Chery Tiggo 7 Pro: 市場リーダーと競争できるか

中国語 カール 特に近年は国内市場の獲得が顕著です。これは奇瑞ブランドにも影響を与えた。現在、このメーカーの車両を道路で見かけることが多くなりましたが、数年前までは偏見をもって見られていました。


もちろん、自動車の人気が急速に高まっている理由の XNUMX つは、技術の大幅な進歩です。 しかし、それに伴い価格も大幅に上昇しており、新製品に費用をかける合理性は問われています。

Chery Tiggo 7 Pro のデビューは 2020 年 1 月に行われました。 ディーラー、そしておそらくメーカーも、その大きな興奮と需要にすぐに気づきました。 正式販売開始からわずか300か月でXNUMX台以上が販売され、XNUMX月にはほぼXNUMX倍に増加しました。

さらなる成長は達成された数字にとどまらず、ほとんどの自動車大手にとって、2020年が自動車販売台数の点で最もバラ色の年とは程遠いものであったとしても、奇瑞汽車は「その栄誉に安住している」。 年末には全体の数字が80％増加し、自動車運転者が購入したChery Tiggo 7 Proの数は11万2022千台を超え、19年にはXNUMX万XNUMX千台が販売された。


もちろん中国人にとっては嬉しいことだ。 しかし、蜂蜜のすべての樽には軟膏の中にハエがいます - ここではそれは車のコストにあります。 技術的な部品、快適な外観、その他の特性の点で豊富な装備にもかかわらず、Chery Tiggo 7 Proの販売開始時に、彼らは1.5万〜1.7万ルーブルを要求しました。

現在、新車を購入できるのは、さらに 1 万ドルを追加する準備ができている場合のみで、現時点での最低価格は 2 ルーブルです。 流通市場で購入した場合でも、あまり節約できないことに注意してください。 中古車の平均価格は554万～000万程度です。

Chery Tiggo 7 Pro のトリムレベルには、発電所の点で大きな違いがないことにすぐに注目する価値があります。 このユニットに代わるものはなく、違いは利用可能なオプションのみです。

Chery Tiggo 7 Proの外観と内装

前モデルと比較して、更新されたモデルのデザインの違いは最小限ですが、実際には存在します。 まず、実質的に最も重要なことは、新しいデザインで再設計されたラジエーターグリルです。 ちなみに、プレステージ構成ではクロームトリムが付いています。


変更内容はフォグランプユニットを備えたフロントバンパーに影響を与えました。 メインランニングライトの下には、一種の「アイライナー」が表示されます。 どうやらこれはマツダに対するある種のオマージュであるようだ。

後部に関しては、更新された車には大きなCheryの刻印があります。 テールライトの下には、車種を示す文字もかなりボリュームがあります。

寸法に関しては、Chery Tiggo 7 Pro は次のようになりました。

✅ 長さ4500mm
✅幅1842mm
✅ 高さ1705mm
✅ 体重1540kg
✅最低地上高は190mmです

ただし、主な変更は車の内部にあり、構成によって異なりますが、そのうちプレステージ、エリートの XNUMX つだけです。


インテリアは全体的にかなり広く、インパネのプラスチックは柔らかく、ステッチも本物です。 Chery Tiggo 7 Pro には 4 つの自動ウィンドウが装備されており、物理ボタンがある場合は軽く押すだけでアクティブになります。 しかし、これらはほんのわずかな利点にすぎず、まったく異なるものが目を引きます。

従来のダッシュボードの「フード」と独立したメディア ユニットがあります。 これらは、サイズが 10 インチ、IPS マトリックス、優れた解像度の 475 つの本格的なディスプレイの形で作られています。 4,5リットルの広々としたトランクは背景から強く目立ち、XNUMXメートルのクロスオーバーとしては非常にまともなボリュームです。


ただし、随所に借用が見られます。中央の同じディスプレイは BMW のものと非常によく似ており、計器自体はアウディです。 ギアシフトレバーに関しては、ニュートラルで速度を変更する非常に明確なスキームに至るまで、ボルボ XC40 の完璧なカーボンコピーです。

メディア システムは Chery 独自のソフトウェアで実行されます。 できることはほとんどありませんが、日常の問題を解決するには既存の機能で十分です。

残念ながら、Chery Tiggo 7 Pro にはナビゲーションが組み込まれていませんが、Apple CarPlay インターフェイスはサポートされていますが、ここには Android Auto はありません。 このオペレーティング システムに基づいたスマートフォンを接続するには、所有者は特別な QDLink プログラムを使用する必要があります。

主な機能には次のものが含まれます。

✅ 運転席と助手席のヒーター、ミラーとフロントガラス、ステアリングホイールを含む「暖かい」機能のフルセット。
✅ デュアルゾーン気候制御があります
✅クルーズ
✅ 光追跡センサー
✅ リーチとチルトによってステアリングホイールの位置を変更します
✅ 360 度カメラ

最大構成は、ツートンカラーのインテリアカラースキームとわずかに大きなホイールを取得できるという点で、基本構成とは異なります。 インテリアについては、サイド カーテン エアバッグ、スマートフォンのワイヤレス充電、その他のあまり目立たない重要な「便利な機能」があります。

Chery Tiggo 7 Proのパフォーマンスと感触

前述したように、メーカーは発電所に関する選択を購入者に委ねないことを決定した。 車の購入を検討している人がいるなら、1,5 馬力の 147 リッターを購入してください。 と。 ターボエンジン。 トランスミッションの選択肢も少なく、9速CVTのみ。 また、ここではいかなる形式であっても全輪駆動が存在しないことを考慮する必要があります。これは前輪駆動車です。 ただし、メーカーによれば、Chery Tiggo 7 Pro は 9,7 秒で「数百」まで加速します。


奇瑞汽車は、車 92 にガソリンを「供給」することを推奨しており、これは成功しています。 爆発やダイナミクスの低下は観察されませんが、それでも安全を確保するに越したことはありません。 燃費に関しては、以下のように記載されています。

✅ 高速道路では「6,6」あたり XNUMX リットルを消費します。
✅ 8,2 までの混合モード
✅ 市内 – 10,8リットル

ご理解のとおり、車内には特別な発見はありません。 十分に速いですが、ここでは「スポーツ」の要素さえ期待しないでください。 この車は、市内をゆっくりとドライブするのに最適です。

高速に達すると、フィードバックが不足し、コーナリング時にロールが発生し、Chery Tiggo 7 Pro が軌道から外側に移動したいという野生の欲求が生じます。 ブレーキの応答性についての苦情もあります。ブレーキにはより注意する必要があります。

多くの人が「中国製」の遮音性について不満を抱いていますが、Chery Tiggo 7 Proにはこれに関して大きな問題はありません。運転中の騒音は不安ではありませんが、段差を乗り越えるときはサスペンションがどのように機能するかをはっきりと聞くことができます。 。


実際、これはまさに Chery Tiggo 7 Pro の主な欠点です。 車がでこぼこした路面やひび割れた路面を乗り越えるときは、文字通り速度を落とす必要があります。 「中国人」が受けた最低地上高とパワーユニットの適切な保護にもかかわらず、それを「オフロードの征服者」と呼ぶのは難しいでしょう。

発売当時、メーカーが起亜自動車と現代自動車を価値のある類似品と考えていたとしても、今日では奇瑞 Tiggo 7 Pro は「クラスメート」とのみ競争できます。

まとめ

Chery Tiggo 7 Pro は魅力的な機能、まともな外観、韓国製品に近い製造品質を備えているという事実にもかかわらず、車に乗る場合にのみ推奨できます。 スムーズな街路や家族や友人との長旅に最適です。