
伝説的なトラックがソビエト連邦でどのようにテストされたか - GAZ-52/53 と ZIL-130
最も普及しているのは トラック ソ連にはGAZ-53とZIL-130がありました。外見上、これらの車は似ているため、子供や女性には区別できないことがよくあります。本当に同じデザインで、白いアクセントが付いた青いキャビンは、テクノロジーにあまり詳しくない人々を混乱させます。しかしドライバーたちは、ZIL-130とGAZ-53が別の車であることを知っていた。前者ははるかに強力ですが、「食いしん坊」です。 52番目の方が経済的です。そしてほぼ同じ人気のGAZ-XNUMXもありました。そこのエンジンはより単純です - XNUMX気筒です。ちなみに田舎で重宝されていたのはゴーリキー工場の最新型でした。これのエンジンは 車 低回転でのトラクションが特徴でした。困難なオフロード条件でもオーバーヒートする可能性が低くなりました。
チャンネル「Alexandr Zudin」の作者は、これらのソ連のトラックを思い出してくださいと提案しています。 このビデオでは、デザイナーとテスターが後に伝説となる車をどのようにテストしたかを説明します。 しかし、彼らはロシアやCIS諸国だけでなく、国境をはるかに超えて今も活動を続けている。 ちなみにGAZ-53を買うのはやはりお得です。 結局のところ、ゴーリキー自動車工場はこのトラックに搭載された V8 エンジンの生産を続けています。 当然のことながら、それは修正されましたが、ソビエトモデルのボンネットの下では「ネイティブ」のように見えます。 燃料消費量が多いのを我慢するか、車をガソリンに切り替える必要があります。
チャンネル「Alexandr Zudin」の作者は、これらのソ連のトラックを思い出してくださいと提案しています。 このビデオでは、デザイナーとテスターが後に伝説となる車をどのようにテストしたかを説明します。 しかし、彼らはロシアやCIS諸国だけでなく、国境をはるかに超えて今も活動を続けている。 ちなみにGAZ-53を買うのはやはりお得です。 結局のところ、ゴーリキー自動車工場はこのトラックに搭載された V8 エンジンの生産を続けています。 当然のことながら、それは修正されましたが、ソビエトモデルのボンネットの下では「ネイティブ」のように見えます。 燃料消費量が多いのを我慢するか、車をガソリンに切り替える必要があります。
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