現代のオートバイ「ミンスク」 - これがブランドが2023年に提供するものです
オートバイ «Минск» еще встречаются на сельских дорогах. Несмотря на возраст и примитивность, эти двухтактники до сих пор перевозят владельцев. А еще они радуют простотой конструкции и ремонтопригодностью. Кстати, советский производитель еще существует. Неоднократно менялись владельцы, сейчас бренд называется Minsk. Завод является банкротом, а частная компания – это официальный преемник. Уровень производства и локализации – как у ЗиД. То есть, на предприятии просто собирают китайские мотоциклы. Впрочем, они носят гордые логотипы Minsk и отличаются собственным дизайном. Прямо 100 % копий этих байков в России не продается. А вот в Китае они есть, но нас это уже не касается.
つまり、ミンスクのブランドはソ連のオートバイと何の共通点もありません。 サロンのマネージャーが伝説的なベラルーシの品質について何と言おうと、それは100%中国製です。 しかし、自転車は安価であり、いくつかのカテゴリーに分かれています。 一番安いのはD50原付です。 それらにはさまざまな容積があり、つまり、49 立方センチメートルだけでなく、110 立方センチメートルのエンジンも注文できます。 現在、ベラルーシの組立業者が取り扱うスクーターは 3 台だけです。 ただし、49 cm125 と 3 cm1 の XNUMX つのエンジンオプションがあります。 後者の場合、これはすでにカテゴリ AXNUMX です。 オートバイもたくさんあります。Mysportbike チャンネルで話題になります。
つまり、ミンスクのブランドはソ連のオートバイと何の共通点もありません。 サロンのマネージャーが伝説的なベラルーシの品質について何と言おうと、それは100%中国製です。 しかし、自転車は安価であり、いくつかのカテゴリーに分かれています。 一番安いのはD50原付です。 それらにはさまざまな容積があり、つまり、49 立方センチメートルだけでなく、110 立方センチメートルのエンジンも注文できます。 現在、ベラルーシの組立業者が取り扱うスクーターは 3 台だけです。 ただし、49 cm125 と 3 cm1 の XNUMX つのエンジンオプションがあります。 後者の場合、これはすでにカテゴリ AXNUMX です。 オートバイもたくさんあります。Mysportbike チャンネルで話題になります。
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