万里の長城ホバー – ロシアで認められた「中国製」

中国語 カール в России уже несколько лет рассматриваются как обыденность. К ним привыкли и не показывают пальцами на улице. А владельцев уже не называют сумасшедшими.


しかし、必ずしもそうではありませんでした。 ほんの5年前までは、中国モデルは「三流」の製品とみなされていました。 この状況を変えたのは長城汽車でした。 当初、このブランドは単にロシアにSUVを供給していました。 それから彼は我が国で集会を組織しました。

ロシアの象徴的なモデルは万里の長城ホバーです。 このSUVは私たちの国で3世代にわたって発見されました。 2005 つ目は単純にホバーです。 2016 番目の名前には接頭辞 HXNUMX が含まれています。 車は XNUMX 年から XNUMX 年まで生産されました。


通常のホバーは320万ルーブルから購入できます。 350代目は500万からということで、お手頃価格であることが分かりました。 ただし、状態の良いSUVを検討する場合は、600万〜XNUMX万ルーブルの価格に焦点を当てる必要があります。

ロシアにおける起源と出現

万里の長城ホバーは 2005 年に我が国に導入されました。 その後、中国のブランドはモスクワでこのモデルを正式に発表しました。 XNUMX年後、議会はグジェル市の敷地内に設立されました。


ロシア国民はこのSUVを気に入った。モダンな外観にもかかわらず、価格はUAZとほぼ同じだった。 もちろんデザインはいすゞアクシオムから流用しています。 当然のことながら、この車は日本のSUVのライセンスコピーではありません。 ただ、後者は直前に廃止されたばかりです。 さらに、中国人は見た目を少し変えました。

万里の長城ホバーはロシアでよく売れた。 このことについて、私たちは次のことに感謝する必要があります。

✅スタイリッシュな外観
✅ 低価格
✅ 豊富な構成

しかし、2015年に我が国の集会は縮小されました。 理由は簡単です。中国人はHavalブランドを積極的に宣伝し始めました。 彼らには競争相手は必要なかったのです。

外観とボディ

万里の長城ホバーは見た目が残忍でスタイリッシュ、そして高価です。 これが中国製SUVであることさえわかりません。 しかし、特に耐食性があるわけではありませんが、初期の車は日本のモデルよりも錆びやすい傾向があります。


公平を期すために、ホバーの金属加工が初期のセーフやディアよりも優れていることは注目に値します。 そこでは、腐食がかなり一般的です。 Great Wall Hover はすでに希少品ですが、「カブトムシ」やその他の「赤い兄弟」のないコピーを見つけるのは困難です。

これから結論が導き出されます - 選択するときは、すぐに外観に焦点を当ててください。 ボディパネルだけではありません。 まずはフレームのチェックです。 分厚い金属でできていますが、錆びがひどいです。 ボディをオーバークックするのが難しくない場合、これは塗装に多大な投資を意味しますが、フレームの場合はまったく別の問題です。 通常は完全に削除した場合のみ復元できます。

ちなみに、このモデルのハッチ付きの車は避けることをお勧めします。 一見すると、このオプションは興味深いです。 しかし実際には、一年のほとんどはハッチは必要ありません。 開けても、漏れはすぐに現れます。 ここでの緊密性は最良の方法で実装されていません。

サロン

万里の長城ホバーの車内は、はっきり言ってダサい車だ。 メーカーが高級品にしようとしていることは明らかですが、そのために資金を割り当てるのを忘れていました。 より正確に言えば、このモデルは、手頃な価格を実現するために、このクラスでは可能な限り予算に優しいように開発されました。 外国製の大型SUVがわが国で高級車とみなされているのは中国人のせいではない。


しかし、車の年齢を考慮すると、装備は通常豊富です。 中古市場に限って言えば、これはプラスというよりもマイナスです。 結局のところ、中国の自動車電気機器は今でも決して信頼できるものではありません。 オプションが増えると、それらの一部が機能しなくなる可能性が高くなります。

したがって、車を検査するときは、すべてが機能していることを確認する必要があります。 このようなコピー品が最安値のカテゴリーで見つかる可能性は低いですが、後で配線を「診断」して中古市場で不足している部品を探すよりも、時間をかけて購入する方が賢明です。
キャビンのプラスチックは「オーク」で、座席の布張りはしばしば磨耗しています。 前部座席の快適性は、80 年代後半の Lada 車とほぼ同じです。

しかし、後部座席は、ほとんどの中型フレームの SUV では一般的ではありませんが、背の高い乗客でも快適です。 あと荷物入れも素敵です。 また、「ソファ」を折りたためば、キャビネットや冷蔵庫も車で簡単に運ぶことができます。

ダイナミクスと操縦性

ロシアの中古市場に出回っている万里の長城ホバーのエンジンは主にガソリンである。 容積が 2 ～ 2,4 リットルのエンジンは、三菱のライセンスコピーとみなされます。 非常に信頼性がありますが、出力は150馬力を超えません。 と。


ディーゼルオプションは通常のホバーにのみあります。 H3はすでにこれらのパワートレインを失っている。

すでに明らかなように、このようなエンジンを搭載した重量フレームの SUV にダイナミクスを期待すべきではありません。 最も強力な2,4リッターエンジンでさえ、まったく弱いです。 しかし構造は単純でAI-92ガソリンで動く。


高速道路では、約8リットルを消費して「嘔吐」する可能性があります。 しかし都市部では、SUV に対する需要は XNUMX 倍になるでしょう。


同時に、エンジンの信頼性についても少しお話しましょう。 多くのロシアのドライバーにとって、これは啓示だが、ガソリンエンジンには原則として問題はない。 もちろん日本人ではありませんが、深刻な「病気」はありません。

2,4 リッターと 2,0 リッターのエンジンを検査するときは、次の点に注意する必要があります。

✅ 作業の均一性
✅ オイル漏れがない
✅ アイドリング時のエンジン振動レベル

走破性に関しては、このSUVはクラスを考慮すると優れた走破性を持っています。 もちろん、プロのジーパーには適していませんが、これはUAZではないことを理解する必要があります。


万里の長城ホバー乗用車から乗り継いだ人にとって、230 mm の最低地上高、全輪駆動、ローレンジギアは、クロスカントリー能力に十分満足するでしょう。

以前は、これらの車はリフトアップされ、「マッド」タイヤが取り付けられていました。 この手順により、車両の設計が変更されます。 合法化することは可能ですが、困難で費用がかかります。

トラブルとメンテナンス

万里の長城ホバーは信頼できる車とみなされていますが、その起源が中国であることを考慮する必要があります。 深刻な故障はめったに起こりませんが、小さなことで定期的に神経質になることがあります。


まずはワイパーです。 非常に信頼性の低いユニット - モーター、リレー、機構自体のブッシュが定期的に故障します。
中国車の電気系統は長い間話題になってきた。 日本製やヨーロッパ製、さらにはアメリカ製と比べても配線は正直弱いです。 定期的に、リミットスイッチが焼損したり、ファンが故障したり、高圧線が原因で点火コイルが反応しなくなったりします。

その他の電気的問題:

✅ ドアスイッチの故障と走行中の室内灯の自然点灯
✅ ステアリングコラムスイッチの故障
✅ 燃料計が恥ずかしげもなく嘘をついている

サスペンションとシャシーに関しても、すべてがバラ色というわけではありません。 部品は日本製のコピー品ですが中国製です。 したがって、品質は「浮いている」のです。 場合によっては、ナットが緩んだり、ストラットがノックしたり、サスペンションが「ブリップ」し始めたりすることがあります。これらすべては、本格的な整備の直後に発生する可能性があります。

しかし、部品は安価でオリジナルです。 すべて中国製で、ブランド品です。


Great Wall Hover は構造がシンプルな車なので、自分でメンテナンスや修理が可能です。 正規のサービスステーションを訪れる必要はありません。整備工場の技術者でも対応できます。

要約すると、Great Wall Hover はその価格カテゴリーにおいて優れた車であることがわかります。 無謀なことをするのが好きな人には絶対に向きません。

そして、友人や知人からの定期的な声明に同意する必要があります。 中国車を買うのは経験の浅いドライバーだけだと言われています。 ただし、中国の自動車産業は年々改善しています。