1910 ピアースアロー ツーリング ランダウ – 史上初の量産キャンピングカー

今日、トレーラーハウスで誰かを驚かせることはほとんど不可能です。 同時に、一部のモデルの快適性のレベルは、通常の住宅用不動産に相当する条件に可能な限り近づきます。 そして、この種の輸送には一定の運営費と維持費が必要であり、場合によっては通常の住宅よりも費用がかかるという事実にもかかわらず、少なくとも西側諸国では、この種の輸送への関心は衰えていません。 そこではこのタイプの観光がかなり発展していますが、私たちの国についてはまだ言えません。

ちょっとした歴史

А начиналось все довольно давно, более 100 лет назад, если не брать в расчет путешествия на четырехколесных экипажах, запряженных лошадьми. Например, самым ранним из известных в мире автодомов на паровом двигателе был Grande Diligence. Он был построен в 1896 году во Франции специально для принца Ольденбургского. Первые кемперы с ДВС появились в США, и это было три 車, построенные по заказу с 1904 по 1906 год.


しかし、ほとんどの自動車業界の歴史家によれば、キャンピングカーの最初の量産モデルは、1910 年に初めて一般公開されたピアース・アロー スペシャル ツーリング ランダウと呼んで差し支えないとのことです。 つまり、現代のすべての高級キャンピングカーは、ある程度、その外観を彼のおかげだと言えます。 彼は、外出先でも快適に過ごすというアイデアを世界に初めて紹介しました。

会社の成功

ツーリング ランダウ キャンピングカーは、高級車の生産を専門とするピアース アロー社によって製造され、前世紀の初めには、ピアース、ピアレス、パッカードといういわゆる「XNUMX P」コミュニティの一部でした。

同社は、1900 年に自転車の組み立てから始まり、旅行用アイスボックスのモデルの実験まで行うなど、自動車を製造する以前から長い道のりを歩んできました。 1903 年までに、同社は XNUMX シーター小型車「モトレッテ」を XNUMX 台余り生産し、その後いくつかのレースで優勝し、同社のさらなる商業的成功を決定づけました。


その後、24 ～ 28 馬力を発生する XNUMX 気筒のグレート アローと同様に、革新的な XNUMX 人乗りのフロント エンジン モデルが提供されました。 s.は、後に高級車の世界への出発点となりました。

Pierce-Arrow は、その労働倫理において非の打ちどころのない評判を獲得しています。 各車は高品質の素材のみを使用して手作りされており、さまざまなチェックのいくつかの段階を経ています。 したがって、価格が高いにもかかわらず、同社には十分すぎるほどの顧客がいました。 1907年、ニューヨーク州バッファローで、
400 ～ 28 馬力の車が 32 台生産されました。 と。 500〜40馬力の容量を持つ50部。 と。 価格は4000ドルから6250ドルの範囲でした。


1910 年、自動車会社は主力モデルを拡張し、新開発のピアス アロー 66 を導入しました。このバージョンには、当時提供された乗用車用としては最大のエンジンが搭載されており、ギネスブックにも掲載されました。 それは容積 2095 cm66、出力 XNUMX 馬力の巨大な XNUMX 気筒エンジンでした。 と。

新型モデルの重量は約1814kg、ホイールベースは3429mmだった。 ほとんどの場合、密閉されたボディが装備されていました。 オープンバージョンには、ランナバウト、XNUMX人乗り、およびXNUMX人乗りのツーリングボディスタイルが含まれていました。 閉鎖されたものには、ブロアム、ランドーレット、サバーバン、ランドーが含まれていました。

最後はリムジンで、一番高かったです。 その価格は約 7200 ドルで、今日のヒーローであるピアス アロー ツーリング ランダウはこれに基づいて作成されました。

観光用バンは乗客に何を提供しましたか?

もちろん、このトラベルカーで提供される自宅での快適さのリストは、今日の市場が提供するものとは大きく異なります。 しかし、これは第一に前世紀の初めであり、第二に、彼らが言うところの「ペンの試練」である事実上最初であることを忘れてはなりません。 つまり、当時としては、このキャンピングカーはまさに贅沢の極みを示したものでした。

つまり、ピアースアロー 66 ツーリング ランダウとして知られる車両は、歴史上初めてトイレが装備された車でした。 もちろん、純粋に技術的には、それは普通のチャンバーポットでしたが、それでもです。 車内は、ランダウが最大 XNUMX 人の乗客を収容できるように設計されました。 このキャラバンの後部座席は、一晩休むためのフルベッドに簡単に変形します。


キャンピングカーの主な目的が長距離の移動であることを考慮して、メーカーは荷物を収容するのに十分な数の場所を慎重に考慮しました。 標準的なスーツケースを合計 XNUMX 個屋根上に運ぶことができます。 小さなアイテムを収納できる特別な小さなコンパートメントもありました。

車のインテリアは完全に本革でトリミングされ、木製の要素も含まれていました。 最初のキャンピングカーには、後部ドアのいずれかが開くと自動的に伸びる折りたたみステップが装備されていました。

前述の設備に加えて、キャビンには貯水タンクと密閉型水洗槽を備えた折りたたみ式シンクも備えていました。 洗面台は運転席のすぐ後ろにありました。 乗客はコンバーチブルトップ機能にアクセスできました。 そうすることで、きれいな空気と美しい景色を満喫することができました。

スペシャル ツーリング ランダウはランダウ リムジンをベースとしていたため、運転席のある前部と残りの乗客部がパーティションで区切られていました。 整備員を兼務する運転手とのやりとりは受話器を介して行われた。

観光版の価格

Pierce-Arrow 製品は、高品質だけでなく、同様に高い価格によっても区別されていることを思い出してください。 これらの旅行モデルも例外ではありません。 ランダウ 66 の当時の価格は 7250 ドルで、現在では 225 ドルを下回らないと推定されていますが、スペシャル ツーリング ランダウはすでに 000 ドルと推定されており、現在では 8 ドルになります。

ピアース・アローは、1910 年から 1918 年の間にランダウ モデル 1250 を 66 台のみ生産したことが知られており、そのうち現在生き残っているのは 14 台だけです。 観光客モデルに関しては、今日まで一台も残っていない。 これには論理的な説明があります。 伝えられるところによると、これらのモデルは XNUMX 台のみ生産され、そのうちの XNUMX 台はピアス アロー社の社長、ジョージ C. バージのために特別にデザインされました。 しかし、ユニークな旅行交通の写真は保存されています。