
6年型アウディQ2025 E-Tron電気クロスオーバーがどのようなものになるかが明らかになった
6 Audi Q2025 E-Tron は、Q5 と Q7 の間に位置する新しい電動クロスオーバーです。最近、テスト中、彼はほとんど変装なしで見られました。
Q6 E-Tron には、通常のボディ スタイルとスポーツバック クーペのボディ スタイルが用意されます。パフォーマンスに基づいて、購入者には SQ6 E-Tron または RS Q6 E-Tron の XNUMX つのバージョンが提供されることが予想されます。
Q6 E-Tron は、現在開発中の電動ポルシェ マカンの双子です。両方の車がフォルクスワーゲングループのモジュラープラットフォームPPEに基づいて作成されていることは注目に値します。 電気自動車 プレミアム。遅延が予想されるため、 カール 米国での2024年モデルと同じ2025年初頭まで発売されない。 Q6 E-Tronは当初2022年に、マカンEVは2023年に発売される予定だった。
おそらく、VAGの電気クロスオーバーが最初にデビューするでしょう。発表は2023年末頃に行われるはずだが、正確な日付はまだ決まっていない。マカンEVは2024年初めに登場する予定。
6 アウディ Q2025 E-Tron 電気クロスオーバー。写真: YouTube.com
最新の Q6 E-Tron プロトタイプでは、以前のテスト モデルに見られたカモフラージュの多くが失われています。この電動クロスオーバーは、視覚的には最近発売された Q4 E-Tron を彷彿とさせますが、規模はさらに大きくなっています。ただし、Q6 E-Tron の重要な外観アップデートの XNUMX つは、アウディ ブランドにとっても新しいものであり、スプリット ヘッドライトのデザインです。デイタイムランニングライトと方向指示器は上部にあり、メインプロジェクターは下部にあります。 DRL とテールライトには、他の道路利用者に情報 (事故や故障など) を送信する機能を備えた変更可能なライト シグネチャーを備えたスマート OLED ディスプレイが装備されます。
6月、アウディはQ11,9 E-Tronの暫定インテリアデザインを公開した。湾曲したインストルメントパネルはドライバーに向かって角度が付けられ、14,5インチのデジタルディスプレイとXNUMXインチのタッチスクリーンインフォテインメントスクリーンが含まれます。このマルチメディア システムは、VW グループのソフトウェア部門である Cariad によって開発された Android ベースの新しい設計であり、独自のアプリ ストアを持ちます。
新型アウディ Q6 E-Tron クロスオーバーの正面図。写真: YouTube.com
おそらく利用可能なオプションとして、拡張現実ヘッドアップディスプレイも導入される予定です。 Q6 E-Tron は Q5 に比べて大きく見えます。クロスオーバーはXNUMX人乗り仕様のみとなる可能性が高い。
トランスミッションの技術的特性は明らかにされていませんが、PPE プラットフォームが 800 ボルトの電気システムを提供し、少なくとも 480 km のパワーリザーブを備えていることは確実に知られています。入手可能な情報によると、マカンのEVプラットフォームには98kWhのバッテリーと各車軸を駆動する電気モーターが搭載される。少なくとも 603 つのマカン EV バリエーションは、合計 6 馬力以上の出力を発揮します。これは、前述の SQ6 E-Tron または RS QXNUMX E-Tron にも見られます。
新しい 6 Audi Q2025 E-Tron クロスオーバーの内部。写真: YouTube.com
Q6 E-Tron は、ドイツのインゴルシュタットにあるアウディの施設で生産および組み立てされ、バッテリーだけでなく個人用保護具を使用して車を生産する準備が進められています。電気クロスオーバーのラインナップへの導入はアウディの自動車生産プログラムの一環であり、それによると、自動車メーカーは2025年末までに20台の新車または改良車を導入する予定だという。重要な点は、その半数以上が電動化されると予想されることだ。ドイツの高級車メーカーは、2026 年以降は電気自動車のみを生産する予定です。
Q6 E-Tron には、通常のボディ スタイルとスポーツバック クーペのボディ スタイルが用意されます。パフォーマンスに基づいて、購入者には SQ6 E-Tron または RS Q6 E-Tron の XNUMX つのバージョンが提供されることが予想されます。
Q6 E-Tron は、現在開発中の電動ポルシェ マカンの双子です。両方の車がフォルクスワーゲングループのモジュラープラットフォームPPEに基づいて作成されていることは注目に値します。 電気自動車 プレミアム。遅延が予想されるため、 カール 米国での2024年モデルと同じ2025年初頭まで発売されない。 Q6 E-Tronは当初2022年に、マカンEVは2023年に発売される予定だった。
おそらく、VAGの電気クロスオーバーが最初にデビューするでしょう。発表は2023年末頃に行われるはずだが、正確な日付はまだ決まっていない。マカンEVは2024年初めに登場する予定。

最新の Q6 E-Tron プロトタイプでは、以前のテスト モデルに見られたカモフラージュの多くが失われています。この電動クロスオーバーは、視覚的には最近発売された Q4 E-Tron を彷彿とさせますが、規模はさらに大きくなっています。ただし、Q6 E-Tron の重要な外観アップデートの XNUMX つは、アウディ ブランドにとっても新しいものであり、スプリット ヘッドライトのデザインです。デイタイムランニングライトと方向指示器は上部にあり、メインプロジェクターは下部にあります。 DRL とテールライトには、他の道路利用者に情報 (事故や故障など) を送信する機能を備えた変更可能なライト シグネチャーを備えたスマート OLED ディスプレイが装備されます。
6月、アウディはQ11,9 E-Tronの暫定インテリアデザインを公開した。湾曲したインストルメントパネルはドライバーに向かって角度が付けられ、14,5インチのデジタルディスプレイとXNUMXインチのタッチスクリーンインフォテインメントスクリーンが含まれます。このマルチメディア システムは、VW グループのソフトウェア部門である Cariad によって開発された Android ベースの新しい設計であり、独自のアプリ ストアを持ちます。

おそらく利用可能なオプションとして、拡張現実ヘッドアップディスプレイも導入される予定です。 Q6 E-Tron は Q5 に比べて大きく見えます。クロスオーバーはXNUMX人乗り仕様のみとなる可能性が高い。
トランスミッションの技術的特性は明らかにされていませんが、PPE プラットフォームが 800 ボルトの電気システムを提供し、少なくとも 480 km のパワーリザーブを備えていることは確実に知られています。入手可能な情報によると、マカンのEVプラットフォームには98kWhのバッテリーと各車軸を駆動する電気モーターが搭載される。少なくとも 603 つのマカン EV バリエーションは、合計 6 馬力以上の出力を発揮します。これは、前述の SQ6 E-Tron または RS QXNUMX E-Tron にも見られます。

Q6 E-Tron は、ドイツのインゴルシュタットにあるアウディの施設で生産および組み立てされ、バッテリーだけでなく個人用保護具を使用して車を生産する準備が進められています。電気クロスオーバーのラインナップへの導入はアウディの自動車生産プログラムの一環であり、それによると、自動車メーカーは2025年末までに20台の新車または改良車を導入する予定だという。重要な点は、その半数以上が電動化されると予想されることだ。ドイツの高級車メーカーは、2026 年以降は電気自動車のみを生産する予定です。
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