さらに2つのHongqiモデルが正式にロシアに持ち込まれる予定

Китайский бренд Hongqi планирует расширить свое присутствие на российском рынке. В следующем году наши водители смогут приобрести еще две модели этой премиальной марки. Первая – огромный минивэн, вторая – компактный кроссовер. Кстати, он самый бюджетный в линейке Hongqi.


Интересно, что оба 車 будут только в бензиновом исполнении. Никаких электрокаров и даже гибридов. Возможно, что что они появятся позднее, но не факт.

Представители китайского бренда не рассказывают, какие именно модели они привезут в Россию, но догадаться несложно. Из больших минивэнов у Hongqi есть только HQ9. Что касается кроссовера, да еще самого дешевого, то это однозначно HS3.


Hongqi HQ9 создан на переднеприводной платформе. Автомобиль заметно больше, чем Toyota Alphard. Под капотом модели турбированный бензиновый двигатель с объемом 2,0 литра. Он развивает 252 л. с. Скорее всего, мотор для нашей страны немного дефорсируют, чтобы он не превышал отметку в 250 «лошадок».

Длина кузова Hongqi HQ9 более 5,22 метра. Внешне автомобиль сделан в духе дорогих моделей из США – много хрома и огромная радиаторная решетка.

Салон трехрядный, рассчитан на водителя и 6 пассажиров, то есть, семиместный. Основное внимание уделено двум «капитанским» креслам в середине. Для них предусмотрены электроприводы, вентиляция, подогрев, массажи и специальные подставки для ног. Есть откидные столики, вмонтированные в спинки передних сидений.

Третий ряд рассчитан на троих пассажиров, но не сказать, что им там будет прямо роскошно. Скорее, как в обычном седане среднего класса.
Hongqi HQ9 даже в базовых комплектациях оснащен системой кругового обзора и различными водительскими помощниками. А вот климат-контроль тут только двухзонный – опять же, пассажиров третьего ряда обделили.

Что касается нового кроссовера, который обещали привезти в Россию, то это, скорее всего, Hongqi HS3. Что самое интересное – модель построена на основе электрокара.


Новый кроссовер больше похож на модные нынче кросс-купе. Спортивный облик подчеркивается массивной радиаторной решеткой. Двигатели только турбированные с объёмом 1,5 или 2,0 литра на 168 и 252 л. с.

Хотя, есть в дизайне Hongqi HS3 чувство незавершенности. Такое ощущение, что производитель не определился с целевой аудиторией до конца. Впрочем, для России это будет скорее плюсом. Ярко выраженные кросс-купе у нас недолюбливают, предпочитая более универсальные модели.

Цены на новинки пока держат в секрете. Но они точно не будут бюджетными.