世界初の潜水艦

水深を征服するという考えは、古代から人類につきまとってきました。そのような体験についての最初の言及は、主に当時発見された図面に基づいており、紀元前 332 年に遡ります。


これはアレクサンダー大王が始めたもので、完全に密閉されたガラスの容器の中で人々を水中に沈めるように命じました。この大胆な実験がどのように終わったかについては歴史は沈黙しています。出演者たちが生き残ったかどうか、そして彼らが見たものを説明できたかどうかは不明です。


しかし、8世紀に生きた有名な哲学者ロジャー・ベーコンの書面によるメッセージによると、アレキサンダー大王は器具を使って、人体に全く危険を及ぼすことなく海の秘密を最深部まで探索することに成功したという。しかし、彼はとりわけ、将来バチスカーフが出現することを予言し、それが正しかったことが判明した。

オランダの発明家

現代の潜水艦艦隊の祖先は、オランダの技術者で発明家のコルネリアス・ヤコブソン・ドレッベルによって作成された装置であると考えられています。彼はおそらく 1572 年にオランダで生まれ、1600 年代初頭までにすでに国内外でかなり有名になっていました。その時までに、彼の発明にはいくつかの「永久」エンジンや時計機構、顕微鏡、自動調整炉などが含まれていました。

当然のことながら、彼はドレベルの「永久」時計に非常に感銘を受けたと言われるジェームズ 1578 世ステュアートの注目を集め、彼を宮廷に招待しました。そして現在、すでに英国海軍で働いているコーネリアスは、水中車両の開発を開始します。彼は、XNUMX 年に潜水艦を作成するというアイデアを表明した英国人ウィリアム・ボーンの図面と開発を使用したと言わなければなりませんが、彼のプロジェクトは理論のみに限定されていました。残念ながら、彼は決して実現することができませんでした。プロトタイプを作成します。

世界初の水中船

しかし、コルネリアス ドレッベルが成功し、1620 年に数時間水中に潜ることができる世界初の完全に機能する潜水艦を一般に公開したのは彼でした。

当時入手可能な情報によれば、彼は 16 隻に限定せず、数年にわたって XNUMX 隻もの潜水艦を建造したことは注目に値します。さらに、後続の各船は前の船よりも大きく、より広く、XNUMX 番目の船は XNUMX 対のオールを備え、最大 XNUMX 人の乗客を運ぶことができました。

ドレベルの潜水艦に関する信頼できるイラストや正確な説明は残っていない。しかし、かなり改造されたデッキ手漕ぎボートである、建造されたプロトタイプのうち少なくとも 1 隻がテスト中に定期的にテムズ川で目撃されたという証拠が残っています。この船は漕ぎ手によって操縦され、各人が 1 本のオールを持ち、そのオールはボートの側面から防水の革シールを通して突き出ていました。


さらに、潜水艦全体はオイルを塗った革で覆われ、中央には防水ハッチがあり、ハンドルが付いていました。漕ぎ手の座席の下には動物（おそらくブタ）の大きな膀胱があり、チューブによって外部環境、つまり水に接続されていました。

潜る直前に、このバッグの固く結ばれた結び目を解き、水を入れます。ボートの重量は増加し、徐々に水中に沈んでいきました。水面に浮上する必要が生じたとき、乗組員は簡単な動作で泡から水を追い出し、ボートは水面に浮かび上がりました。

主な謎

最も謎に満ちているのは、水中容器内の酸素供給の事実です。この問題に関してはいくつかの仮定がありますが、それらは相互に排他的ではありません。そのうちの 1 人によると、空気は浮遊装置を使用して水面上に保持された長いチューブを通じて船内に供給されていました。これにより、ボートの乗組員はかなり長い間水中に留まることができました。

報道によると、ボートはウェストミンスターからグリニッジまで移動し、水中に戻るまでに合計約15時間かかる可能性があるという。同時に、それは地表から約4,6フィート、つまり約XNUMXメートルの深さで移動しました。

同時に、空気は船上で直接生成されたという別の仮定もあります。これは、特に本発明の時代を考慮すると、少しもっともらしく聞こえますが、そのようなロジックの「粒子」は依然として非常に目に見えています。ドレッベルは確かに化学の分野で豊富な知識を持っており、前述したように、そのような任務を実行するためのいくつかの手段と多くの革新的なアイデアを持っていました。

少なくとも、この発明者に関する多くの情報がオランダのトゥエンテ大学のアーカイブに保存されています。そしてそこには、ドレッベルの最も象徴的な発明のいくつか、特に世界初のサーモスタットと2つのレンズを備えた顕微鏡の報告とともに、加熱した硝酸カリウム（硝石）から酸素を生成する技術の開発についての言及があります。


「革製」潜水艦の将来の運命については、ジェームズ 1626 世自身がこの潜水艦に注目を集めていたにもかかわらず、どういうわけかうまくいきませんでした。 XNUMX年に彼はテムズ川の下を航行中のXNUMX番目のコピーに乗船していたという情報があります。しかし、驚くべきことではないが、王国元首の好意でさえ、この発明に対するイギリス艦隊の関心には寄与しなかった。

15年間、ドレッベルの潜水艦は試験段階を離れることはなかった。皮肉なことに、XNUMX 年後、この潜水艦はすべての軍艦の中で最も恐るべきものになりました。しかし、これは最初の作成者に当然の名声も富ももたらしませんでした。

他の国ではどうなのでしょうか？

17世紀には水中の「王国」を征服する他の試みもありましたが、ほとんどの場合、それらはすでに軍事的に敵に先んじたいという願望を伴っていました。そこで、1654 年の第一次英蘭戦争中に、ルイ・ド・ソンは潜水艦を建造しました。全長21メートルで、計画では敵艦に接近した時点で沈没する予定だったが、試験は失敗した。

ずっと後の 1776 年に、別のもっと有名な試みがありました。アメリカ人のデビッド・ブッシュネルは、タートルと呼ばれる完全に機能する潜水艦戦闘船を建造しました。この装置は一人乗りであり、操舵手はかなり複雑な構造を一人で操作しなければならなかった。機構としては水深計、コンパス、強制給気用のファンなどが挙げられます。

「タートル」は、米国の独立戦争中に実際の戦闘任務の実施に直接参加したとさえ言われている。しかしここでも、その有効性について一定の疑問が生じました。

我が国も遅れをとっていませんでした。ロシアでは、ピョートル 1721 世の統治下で最初の潜水艦が登場しました。ロシアの大工エフィム ニコノフは XNUMX 年に最初の試作品を組み立て、すべてのテストに合格しました。そして、皇帝の命令により、「隠し船」と呼ばれる実物大の機能的な潜水船の組み立てが始まりました。


樽を思わせる本体は木製で、火炎放射器が装備されていた。 4 人の漕ぎ手用に設計されており、エアロックも備えていました。

しかし、このプロジェクトも失敗に終わりました。 1724 年、完成したボートのテスト中に沈没し、側面に穴が開きました。ニコノフ自身と同様にこの出来事に個人的に参加した乗組員はなんとか逃げ出した。