ボーイング vs エアバス - リーダーを明らかにする

Среди производителей авиалайнеров давно определились лидеры – это компании Boeing и Airbus. Именно их 航空機 закупают крупнейшие пассажирские перевозчики по всему миру.


特に詳細が分からない限り、どの会社が最高の旅客機を製造しているかを判断するのは困難です。 まず、ボーイングとエアバスの発展は数十年にわたる競争の物語であることを理解する必要があります。

その過程で、航空機メーカーは独自の「トリック」を開発しました。同じソリューションをただ盲目的にコピーすることはできないためです。 それぞれに特徴、長所、短所があります。


どの旅客​​機が優れているか、またどのように異なるかを理解するには、いくつかのパラメータに従ってそれらを比較するだけで済みます。 まずは簡単な歴史から。

ストーリー

航空機メーカーの出現に関して言えば、ボーイングは多くの点で議論の余地のないリーダーです。 まず、同社は1916年に設立されました。 第二に、アメリカのブランドはウィリアム・ボーイングという一人の男のおかげで誕生しました。 第三に、この会社は非常に多角的です。

ボーイングはさまざまな航空機を製造しています。

✅ 民事
✅ 軍事
✅ 輸送

このアメリカのメーカーはNASAとも協力し、宇宙船のプロトタイプを開発しています。


エアバスについては、多国籍企業です。 彼女の登場はもっと平凡な物語だ。 そこには熱心なデザイナーはおらず、ボーイング社のような「スターへの茨の道」が待っている。

エアバスは欧州の航空会社と米国のボーイングとの競争に敗れた結果登場した。 イギリス、フランス、ドイツのいくつかの製造業者は、1967 年に新しい旅客機を共同開発する協定に署名しました。

この決定は強制されたものでした。そうでなければ、アメリカのボーイング社が世界市場で最高の地位に君臨していたでしょう。 組合の保証人として、メーカーは新しい航空機、A300を開発しました。 このモデルは1969年にデビューしました。 エアバスという名前に関しては、少し遅れて登録されました。

新しい旅客機は 1974 年に初飛行しました。 直ちにヨーロッパ企業は約10万機の航空機を発注した。 メーカーには今後何年にもわたって仕事が提供されました。


エアバスが欧州政府の支援のおかげで受注を獲得したことは明らかだ。 販売業者がまったく新しいモデルに関わることで自社のイメージや乗客の安全を危険にさらすなどとは考えにくい。

エアバスはもともと旅客機メーカーとしてスタートしましたが、現在では多角的な企業となっています。 旅客機だけでなく、輸送機や軍用機も製造しています。

外部の違い

多くの乗客にとって、どちらの旅客機でも大きな違いはありません。 彼らにとって重要なことは、そこに到達することです。 また、同じクラスの機体は似ているように見えます。 しかし、よく見てみると、ボーイングとエアバスは、見た目であっても大きく異なります。


まずは寸法から始めましょう。 アメリカのボーイングは通常、長いです。 しかもその差は数センチとは程遠い。 平均値をとりますと約3,3メートルになります。 しかし、高さの点では、エアバスは主要な競合他社を上回っています。

視覚的な要素としては、アメリカの航空機の方がスタイリッシュに見えます。 鼻はより鋭く、尾はわずかではありますが特徴的に曲がっています。 エアバスのエンジンは円形ですが、競合他社のエンジンは楕円形である可能性が高くなります。 コックピットのガラスも異なります。ボーイングでは、すでにいくつかのセクションに分かれています。

デザインの違い

アメリカ人が何と言おうと、ヨーロッパの飛行機はより近代的です。 これについては何も驚くべきことではありません。最初のエアバスは革新的なモデルでした。 多くの企業のデザイナーがこのプロジェクトに取り組み、州もこのプロジェクトを財政的に支援しました。


したがって、パフォーマンス特性の点では、欧州モデルの方が収益性が高くなります。 彼らはより軽く、より長い翼幅を持っています。 でもボーイングの方が安いですよ。 このため、彼らは対等な条件で競争することができます。


500番目の深刻なニュアンスは、アメリカのメーカーの大型旅客機の最大収容人数が平均200人であることです。 エアバスの方が XNUMX 高いパラメータを持っていますが、航空会社の統計から判断すると、ボーイングとエアバスの航空機はほぼ同じ数の乗客を乗せています。 これは主に快適さのレベルによるものです。 専門家らは、エアバスの大型モデルの座席は混雑しすぎていると指摘する。

ボーイングの人気モデル

どの航空機が先頭に立っているのかを自分で判断するには、各メーカーの最も有名な旅客機のいくつかをざっと見てみる価値があります。 ただし、一方が他方よりも優れていると明確に言うことは困難です。


ボーイング 737 は世界で最も人気のある航空機です。 1967 年から生産され続け、常に改良され、世代が交代しています。 公式には人類史上最も巨大な旅客機と考えられています。 最大215名様までご乗車いただけます。 すでに10万機以上の航空機が生産されており、同社には約5機の予約注文がある。

ボーイング 747 - このモデルは、かつて世界最大の旅客機として公式に認められたという事実で有名になりました。 最大524名様までご乗車いただけます。

ボーイング 777 は 1995 年に導入された、かなり「新しい」モデルです。 最大400名様まで乗車可能な大型旅客機。


ボーイング 787 は 2011 年にデビューした最新の航空機です。 経済的で長時間のノンストップ飛行が可能です。 最大330名まで乗車可能。

エアバスの人気モデル

競合他社はボーイングと同じクラスの定期船を持っています。 それも不思議ではありません。結局のところ、企業はいくつかの分野で戦わなければなりません。 エアバス A320 は、ボーイング 737 の直接の競合相手です。これも最大 220 人の乗客を運ぶことができるナローボディの旅客機です。 このモデルはまだ生産中であり、高い需要があります。 メーカーは予約注文のみに対応しており、少なくとも今後数年間は予約注文が続く予定です。

エアバス A330 は、1994 年から現在まで連続生産されている機種です。 最大330名様まで乗車可能です。 最も信頼性の高い旅客機の XNUMX つと考えられています。


エアバス A380 は、ボーイング 747 に対抗するために作られた真の巨大機です。最大 800 人の乗客を収容できますが、特に人気はありません。 結局のところ、そのような「モンスター」の客室を確実に満席にすることができる航空会社はわずかです。 また、半分空車状態で車を運転するのは経済的に不可能です。 しかし、寝台や休憩室だけでなく、シャワーも完備されています。

これとは別に、ビジネスマン向けの特別な航空機であるボーイング ビジネス ジェットについても言及する価値があります。 競合他社のエアバスにも同じシリーズがあります。

その他のニュアンス

さまざまなメーカーの旅客機を速度特性で比較すると、ボーイングがリードしていることは明らかです。 ただし、これは基本的に重要ではありません。旅客機は記録を樹立するように設計されていません。


さらに、設計者は顧客に対して最大限の安全性を達成する必要がありました。 そして、速度が高ければ高いほど、速度は低くなります。 飛行距離の点では、アメリカのメーカーが再びリードしています。 それに、彼が何か新しい技術を持っているわけでもない。 ただ機種のラインナップが広くなり、目的に応じて旅客機を選択できるようになりました。

安全性のレベルに関しては、この点に関する統計はエアバスに有利なものではありません。 ボーイング旅客機が事故を起こす確率は半分です。 したがって、飛行機に乗るのが怖い人にとって、選択は明らかです。

要約すると、ボーイングは概してエアバスよりも優れたパフォーマンスを示していることがわかります。 ただし、ほとんどの乗客にとってこれは重要ではなく、どの飛行機に乗るかを選択しません。