ソビエトの全地形万能車はいくつかの工場で生産されましたが、主にZiL、GAZ、MAZ、KrAZ、UralAZがこれに従事していました。 トラックが主に軍用であったことは誰もが知っていますが、民間の領域にも「根付いた」のです。 地質学者、石油労働者 - 彼らはよく全地形対応車に乗って移動しました。 また、林業では道路から遠く離れており、全輪駆動車のみが負荷に対処できます。 場合によっては、追跡されたモデルを使用する必要がありました。 そして地質学者は一般に、雪や沼地を行く乗り物が大好きでした。
連続したものに加えて、ソビエトの設計者は興味深い実験的な機械を開発しました。 最も奇妙なもののXNUMXつはオーガーです。 この車は道路サービス従事者や環境保護活動家を真っ青にする可能性があります。 実際、この装置には車輪や履帯の代わりに一対のオーガーが付いていました。 簡単に言うと肉挽き器のようなネジです。 運転手の要求に応じて、それらは異なる方向に回転しました。 これにより、前進や後退だけでなく操縦も可能となった。 オーガーは通過した表面を破壊しました。 したがって、彼らはそれを量産化しませんでした。 ソ連の広大な領土に対してさえ、問題が多すぎる。 このテクニックについては「AUTO HISTORY」チャンネルで学ぶことができます。 さらに、著者はソ連の興味深い、あまり知られていない全地形対応車両をいくつか選びました。
