伝説的なトラックがソビエト連邦でどのようにテストされたか - GAZ-52/53 と ZIL-130
Самыми массовыми トラック в СССР были ГАЗ-53 и ЗиЛ-130. Внешне машины похожи, поэтому дети и женщины часто не различали их. Они действительно выполнены в едином дизайне, да и голубая кабина с белыми акцентами путает людей, не сильно разбирающихся в технике. Но водители знали, что ЗиЛ-130 и ГАЗ-53 – это разные машины. Первая куда мощнее, но «прожорливая». Вторая более экономичная. А еще был почти такой же популярный ГАЗ-52. Там мотор попроще – шестицилиндровый. Кстати, именно последняя модель Горьковского завода ценилась в сельской местности. Двигатель этого 車 отличался тягой на низких оборотах. Он реже перегревался в сложных условиях бездорожья.
チャンネル「Alexandr Zudin」の作者は、これらのソ連のトラックを思い出してくださいと提案しています。 このビデオでは、デザイナーとテスターが後に伝説となる車をどのようにテストしたかを説明します。 しかし、彼らはロシアやCIS諸国だけでなく、国境をはるかに超えて今も活動を続けている。 ちなみにGAZ-53を買うのはやはりお得です。 結局のところ、ゴーリキー自動車工場はこのトラックに搭載された V8 エンジンの生産を続けています。 当然のことながら、それは修正されましたが、ソビエトモデルのボンネットの下では「ネイティブ」のように見えます。 燃料消費量が多いのを我慢するか、車をガソリンに切り替える必要があります。
チャンネル「Alexandr Zudin」の作者は、これらのソ連のトラックを思い出してくださいと提案しています。 このビデオでは、デザイナーとテスターが後に伝説となる車をどのようにテストしたかを説明します。 しかし、彼らはロシアやCIS諸国だけでなく、国境をはるかに超えて今も活動を続けている。 ちなみにGAZ-53を買うのはやはりお得です。 結局のところ、ゴーリキー自動車工場はこのトラックに搭載された V8 エンジンの生産を続けています。 当然のことながら、それは修正されましたが、ソビエトモデルのボンネットの下では「ネイティブ」のように見えます。 燃料消費量が多いのを我慢するか、車をガソリンに切り替える必要があります。
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