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ハーレーダビッドソン FLHR ロードキング - その「本物の鉄」バイク

ハーレーダビッドソン FLHR ロードキング - その「本物の鉄」バイク
ハーレーダビッドソンのオートバイはロシアでは伝説的な存在だと考えられています。これは本物のバイカーの夢であり、少なくとも二輪車から遠く離れた人々はそう考えています。


この発言には真実があります。重要なことは、普通のモーターサイクリストが同じバイカーとどのように異なるかを理解することです。後者は古典的なアメリカン スタイルのファンであると考えられています。すべての鉄のチョッパー、クルーザー、縞模様の革製装備。

すべてのモーターサイクリストがハーレーダビッドソンを夢見るわけではありません。より汎用性の高いモデルや、特定の目的に適したモデルが十分にあります。しかし、高価なバイクを何台か購入して維持する機会があるなら、そのうちの 1 台は間違いなくハーレーになるでしょう。

Harley-Davidson FLHR Road King – тот самый «настоящий железный» мотоцикл1 つのヘッドライトでは不十分な方のために、ハーレーダビッドソン FLHR ロード キングは 3 つのヘッドライトを提供します。写真:著者

今日は2015年ハーレーダビッドソンFLHRロードキングについてお話します。これはアメリカンスタイルの典型です。

モデルの特徴


このバイクは 2014 年にグローバルにアップデートされました。その後、FLHR ロードキングはさらに荒々しく、快適でスタイリッシュになりました。

モデルの特徴:

✅ クラシッククルーザーの外観
✅ プラスチック不使用
✅ クロムが豊富
✅ 基本構成でもサイドケース

メーカーは配色に取り組んできました - 新しい色合いが登場しました。そして塗装も個性的な感じですね。まるでチューニングサロンのマスターが手掛けたかのようです。 2014年以降、塗装の品質は確実に向上しています。

エンジンはクロームで輝き、黒い粉体塗装の斑点が施されています。後者は高温に耐性があります。

新しいサドルバッグはワンタッチでロックの解除・ロックが可能です。インパネや操作部もさらに使いやすくなりました。人間工学に基づいた一体型シートも満足です。最後に、同乗者はバイクに乗っているゲストであるかのように感じなくなります。長距離移動も快適に行えるロケーションです。

ハーレーダビッドソン FLHR ロードキングにはパニアが標準装備されています。写真:著者

全体として、このバイクは、60 年代にアメリカのモーターサイクリストが愛した、豊富なクロム部品と巨大なスチール部品が特徴です。近代化にもかかわらず、ヘッドライトは外観的には変わっていません。彼女はまだ大きく、数人の小さな「兄弟」に囲まれています。ちなみに、バイカーたちはファロ・ハイアワサと呼んでいますが、これは明らかにこのインディアンによるいくつかの部族の統合を示唆しているようです。

見た目もフィット感も


ハーレーダビッドソン FLHR ロードキングを言葉で説明するのは難しいです。見て愛せるバイクです。これは、必ず購入したくなるという意味ではありません。ただ、このモデルが残酷な芸術作品のように見えるというだけです。

遠くから見るとこのバイクは展示品のように見えますが、近くで見るとその記念碑性に驚かされます。まさに「本物の鉄」バイクです。標準的なソビエトの「ウラル」と比較しても、それはさらに「正確」です。

フレームの多数のアーチやパイプに触れるだけで、それらに金属が一切使われていないことが理解できます。はい、フェンダー、マフラー、ランニングボードさえも記念碑的に見えます。

ライディングポジションに関しては、他のハーレーダビッドソンモデルとは異なり、このモーターサイクルは平均的な身長のライダー向けに設計されています。率直に言って低いですが、高いものでもかなり快適です。 FLHR ロードキングのメインライダーフットペグは、フルプラットフォームに似ています。

しかし、助手席の背もたれは確実にチューニングされています。写真:著者

オートバイのシートはツーリング用のものです。快適で、数百キロメートルを止まらずに連続走行できます。深い座面で腰への負担を軽減します。

ハーレーダビッドソン FLHR ロードキングには、クラシックなクルーザーステアリングホイールが付いています。長旅でも手が疲れないように幅は広めですが、チョッパーで流行っている高さはありません。

しかし、古い映画と同じように、新しいステアリングホイールを取り付けることを誰も止めません。ちなみに、彼らはこれを美しさのためではなく、ギャングクラブのモーターサイクリストを競合他社の陰謀から守るためにこれを行いました。彼らはしばしば首の高さで道路を横切る太いワイヤーを引っ張りました。高いハンドルバーはライダーをそのような罠から守りました。

エンジンおよびその他の性能特性


ハーレーダビッドソン FLHR ロードキング エンジンは Twin Cam 103 と呼ばれます。容積は 1 cm690 です。メーカーは伝統的にその能力を隠しており、一般に公開したくありません。しかし、モーターサイクリストは好奇心旺盛で、秘密を明らかにする方法を昔から知っています。

ハーレーダビッドソン FLHR ロードキング エンジンはクロムで華やかに輝き、潜在的な購入者を魅了します。写真:著者

練習が示すように、Twin Cam 103 エンジンは約 100 馬力を発生します。と。容量は約1,7リットルと控えめ。ただし、これらのバイクはトラクションが低回転域にシフトしているハーレーであることを忘れないでください。

エンジンと組み合わされるのはマニュアルギアボックスです。それはシックススピードクルーズドライブと呼ばれています。 2014年、メーカーはハーレー史上最もスムーズで静かな製品として宣伝しました。これについて何と言えますか?ギアボックスがエンジンとより調和して動作するだけです。しかし、特に同年の日本のユニットと比較すると、理想的とは言えません。

しかし、ギアボックスのリソースは印象的です。それはバイクそのものと同じで、まるで一枚の金属から削り出したかのような荒々しさです。当然のことながら、これはすべて比喩的なものですが、ギアボックスは信頼性があります。少なくとも今のところ、彼女について文句を言う人は誰もいない。

クラシックにふさわしい、タンク上のハーレーダビッドソン FLHR ロードキング ダッシュボード。写真:著者

街中でも高速道路でも6速ギアで十分です。シフトのスムーズさは感動的です。ただし、ハーレーダビッドソン FLHR ロードキングはかなり「邪悪な」バイクです。多少の慣れが必要です。初心者にとって、立ち止まっているのは怖いかもしれません。

オートバイには、より硬いフォークを備えた新しいステアリングコラムが取り付けられました。これは、アスファルトをオフにしない方が良いことを示唆しています。

ブレンボブレーキはABS付きなので、ホイールロックの心配がありません。ディスクとキャリパーが重いバイクを確実に止めます。ちなみに重さは355kgです。

リアサスペンションは調整可能ですが、ハーレーダビッドソンらしくロングトラベルはありません。もう一度繰り返しますが、このバイクはアスファルト用です。

運転感覚


車体が低いので安定します。か弱い女の子でもモデルを握るのは難しくありません。重要なのは、彼女がそれを落とさないことです。そうしないと、後で助けを探さなければなりません。しかし、多数のアークが深刻な損傷から保護します。

ロードキングのミラーはあまり参考になりませんが、クロームメッキが施されています。写真:著者

街中ではバイクが理想的ですが、のんびり走るのには最適です。驚いたことに、この自転車の寸法は渋滞でも走行できます。重要なのは慣れることです。そうしないと夢中になってしまうかもしれません。

ちなみに、列間を移動する際にエンジン音で車を威嚇することはできません。モーターは非常に静かです - メーカーは環境基準と他の人の安心を考慮しました。しかし、チューニングマフラーを取り付けることを誰も止めません。

シャーシの剛性とサスペンションのストロークが短いため、高速での旋回が可能です。重要なのは、バイクを傾けることに夢中にならないことです。いいえ、ハーレーダビッドソン FLHR ロードキングは安定しており、そのような状況で落とすことは理論的には困難です。しかし、幅広のランニングボードはすぐにアスファルトから火花を散らし始めます。そしてそれらはクロムです - それは残念です。

ハーレーダビッドソン FLHR ロードキングには、トウシフトとヒールシフトの両方のギアが装備されています。写真:著者

都市から遠く離れた悪路はハーレー向きではありません。あらゆるポットホールがスポーツサスペンションに当たり、ライダーの背骨や背骨に当たります。

田舎道に関して言えば、ハーレーダビッドソンに乗るのはゆっくりとした道のりです。オートバイのホイールベースが長いため、凹凸のある路面を通過するのは容易ではありません。

ロシア の価格


我が国で 2014 FLHR ロードキングを購入するのは簡単です。彼らは910万ルーブルからそれらを要求します。お金を節約したい場合は、仲介業者を通じてアメリカから自転車を持ち込むこともできます。

バイクのブレーキはイタリアのブランド、ブレンボ製です。写真:著者

このモーターサイクルは主にイデオロギー的なモーターサイクリストに適しています。 「隅っこまで」旅行するのが好きな人には向きません。後者については、日本製のユニバーサルモデルがあります。

ハーレーダビッドソン FLHR ロードキングは買う価値がありますか?もしそうしたいのなら、そうしてみてはいかがでしょうか?夢はいつか叶うはず!

著者:

使用写真:著者撮影

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