積が増加し、ファン インペラの直径とその回転速度も増加しました。ボンネットとエンジンルームの間にも特別なガスケットシールが使用されています。おかげで熱風が出てきて戻れなくなります。しかし、冷たい水流はエンジンに自由に侵入します。
今のところ、K-530T トラクターは「古い」T5 5 速ギアボックスを備えた状態で組み立てられます。新しい T525-A と同様に、これも自動です。機械は、オペレーターが設定した負荷と速度に応じて、最適なギア、エンジン速度、走行モードを「独立して」選択できるようになります。トラクターは K-1,3 と比較して車輪の直径が大きく (2 倍)、機械がより重厚に見えます。全高も525cm高くなりましたが、タイヤサイズの公差を下回っているため、データシート上ではK-XNUMXと同じ寸法となっています。
もう800つの違いは、追加のバラストを設置できることです。これは、強力なエンジンのポテンシャルをより完全に発揮するために必要です。基本構成の耐荷重は10kgです。その他の特徴には、強化されたヒンジジョイントと異なるロッカーデザインが含まれます。公式ウェブサイト上の価格は401万040ルーブルです。最後の 7 つのモデルは、基本的なモデルとは異なり、それほど価格が上昇しておらず、わずか XNUMX% しか上昇していません。そしてそれは、新製品の技術的特性が燃料消費量を含めてはるかに優れているという事実にもかかわらずです。
2024 年以降、追加インデックス 525T を備えた K-25114 と、モデル範囲で最も強力なバージョンである K-530T の新製品が登場しました。この装置の主な特徴は、キロヴェッツの 2,54 つのバージョンすべてが公道を自由に走行できる寸法です (車両の幅はそれぞれ XNUMX m)。
外観的には、ライン内の 3 台のトラクターはすべて互いに似ています。写真:YouTube.com
2 つの新しい修正が、企業の試験場と広い面積を有する農業会社の実際の条件で、テスト サイクル全体にわたって行われました。
「K-525プレミアム25114T」
従来の「キロベッツ」の改良版で、正式名称は「K-525プレミアム428」。新製品は、デュアルバンド伝送と最新の制御システムがそれとは異なります。最新化されたギアボックスに対応するには、使用するボタンの数が半分になりました。移動には、自動、手動、輸送モードの 3 つのオプションがあります。後者の場合は、一定の速度を維持する「クルーズ コントロール」の使用が含まれます。
以前の K-525 は、更新された XNUMX バンド伝送とは異なります。写真:YouTube.com
新しい T5-A ギアボックスの取り付けにより、モデル 25114T は道路上で最大 50 km/h の速度に達することができます。オペレーターは輸送モードや作業モードでのストレスが軽減され、全体的な生産性が向上します。また、制御が簡素化されているため、高度な資格を持ったオペレーターは必要ありません。
525 バンド ボックスを備えた「Kirovets K-4」は生産から削除されません。コストが低いため多くの購入者に適しているため、組み立てラインに残ります。
外観に関しては、T525-A ギアボックスを備えた更新された K-5 は、明るい赤色に塗装されたホイールとハブが Kirovtsev 25114A とは異なります。プラントの設計者は、これがこの車の高速特性を示すものになると信じています。同社のウェブサイトによれば、525バンドギアボックスを備えたK-4の価格は9万743万130ルーブル、T5-Aを搭載した改造の価格は10万441万930ルーブルである。
K-530T
「300」との主な違いは、最大53715の「馬」を開発する強力なディーゼルエンジンです。こちらはYaMZ-10-7,7で、53645リットルという大きなシリンダー容積が特徴です。実際、私たちは初期の K-525 モデルで十分にテストされた YaMZ-300 エンジンの拡大バージョンについて話しています。新しい XNUMX 馬力の内燃エンジンには、冷却システムの最新化が必要でした。ラジエーター (折り畳み部分の形で作られている) の容積が増加し、ファン インペラの直径とその回転速度も増加しました。ボンネットとエンジンルームの間にも特別なガスケットシールが使用されています。おかげで熱風が出てきて戻れなくなります。しかし、冷たい水流はエンジンに自由に侵入します。
K-5 ラインのトラクターの開いたボンネットから、ほとんどのエンジン コンポーネントにアクセスできます。写真:YouTube.com
今のところ、K-530T トラクターは「古い」T5 5 速ギアボックスを備えた状態で組み立てられます。新しい T525-A と同様に、これも自動です。機械は、オペレーターが設定した負荷と速度に応じて、最適なギア、エンジン速度、走行モードを「独立して」選択できるようになります。トラクターは K-1,3 と比較して車輪の直径が大きく (2 倍)、機械がより重厚に見えます。全高も525cm高くなりましたが、タイヤサイズの公差を下回っているため、データシート上ではK-XNUMXと同じ寸法となっています。
K-730T のタイヤサイズは 600/65R34 です。写真:YouTube.com
もう800つの違いは、追加のバラストを設置できることです。これは、強力なエンジンのポテンシャルをより完全に発揮するために必要です。基本構成の耐荷重は10kgです。その他の特徴には、強化されたヒンジジョイントと異なるロッカーデザインが含まれます。公式ウェブサイト上の価格は401万040ルーブルです。最後の 7 つのモデルは、基本的なモデルとは異なり、それほど価格が上昇しておらず、わずか XNUMX% しか上昇していません。そしてそれは、新製品の技術的特性が燃料消費量を含めてはるかに優れているという事実にもかかわらずです。
- セルゲイ・ミレシュキン
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