一汽オーリー：埃っぽい棚の上で孤独に過ごしたXNUMX年間

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ほぼこれと同じ状況が「中国の」第一汽車オーリーでも起こっている。 一部のショールームでは、2014 年以来、トラブルのない（ハエすらない！）車が購入者を待っています。 どうしたの？ このモデルは 2012 年から 2016 年にリリースされました。

異質性

一汽オーリーのブランドについて言及すると、脳のニューロンが緊張し、より活発になりました。 最後に、彼らは輝きました：もちろん！ 銘板に翼のついたナンバー「1」が付いた大型ダンプトラックとセミトラック！ 道路でよく見かけます。


しかし、車の場合はどうでしょうか? 彼らは熱心に資料を収集し、分析し始めました。 大量のユーザーレビュー、試乗や衝突テストの結果、専門家の意見に囲まれたとき、私たちは愕然としました。 彼らは文字通り、ロシアの種類だけの「考える人」の彫刻に変わりました。 つまり、ロダンとは異なり、彼らは顎をこぶしの上に思慮深く置くのではなく、すべての指を頭の後ろに当てていました。

私たちは頭をひっかきながら考えます。どうしてそんなことが可能なのでしょうか？ 「私は22万XNUMX千傷を負ったが、問題はない」、「理想的な選択肢だ...」、「ロボットを搭載したプリオラよりも優れている」などと、車の利点について興奮して話す人たち（彼らを「それら」と呼びましょう）もいます。

反対者 (「他者」と呼びます) は、あらゆる細かい点であら探しをし、モデルを批判し、嘲笑します。 一言で言えば、完全な混乱と動揺です。 「一方」と「他方」によって台無しにされないようにするために、私たちは罪から中立の立場をとることにしました。 まあ、おそらく、ある人によるつまらないお調子者と、他の人に対する臆病な浮気が原因かもしれません。

マオ同志、ありがとう！

しかし、車をレビューする前に、メーカーである第一汽車を調べました。 ここで私たちの情熱のない中立的な心が震えました。 社名の「FAV」は「第一自動車工場」を意味します。 したがって、翼のあるユニットのエンブレムが付けられました。


それは前世紀の50年代初頭のことでした。 毛沢東は政府代表団とともにソ連を訪問した。 ソ連の地における自動車産業の発展に衝撃を受けた中国人は、自国でも同じことを始めようとした。

すでに 1953 年に毛主席は将来の工場の基礎の基礎を築きました。建築家とデザイナーはあまり緊張しませんでした。長春市の入り口と作業場は当社の ZIL と同じように作られました。初め トラック ZIS-150の吐き出し画像でした。そして中国人の同志たちはそれぞれの道を歩み始めた。

この企業は若いサワードウのように成長し、拡大、発展し、他の州や近隣の州に広がりました。メキシコの自動車会社、GM、フォルクスワーゲンとの合併と共同プロジェクトが始まりました。アルジェリアと北朝鮮の工場。彼らはイタリアで働いています: レーシングカーを生産したいと考えています 電気自動車.


結果: 27 の子会社と 20 社の株式を支配し、13,8 つのカテゴリーの自動車生産で第 80 位となり、中王国自体の市場の XNUMX% を占めました。 XNUMX か国に駐在員事務所があり、ブランドは夏利、虹旗、嘉興、ベターン、これらはすべて第一汽車です。 ただし、インジケーター！ そして、どのような「獣」が住みつき、自動車ショールームの棚に埃をかぶっているのかさえわかりませんでした。

一汽オーリーのレビュー

このモデルは、FAV 社にとって B+ セグメントの乗用車を扱うのは初めてではありませんでした。 需要のあるクラスですが、ロシア市場には「ヴェスタス」と「グランツ」、「ローガンズ」と「サンデロス」、「アルマーズ」などが溢れていました。 競合他社の価格は50、70ルーブル、場合によっては100万ルーブルも安かった。 新モデルの発売は失敗に終わった。

外装

その後、事態はさらに悪化しました。 メーカーはオーリーをリムジンと呼んでいました。 しかし、拡大鏡を使った綿密な検査では、贅沢で珍しい体型の兆候は何も見つかりませんでした。 おそらく、翻訳者またはいくつかの野生のニューラルネットワークが原因なのでしょうか?

彼らはセダンをリムジンと呼びました。 さらに、取扱説明書には、「後部窓排煙装置」、「アルコールガソリン」などのジョークが続きますが、ちなみに、これらは使用が許可されています。 「スパーやシルには防腐剤は入っていません」と中国人は書いています...私たちも健康的な食生活を支持しています。


くすくす笑う人もいれば、機嫌が悪い人もいます。暗い性格。そして、完全にポジティブな人々は、きちんとした外観、エネルギッシュなライン、ボディ同色のドアハンドル、電動ミラー、ヒーター付きリアウィンドウを喜んでいます。まあ、デイタイムランニングライトはないので、ハロゲンロービームを使用します。バッテリーをもっと頻繁に充電します。それは問題ですか？

ちなみに、この国にはテクノロジー関係者が 363 人います。これは、ディーラーが 4 年間で販売した部数とまったく同じです。 そして各オーナーは、このモデルについての楽しい印象を急いで共有しました。

5人乗り「防腐剤を含まない敷居付きリムジン」の寸法:

✅ 長さ - 4 485 mm
✅ 幅 - 1 mm
✅ 高さ - 1 mm
✅ クリアランス - 130 mm
✅ 車軸間 – 2 mm
✅ 重量 - 1kg

タイヤサイズ – 195/50 R15、燃料タンク容量 – 48リットル。 質問無し。 450リットルの荷室容量も双方に適しています。 しかし、不満を持つ人は構成が複雑だと考えています。 キャビンの奥まで入り込み、ホイールアーチのカバーで荷物が置きにくいとのこと。


ナンバープレートがトランクの鍵を閉め、他の人は不平を言い、あなたは鍵の開け方がわかりません。 泥棒でもこの仕組みには対処できないと Te さんは喜びます。 そして、棺は簡単に開きました。私は標準的な敷物の角を持ち上げ、手でゴソゴソし、ボタンまたはレバーに出くわし、それを前後にひねり、それを押しました。そして、出来上がり！

このガソリンフィラーキャップも面倒です。 キーを差し込み、キャップを外し、このノブを使ってレジに行き、燃料を支払います。 カバーが所定の位置にねじ込まれるまでキーを取り外すことはできません。 まるでシトロエン、ルノー、プジョーではこれを見たことがないかのようです。 緊張する必要がありますか？ どういうわけか、彼らはそんな些細なことは気にしません。

インテリア

ここにあるものはすべてき​​ちんとしていて素敵です。 しかし、何を触っても、小声でつぶやく人もいれば、感動する人もいます。


中立性を維持するのはますます困難になり、一方と他方からの攻撃を受けるリスクが増大しているため、私たちの判断はさらに正確になります。 座席の横方向のサポートは十分に発達しておらず、ギャラリーの乗客の膝と前席の間には2ミリメートルの隙間があります。 どうやら XNUMX mm あれば十分なのでしょうか？ 窓枠は高く、座席の間に肘掛けはありません。 等々。

そして、製造業者が書いているように、座席が覆われている皮を着ていた動物は何ですか、と他の人は毒々しく尋ねます。 エコレザーが誰から剥がされたのか分からないため、私たちは沈黙しています。

「Parprise のプラスチックは硬い」 - これも苦情です。 指を叩くと不快な音が広がります。 「頭をたたきなさい」と私たちの忘れられない教師、メアリーヴァンナはよく言いました。 そして私たちは棄権します - 中立！

Bluetooth モジュールや AUX 入力がないので、甘やかされた人は文句を言います。 心から私は彼らの味方です。世界の色は消え、ついには Bluetooth なしで消えてしまいます。 虹が白黒のシマウマになります。 タブレット、ラップトップ、MP3 プレーヤーなしで車を運転するのは、同じことです... 比較するものは見つかりませんが、ついでに覚えていますが、「アリババの洞窟」 (Aliexpress) では 2 DIN のインフォテインメント システムを購入できます。フォーマット用に3千円です。


エッジの効いた深い井戸に配置されたスピードメーターとタコメーターが美しい。 それらの間には、エンジンのパフォーマンス測定値を表示する小さなモノクロディスプレイがあります。 日中、ヘッドライトが点灯していると、画面にはほとんど何も表示されません。 コメントはありません…

「燃えるようなモーター」とシャーシ

たとえ他人であっても、エンジンルームの内容が貧弱だとは言えません。 トランスミッション - アイシン油圧機械式4速オートマチックトランスミッション。 200万km走行しても何の不満もありません。 サスペンション：フロント独立マクファーソンストラット、リアトーションビーム。 メカニズムは驚くほど細かく調整されています。


パワー4気筒ユニット CA4GA5：

✅ 容量 - 1,5 リットル
✅ パワー - 102リットル。 と。
✅ 速度 - 170 km/h
✅ 総合燃料消費量 - 6,8 l / 100 km

駆動力はフロントアクスルに伝わりました。 ブレーキはフロントがディスク、リアがドラムです。 一汽オーリーモデルには補助システム BAS、ABS、EBD が搭載されています。 エアバッグ、XNUMX点式ベルト、イモビライザー完備。

まとめ

2014年、最悪の車がロシアにやって来たわけではない。 クラス B+ として許容される設計、技術的特性、装備。 しかし売り上げは上がらなかった。

ロシア市場におけるオーリーの失敗は、モデルの品質と信頼性が不十分であること、そして大規模な競争によって説明できます。 第一汽車ブランドの弱い立場、マーケティング戦略の失敗、現地のニーズの理解不足も影響しました。 ユーザーはこの車は悪くないが、過小評価されていると考えています。 私たちはこれに全面的に同意します。

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