フォルクスワーゲン ゴルフ 2019 - 彼は以前と同じトレンドセッターであり続けたのか

フォルクスワーゲン ゴルフは、世界中の自動車愛好家の間で常に大きな需要があります。 それもそのはず、この車はドライバーが必要とするものをすべて備えており、ハッチバックとしては優れた走行性能を備えており、燃費もかなり良好です。 しかし、各世代には独自の「ニュアンス」があり、2019年にこれまでの最後の世代、つまり8代目が日の目を見ました。


Подобный VW Golf создается на базе платформы MQB - MQB Evo. Изменения коснулись всего, от существенно переработанного дизайна 車, заканчивая установленной электронной начинкой внутри. Разумеется, механическая часть также кардинально преобразилась.


フォルクスワーゲンゴルフの最新の改良版が2021年にのみ国内市場に参入したことはすぐに注目されるべきです。 この懸念により、ロシアの購入者には通常の GTI と「有料」GTI の XNUMX つのバージョンが提供されました。



最新のフォルクスワーゲン ゴルフ、新たに追加された懸念事項、そしてこの車を購入する価値があるかどうかを詳しく見てみましょう。

VW ゴルフと設備の費用

モデル全体で言えば、価格に関係なく、これまでのメリットが高く評価される可能性があります。 しかし、その新製品はその「兄弟」と一致するのでしょうか、また、そのクラスの同じトレンドセッターでしょうか?


購入者には、さまざまなエンジン、ギアボックス、トリム レベルを備えたハッチバック車の選択肢が提供されます。

一つ目はゴルフです。

✅ 「整然とした」デジタルコックピットプロ
✅ 温度調節機能の利用可能性
✅ ステアリングホイール、運転席、助手席ヒーター付き
✅ 統合されたマルチメディア構成
✅ 独自の AppConnect アプリケーションのサポート
✅ キーレスエンジンスタート

また、16 インチホイール、1.6 馬力の自然吸気 110 MPI も含まれています。 と。 そして6速オートマチック。 希望小売価格は23ドル（2,2万ルーブル）から

XNUMX つ上のレベルの Life には、次のような特徴があります。

✅クルーズコントロール
✅室内照明はオプションで追加可能
✅ フロントとリアにパーキングセンサーを搭載
✅ 16インチのアルミホイール
✅ スマートフォンのワイヤレス充電が可能
✅ リアビューカメラ

メーカーが設定した価格は24,9千ドルからです（エンジンとギアボックスの種類によって異なります）。 この構成には、より多くのエンジンとトランスミッションが含まれます。

✅ 1.6 l で 110 MPI。 と。 そして6速オートマチックトランスミッション
✅ 1.4リットルで150 TSI。 と。 6 ギア機構
✅ TSI に似ていますが、8 速オートマチックを備えています。

もう XNUMX つのパッケージは Style です。 これには次のものが含まれます。

✅ キーレスアクセス
✅ 3ゾーン気候制御
✅ LEDヘッドライト
✅ 10 インチ Ready 2 Discovery マルチメディア スクリーン
✅ 17インチホイール

このバージョンの VW ゴルフには、1.4 TSI エンジンと 8 速オートマチック トランスミッションのみが搭載されており、価格は 31 万 2,8 ドル (XNUMX 万ルーブル) です。

8代目VWゴルフのさらに洗練されたパッケージがR-Lineです。 以前のものとは、ペダルパッド、スポーツステアリングホイールと対応するシート、修正されたシャープなプログレッシブコントロール、およびいくつかの追加の視覚要素の存在において異なります。 このモデルの価格は33ドルからです。


最新の車種バリエーションは、VW ゴルフ GTI です。 この場合、メーカーは 2.0 個の「馬」を備えた 245 TSI エンジンを設置し、トランスミッションとして古典的な VAG 7 速 DSG ギアボックスを使用しました。 VAQデフロック機能もあります。 これが最も「強力な」構成であることを考慮すると、そのコストは大幅に異なります。価格は 38 ドルからです。

VWゴルフの走行特性

1.4 TSIと8速オートマチックトランスミッションを搭載した車を考慮すると、ハッチバックとしては非常に優れた結果を示すことができます。 宣言された最高速度は216 km/hで、8代目ゴルフはわずか8.5秒で「数百」まで加速します。 これが GTI パッケージからは程遠いこと (時速 100 km までに 6,4 秒かかる) を考慮すると、これらの数値は非常に立派に見えます。


車の所有者が指摘しているように、標準バージョンのステアリングは非常に普通に感じられます。「シャープ」ではありませんが、ステアリングホイールを回したときの反応に遅れはありません。 運転中にハンドルに疑似的な重さを感じることもありません。 2019 フォルクスワーゲン ゴルフは、ロールが少なく、はっきりと非常にスムーズに回転します。これは、このクラスの車としては標準以上です。 車は道路上の凹凸や凹凸をスムーズに通過します。

エクステリアとインテリア

車を外から見ていると、無関心ではいられないでしょう。 効果的ではありますが、細部を見るとぎこちないように見えます。 ボディのエッジの鋭さが消え、ボディ自体が増加し、視覚的にはVWゴルフはティグアンに特徴的な多くのディテールを獲得しました。


地上高も大幅に向上しました。 この変更はラジエーターグリルにも影響を与え、数分のXNUMXに小型化されました。 フロントバンパーには、ストリップと下部のクロムエレメントを備えた幅広のスロットが特徴です。

VW ゴルフ 2019 の寸法は次のとおりです。

✅ 長さ -- 4284 mm
✅ 高さ – 1456 mm
✅幅1789mm
✅最低地上高193mm

車を正面から見ると、六角形のハニカムの形で作られた十数個のフォグランプに注目せずにはいられません（GTIのエアインテークも同じスタイルで作られています）。 ヘッドライトは、先代よりもアグレッシブな「キャラクター」を持っています。 同じ年に発売された他の車との類似点はすぐにわかります。


「蜂」のテーマはキャビン内でも継続しており、フロントパネルのストリップにも同様のハニカムパターンが施されています。 インフォメーションパネルは完全デジタルですが、明るくカラフルな標準色が苦手な人もいるかもしれません。 メーカーはステアリングホイールを前世代のものからわずかに変更しました。


誰も VW の外装と内装の外観に劇的な変化が生じるとは予想していませんでしたが、実際、メーカーはそれを実証しました。 物理ボタンの数を減らし、輪郭に沿ってバックライトを追加し、優れた内装素材を使用しました。

まとめ

8代目フォルクスワーゲン ゴルフは全体的に、エレガンスとダイナミズムを兼ね備えたモダンでスタイリッシュなデザインとなっています。 空気力学と全体的な美しさが向上しています。 ゴルフ XNUMX のインテリアは快適でよくできていると評価されています。 仕上げ材と組み立て材は純粋に肯定的な反応を引き起こします。 革新的なインパネや大型タッチディスプレイを備えたテクノロジーコックピットも注目を集めている。

この車には、幅広い先進技術、先進セキュリティ システム、ドライバー アシスタント、エンターテイメントおよび情報オプションが装備されています。 これとは別に、自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、駐車アシスタントなどの機能に注目する価値があります。


オーナーはまた、車の優れた運転特性、応答性の高いステアリングシステム、優れたハンドリングを高く評価しています。 これは、ダイナミックで快適な運転スタイルを重視する人にとって特に重要です。

8代目フォルクスワーゲン ゴルフのレビューを見ると、ほとんどが肯定的なものであることがわかります。 ただし、電子機器に関するいくつかの問題（販売開始時のみ、ソフトウェアのアップデートに関連する）や後部座席の乗客の快適性（スペースが足りないと公然と不満を言う人もいる）により、潜在的な購入者に一定の疑念が生じる可能性があります。