.d-md-none .d-lg-block ビビモット

KAMAZ Compass 5 の稼働: 可能性、欠点、弱点、競合他社

KAMAZ Compass 5 の稼働: 可能性、欠点、弱点、競合他社
Compass 5 は重量 3.5 トン未満の小型商用車で、中型の先代とは異なり LCV クラスに属します。生産は、ナーベレジヌイェ・チェルヌイでダイムラー・カマズ・ロシアのブランドでフーゾとメルセデス・ベンツを組み立てていた会社、トラック・ボストーク・ロシアによって行われている。


この車両は、B カテゴリーの運転免許証で運転できる KAMAZ モデル範囲の最初のトラックとなりました。構造的には、「Five」は Compass 6 に似ていますが、唯一の違いは総重量 (3490 kg と 5600 kg) です。

エンジンとその考えられる問題


Compass 5 小型トラックには、ターボチャージャー付きの 4 気筒 JAC HFC3DB2-580.10D エンジン (ロシア連邦での認証後は KAMAZ 120-2.2) が搭載されています。エンジン容量は320リットル、トルクは122N・m、出力はXNUMX馬力。と。エンジンの設計上の特徴には、ノンライニングブロックとアルミニウムヘッドが含まれます。各シリンダーには XNUMX つのバルブが装備されています。

КАМАЗ Компас 5 в деле: потенциал, недостатки, слабые места и конкуренты新しい KAMAZ コンパス 5 2023。写真: YouTube.com

KAMAZ 車両で使用されているコモンレールには、従来のディーゼル内燃エンジンと比較して多くの利点があります。 CR は燃焼室内での燃料の微細な霧化により、燃費を確保します。コモンレールはエンジン出力を向上させ、騒音を低減します。

JAC HFC4DB3-2D ユニットがどのような誤動作の影響を受けやすいか、また Compass 5 でどのように動作するかはまだ不明です。これは比較的新しいモーターであり、一般的に安定して動作します。 KAMAZ のドライバーが直面することになるコモン レール システムの欠点には、消費される燃料に対する高い品質の要件が含まれます。

KAMAZ Compass 5 のバッテリー ボックスの位置。写真: YouTube.com

ディーゼル燃料中に未溶解パラフィンが多量に存在すると、インジェクターの故障につながります。後者は複雑な設計が特徴で、燃料の品質が低いため頻繁に交換する必要があります。もう 1 つの欠点は、コンポーネントの 1 つが減圧されると、コモン レールが機能を停止することです。

サスペンションの特徴


小型トラックのスプリング サスペンションはリジッドです。 Compass 5 には油圧ブレーキ システムが装備されています。フロントアクスルにはディスクブレーキ、後輪にはドラムブレーキが装備されています。コンパス5の特徴は、坂道発進を容易にするシステムの存在です。積載車の上り坂でもエンジンパワーは十分で、無理にギアを変える必要はありません。

モデルの長所と短所


小型トラックには、従属式サスペンションと 3 速マニュアル トランスミッションが装備されています。メーカーは車両に 200 年または 109 万 km の保証を提供しています。これがエンジンの寿命になると予測できます。トラックが到達できる最高速度は XNUMX km/h です。

オプションの標準パッケージには以下が含まれます。

✅ ヒーター付きサイドミラー
✅ アンチロックブレーキシステム
✅ ハンドルの高さとリーチを調整可能
✅ スタビリティコントロール
✅パワーウィンドウ
✅エンジンブレーキ等

ところで、多くの乗用車、特にトラックには、ステアリングホイールの傾きやリーチを調整する機構がありません。コンパス 5 の特徴の XNUMX つはキャブオーバー レイアウトであり、これにより操縦性が向上し、回転半径が小さくなります。広くて機能的なキャビンはドライバーを満足させます。 XNUMX人でも泊まれるくらいのスペースがあります。椅子は座り心地がよく、中央部分を折りたたむとテーブルになります。ワイドガラスにより視界も良好です。

短所:緊急修理の際に不便。エンジンに到達するには、キャビンを傾け、それに応じて乗客を降ろす必要があります。これは、特に外が霜が降りている場合には不便です。同じガゼルと比べてもキャビンが狭いため、本格的な就寝場所を装備することはできません。ただし、キャブを傾けるとエンジン コンパートメントへのアクセスが容易になり、コンポーネントのメンテナンスや修理が簡単になります。

KAMAZ Compass 5 のキャブ下のエンジン。写真: YouTube.com

ラジエーターにはもっと信頼性の高い保護機能が装備されていたはずですが、なぜメーカーがこの点を見逃したのかは不明です。もう 2 つの弱点はフロントガラスです。この傾きにより、砂利や虫がよく落ちます。 3~5年使用するとガラス研磨が必要になります。 Compass 4 のモデル範囲では、全輪駆動の変更は提供されず、2xXNUMX のみが提供されますが、それは不必要ではありません。

キャビンには何がありますか?


キャビンは比較的広いです。助手席の反対側には小さいですが小物入れがあります。天井には書類などを保管できる棚が設置されています。移動時の小物の飛び出しを防ぐため、端にはネットが付いています。インテリアは全体的に先代の特徴を再現しており、KAMAZのスタイルでデザインされています。

助手席は2023人半ですが、XNUMX人でも余裕で座れます。運転席に近いシートバックの部分を下げることができます。ダッシュボードには不必要なものはなく、タコメーター、スピードメーター、メーターの測定値だけが表示されます。車載コンピューターからのすべてのデータは、ダッシュボードの中央に組み込まれた小さなディスプレイに表示されます。マルチメディアスクリーンはありませんが、XNUMX年モデルにもマルチメディアスクリーンが搭載される可能性があります。これによってセンターコンソールが「時代遅れ」に見えるというわけではありませんが、海外の競合製品ほど革新的ではありません。

新しい KAMAZ Compass 5 のダッシュボード。写真: YouTube.com

Compass 5 の内部には USB ポートが XNUMX つだけあり、カー ラジオのコントロール パネルのカバーの下にあります。ステアリングホイールでは、音楽の音量、クルーズコントロール、その他の設定を制御できます。サイドのバックミラーもブラケットが延長されているため、良好な視界が得られます。座席は快適ですが、不快な瞬間が XNUMX つあります。ハンドブレーキがかかっているときにドライバーが横になると休憩の妨げになります。

競合他社


5番目の「コンパス」は、JAC Nシリーズトラックとほぼ同じです。中国版との違いは、フロントエンドのデザインがわずかに再設計されたことだけです。ロシアのトラックには、同じターボディーゼルエンジンと5速マニュアルトランスミッションが装備されています。

Compass 5 のもう 5 つの競合他社は、GAZon NEXT と GAZelle です。後者にはクルーズコントロール、オーディオシステム、エアコンがオプションで付いていますが、KAMAZ車にはこれらが標準で付いています。 Compass XNUMX の価格は若干高くなりますが、多くの利点によって補われています。

物価


小型トラックの価格は、バージョン、構成、ディーラーによって異なります。平均して、KAMAZ Compass 5の価格は3.9万〜4.1万ルーブルの範囲で変動します。比較のために:2023 GAZelle Nextの価格は3万〜3.3万ルーブルになります。しかし、コンパスは装備と構成の点で後者よりも優れています。

これは新しいトラックであるため、我が国で何が待っているのかを正確に言うことはまだできません。特に小型車両の需要が常に存在する中央ロシア地域では、明らかにこの車両に関心が集まっています。 LCV市場は、主に大都市におけるトラックの通行制限の導入により成長しています。 Compass 5 がそのシェアを奪う可能性はありますが、売上を伸ばすためには、同社は優れた顧客サービスと有利な購入条件を提供する必要があります。

著者:

使用写真:youtube.com

KAMAZ Compass 5 をどう評価しますか?

投票してください!

私たちは 私たちはYandex Zenにいます
ロシア車をどこに輸出しているのかJAC Sunray - 中国のバスはロシアのビジネスに利益をもたらしますか?