オペル・カデット – 自動車界の「チャパエフ」

Странная, на первый взгляд, параллель между красным командиром Василием Ивановичем и немецким 車で Opel Kadett. Дело в том, что оба стали предметами шуток, персонажами множества анекдотов, поговорок. В фольклор, как известно, попадают не худшие, не карикатурные фигуры, а популярные личности.


そこで私たちは、大衆的な愛という共通点を発見しました。もしかしたら、イライラや苦味、ちょっとした皮肉や不満が混じっているかもしれません。しかし、誰もが知っており、無関心な人はいません。自動車にとって、それはメーカーが目指す本当の「らしさ」です。

「カデット」はイギリスほど人気が​​出なかった ミニ、面白いです フィアットマルチプラ、 として知られている 「フォルクスワーゲン・ビートル」 または「ティン・リジー」。彼には彼自身の栄誉と長所がある。オペル・カデットが最近創立50周年を祝い、約11万人が購入者になったことを思い出してください。しかし流通市場も存在するため、実際のユーザー数は計り知れない。これが「カデット」について語る理由ではないでしょうか？

「オペルはかつてミシンを製造していましたが、それ以来ほとんど変わっていません。」

まあ、この機知の利点は、彼が少なくともブランドの歴史に精通していることです。実際、大成功を収めたメーカー、アダム オペルは 1863 年にミシンからスタートしました。


Во второй половине 19 века в моду вошли «механические чудовища» – 自転車. Герр Опель сам собрал конструкцию одного из них, категорически запретив пятерым своим отпрыскам приближаться к «костолому».

残念なこと！立派な市民の息子たちが通行人を楽しませています。しかし、この実業家は愛情深い父親に勝利し、すぐにアダムはこの国最大の自転車メーカーになりました。

ブランドの創設者は、リュッセルスハイム工場でオペルブランドの最初の車が発売される（1906年）まで生きていませんでした。ビジネスは息子たちによって引き継がれ、見事に継続されました。ちなみに、全員がタイトルを獲得したサイクリストです。


彼らは、医師が迅速かつ快適に患者に連絡するために使用する、最もシンプルなオープン 8 馬力ドクターワーゲンを考案しました。しかし、ドクターワーゲンを買う余裕のある人もいた。ここから、新しい業界におけるオペル家の商業的成功が始まりました。

会社の更なる発展

「すべての人のための車」は、同社の重要な焦点となっているアイデアです。 「ドクター」の後には、非常に濃い緑色の安価な車、つまり「小さなカエル」が飛ぶように売れました。クリエイティブなアプローチが大きな利益をもたらし、海外の一部の人が心配するほどでした...


1928 年までに、8 人の強力なチームを擁するこの工場は 250 日あたり 40 台の装置を組み立て、このメーカーはドイツ国内市場の 80% を占めました。 「誰か」 – ゼネラルモーターズ – は、会社の株式の XNUMX% に対してかなりの金額を提示しました。

この取引は両当事者にとって喜ばしい結果となり、オペル家はドイツで最も裕福になり、GM は大陸間企業となった。しかし、アメリカに飛んだ株式は、ドイツ車の独創性と独自性を奪うことはありませんでした。

「カデット」誕生の物語

オペル社はカデットの半世紀を祝いましたが、その名前は 1936 年以来ドライバーに親しまれてきました。この時までに、リュッセルスハイムにはすでに独自のスタイルスタジオがありました。


来るオリンピックの前夜に、工場は全金属モノコックボディを備えたオリンピアモデルをリリースしました。このデザインは自動車業界では新しいものではありませんでした。しかし、同社は、ボディとシャーシを「結合」する新しい方法というビジネスに対する超現代的なアプローチに感銘を受けました。自動車部品は初めてスポット溶接によって接合されました。

ハイテク企業としての同社のイメージを伝えるために、ちょっとしたエピソードが言及されています。それはいつもそのままでした。


しかし、オリンピアに戻りましょう。車の価格は2,5千ライヒスマルクでした。一般人にとっては少し高価です。その後、工場は次のことを行いました。モデルの寸法を縮小し、弱いモーターを取り付けました。

新たな伝統によれば、この車は下級士官の階級である「士官候補生」と呼ばれていました。後に登場 "キャプテン"、その後 "提督" и 「外交官」 – オペルの有名なビッグ 3 エグゼクティブカー。

「初子」

彼はカデット家系の中で最も記憶に残る人物だ。オリンピアの巧妙に縮小されたコピーは、車を犠牲にして作られたわけではありません。 2,1ライヒスマルクという値札は多くの買い手を惹きつけました。


このモデルの利点と革新性を列挙します。

✅ フロントフェンダーに統合されたヘッドライト
✅ 横方向のアンテナストライプを備えた記念碑的なクロームラジエターグリル
✅ 真空ポンプのワイパー。エンジンに結び付けられ、クランクシャフトの速度が上がるほど、それらの動きはより激しくなります。
✅ デュボネットフロント独立サスペンション。ここでは、ショックアブソーバーと弾性要素が、潤滑剤が充填された密閉ハウジング内に封入されています。
✅ 油圧ブレーキシステム

「新米海軍士官」は他に何を覚えていたでしょうか? このモデルは私たちの「モスクヴィッチ」 400 のプロトタイプになりました。しかし、それは別の話です。

ラテンアルファベット

このモデルの成功の歴史は第二次世界大戦によって中断されました。 3,8 万 4 人以上のユーザーが、107 メートルの 1,1 人乗りコンパクトカーの幸せなオーナーになりました。 23リッターエンジンはパワーに衝撃を与えませんでした。しかし、750頭の「馬」が90kgの車を時速XNUMXkmまで急速に加速させた。


さらに、運命は1962年になって初めて「カデット」の生産を再開できるようになりました。アップデートと改良を加えながら、この車は 1992 年まで組み立てられ、その元気な若者はオペル アストラと改名されました。

オペル カデットの組立ラインでは 30 年以上にわたり、いくつかの世代を経てきました。各世代はラテン語のアルファベットで指定されています。

✅ オペル カデット A (1962-1965)。 この小型後輪駆動ファミリーカーは、セダンとステーションワゴンのボディスタイルで提供されました。生産は、シボレー シボレー II をベースとして、ボーフム市の新工場で確立されました。 1リッターエンジンは再設計され、トランスミッションは機械式4速となった。 649 台が建造されました
✅ オペル カデット B (1965-1973)。 車幅は広くなり（1573 mm）、重量は増加しましたが、車高は先代に比べて 10 mm 低くなりました。 1,1 ～ 1,9 リッターのエンジンは 50 ～ 90 馬力を発生しました。と。ボディラインナップにファストバックとクーペが追加された。チェックポイントはそのままです。 2台の車両が組み立てられた
✅ オペル カデット C (1973-1979)。 このモデルは世界の多くの地域で生産されることが予想されていたため、国際的な T プラットフォームが使用されました。いつもの死体の中にタルガが現れた。角型ヘッドライトとバンパーのラバーモールが特徴的。エンジン範囲には、1,6 リッターと 54 リッターのディーゼル オプションが含まれていました。と。ターボチャージャー付きで70リットル。と。トランスミッションは4速、5速マニュアルトランスミッションと3速オートマチックを採用した。 1台の最新の後輪駆動小型車が組立ラインから出荷
✅ オペル カデット D (1979-1984)。 バン、ステーションワゴン、ハッチバックは前輪駆動となり、これは革命的な一歩でした。長さは4メートルに達しました。パワーユニットの作動容積は1,2〜1,8リットルでした。出力は115馬力に達しました。と。生産台数 2 台
✅ オペル カデット E (1984-1995)。 流線型で丸みを帯びた車全体は、Cx 係数 0,31 という優れた空力特性を示しました。ルノー 25 や他のクラスメートに先駆けて、カデットは 1985 年にヨーロッパ カー オブ ザ イヤーを受賞しました。ボディの中で目立つのは2ドア5人乗りコンバーチブルだ。ガソリンエンジンは110馬力を発生します。 s.、ディーゼルスーパーチャージャー付き72リットル。と。 3 台の車が同社の工場の門を離れ、ほぼ世界中に散らばりました。

1992年に歴史的な名「カデット」は引退しましたが、モデルは生き続けています。

まとめ

逸話、ジョーク、物語の数という点で、オペルは私たちの勇敢な赤い指揮官としか比較できません。このブランドには弁護士のサービスは必要ないので、機知に富んだ意見は著者の良心に任せることにします。

このドイツのメーカーは何十年もの間、その誠実さを証明し、卓越性を追求し、貧しい国民の財布に配慮してきました。彼は彼らのために、高品質で技術的に進歩した安全な車を組み立てています。

謙虚なドイツの働き者に優しい言葉をかけたので、次は逸話を紹介します。チャパエフと彼の師団がハノーファーに近づいています...