最小の車

世界の自動車産業は 130 年以上の歴史があります。 わかりやすい統計があるかどうか、この間にいくつの異なるモデルがリリースされたかはわかりませんが、可能性は低いと思います. このタスクにアプローチする方法論によって、結果が大きく異なるためです。
XNUMXつ確かなことは、このような堅実な期間に、かなりの数の風変わりで、異常で、奇妙で、驚くべき車が光を見たということです。

ネットワークには、「最速の車 10 台」、「最も醜い」、「最も巨大」などの資料がたくさんあります。 そして、無限の数の異なる「最も多く」。 テーマはwin-winで、常に観客の好奇心をそそります。
率直に言って、私はまた、珍しいものすべてに対する読者の関心を誇張することにしました。 「自動車業界の歴史の中で最も驚くべき車」のようなタイトルの記事を考えました。 数万回の視聴には簡単なことだと思っていました。 ウブなチュクチ少年！



今日の資料はシリーズの最初のものになると思います。 時々、いくつかの基準で統一された、興味深い車のテーマ別コレクションを準備します。

今日は小型車になります。
すぐに予約します。評価はもっぱら主観的にまとめられており、私の個人的な意見のみを反映しています。 「なぜこの車はリストに載ったのに、この車は入らなかったのですか?」などのすべての質問に対して、答えは XNUMX つだけです。私はアーティストです。
このコレクションとその後のすべてのコレクションで、XNUMX 台の車について説明します。 なぜ XNUMX つではなく、XNUMX や XNUMX ではなく XNUMX なのか? XNUMXつでは不十分で、XNUMX本ほど読むと飽きてしまい、XNUMX本が最適です。 形にきれいに収まります。

とても小さい車。 最小の車を XNUMX 台見つけて高さ順に並べるというタスクは設定しません。 私のリストでは、まず第一に、私を驚かせたり、興味を持ったり、喜ばせたりしたモデルです。 それらがすべてXNUMXつの品質によって結合されているというだけです-それらはコンパクトです。

そして今、少しスポイラー。 XNUMX つの記事の形式では、すべてのマシンについて詳しく説明することはできないことを理解する必要があります。 そのため、投票で最も多くの票を獲得したモデルについては、別の詳細資料を作成することにしました。
さて、行きましょうか。

私の評価の最初の車を紹介する前に、読者に目を閉じて映画「ブーマー」の主題歌を頭の中で再生することをお勧めします。 または「旅団」も適しています。 本物のBMWがあるからです！ ファン泣け！

BMWイセッタ

戦後のヨーロッパ。 飢え、破壊、貧困。 BMWは必死にドイツで生き残ろうとしている。 そしてイタリアでは、スクーターと冷蔵庫の生産に従事しているIso社が範囲を拡大することを決定し、生産用の車を準備しています。 うーん、車みたい…
冷蔵庫メーカーは車を作ろうとしましたが、それはまた冷蔵庫であることが判明しました。 車輪のみ。 スクーターから。 進取の気性に富んだイタリア人は、この左右ハイブリッドの生産ライセンスを販売しました。 そして左側のどこかに、かつての同盟国の申し出を熱心に受け入れた、悲しくて半死半生の会社BMWが立っていました。



これが、BMW Isetta の誕生です。 デザインについて一言。 片開きドアのダブルボディ。 そして、このドアは、冷蔵庫にふさわしいように、正面にあります。 最大 13 馬力のスクーターのエンジン。 側にあります。 すみません、なんとか収まったところに押し込みました！ 寸法:

• ★長さ - 2285mm
• ★幅 - 1380mm
• ★高さ - 1340mm
• ★体重 - 360kg
  

生産は1955年に始まりました。 奇妙なことに、イセッタは当時の都市に非常に適した車であることが判明しました。 コンパクトで、適度な食欲をそそる - 貧弱なハンバーガーに必要なもの。 しかし、ハンバーガーだけではありません。 ドイツとイタリアに加えて、イセッタはフランス、イギリス、ブラジルでも生産されました。 そして、ヨーロッパ全土で販売されました。 160 年間で、BMW はこれらの冷蔵庫を 600 台も製造してきました。 さらに、デザインが開発され、すぐにドイツ人が新しいモデル、BMW 600 を導入しました。すでに XNUMX 人乗りです。 はい、XNUMXつのドアがあり、XNUMXつ目は側面に取り付けられていました。 ちなみに、PXNUMXの写真は記事のタイトルにあります。



そのような車が多くのニックネームを受け取る運命にあったことは明らかです。 時に優しく、時に面白く、時に攻撃的に。 ドイツの「サルグワーゲン」（棺台車）から、フランスの「ヨーグルトポット」（ヨーグルトのジョッキ）へ。 しかし、私たちのロシア語の耳は、チリで造られた名前、スペイン語で「卵」を意味する「Huevito」に最も近いものです。

メッサーシュミット KR200

В Германии начала 50-х годов не только у BMW были тяжелые времена. Еще более печально чувствовала себя фирма Messerschmitt, которой буквально подрезали крылья – запретили выпускать 航空機. В том же 1955 году они выкатили на рынок свою версию малого городского транспортного средства – KR200.



イタリアの冷蔵庫メーカーが冷蔵庫のように見える車を持っていることが判明した場合、Me-109戦闘機のメーカーの車はどのように見えるべきですか? そうです、飛行機で。 翼なしのみ。
BMW Isetta と比較すると、Messerschmidt はより長く、より狭いことが判明しました。

• ★長さ - 2819mm
• ★幅 - 1219mm
• ★高さ - 1199mm
  

車も二重でしたが、着陸は一貫していました-乗客は横に座っていませんでしたが、運転手の後ろに座っていました。 まあ、戦闘機のように、あなたはアイデアを得る. ドアはなく、着陸は折りたたみ式のプレキシガラスの帽子を通して行われました。 ただし、航空機との類推により、それを「ランタン」と呼ぶのは正しいでしょう。



もちろん、エンジンは航空機ではありませんでした。 パワー - わずか 9,9 馬力しかし、軽量で「航空」の空気力学により、メッサーシュミットは時速 100 km 近くまで加速しました。 あなたはもっと速く行くことはできません - 彼は離陸しようとしました。

ピール・P50

1963 年、BMW が既にイセッタへの関心を失い、メッサーシュミットが航空機の生産に戻ったとき、フォギー アルビオンに P50 が登場しました。
Peel Engineering Company の発案による、47 人用に設計された 47 輪電動キャリッジは、わずか 47 個でリリースされました。 はい、50ではなく、XNUMXのみです。XNUMX個。 このように生産量が少ないからといって、PXNUMX が注目に値しないというわけではありません。 世界最小の生産車として公式に認められているからです。

• ★長さ - 1340mm
• ★幅 - 990mm
• ★高さ - 1200mm
• ★体重 - 59kg
  

4,2馬力のオートバイ用エンジンこのカプセルを時速 61 km まで加速します。 また、リミッターが作動している可能性があり、これにはドライバーの自己保存感が働きます。 リバースギアはありません。 代わりに、つかんで車を方向転換できる手すりがあります。 または、ガレージに転がしてください。 質量が 59 kg の場合、これを行うのは難しくありません。



驚くべきことに、50 年に生産が中止された P1964 の生産は、2010 年に再開されました。 確かに、販売規模に関するデータはありません。 しかし、10万ドルを超える価格を考えると、購入したいと思う人はほとんどいません。 ロシアの寡頭政治家が彼の最大のプライベート ジェットに乗るのに必要なものは何か。

SMZ S-3A

国産車がない場所はどこですか？ ミート - Serpukhov Motor Plantによって製造された電動キャリッジ。 1958 年から 1970 年にかけて生産され、合計で 200 万台以上が生産されました。 寸法:

• ★長さ - 2625mm
• ★幅 - 1316mm
• ★高さ - 1380mm
• ★体重 - 425kg
  

オートバイ エンジン、単気筒、8 ストローク、60 馬力。 最高速度はXNUMX km / hを超えませんでした。
ボディはダブル、オープン、ファブリックトップ。 要するに、コンバーチブルなので、わかります。



このマシンはあらゆる点で優れています。 ヨーロッパのどの国でも、跡形もなくすぐに失われます。 しかし、ソ連では迷子になる場所がありませんでした-車はほとんどありませんでした。 さらに、「無効」の体には優雅さが欠けていないことを認めなければなりません。 3年に置き換えられた角度のあるSMZ S-1970Dとは異なります。
映画「Operation Y」の公開後、C-3A は「Morgunovka」というニックネームを受け取り、国内の自動車産業の歴史に永遠に定着しました。

シトロエンアミ

小型車が遠い過去の自動車の遺物であると感じないようにするために、このシトロエンを見てください。 生産と販売は2020年に開始されました。



アミは本格的な車とは言えません。 まず、L7e カテゴリーの ATV のクラスに属します。フランスでは、これらは 14 歳から運転することが許可されています。 第二に、アミは電気です。
全体の寸法：

• ★長さ - 2410mm
• ★幅 - 1390mm
• ★高さ - 1520mm
• ★体重 - 485kg
  

電気モーターの出力は8馬力です。 容量5,5kWhのバッテリーで約70kmの航続距離を実現。 インジケーターは今日では控えめですが、通常の家庭用ネットワークからわずか 3 時間で「バッテリー」を充電できます。 最高速度は法的に 40 km/h に制限されています。 市内の厳格なヨーロッパの規則については、十分です。



グラスファイバーのダブルボディは特別な注意が必要です。 生産コストを削減するために統一するために、車のフロントとリアは完全に同じです。 ヘッドライトは前部にのみ、船尾にはテールライトがあります。 しかもドアも同じ！ そのため、右のドアは伝統的にフロントヒンジに吊り下げられ、左のドアは展開してリアピラーに取り付けられています。 私の意見では、ソリューションは非常にエレガントです!



そしてサロンにはインテリアがあります。 確かに、「音楽」はありません。 代わりに、スマートフォン マウントと、ポータブル スピーカーを取り付けるためのニッチがあります。 ファッショナブル、スタイリッシュ、若々しい。
Стоит такая игрушка недешево – более 10000 евро. Однако, покупать и не обязательно – можно взять напрокат в каршеринге. Причем, по цене лишь в полтора раза выше, чем аренда 自転車! То есть, если путешествовать вдвоем, выгоднее взять Ami. Педали крутить не нужно, да и дождик не намочит, если что.

続きを書きたくて手がかゆい。 非常に多くの興味深いことがこのレビューから除外されています。 ハインケル カビン、ルノー ツイジー、トラバント、マツダ R360、大宇マティス、FIAT 600Multipla…
しかし、フォーマットは許可されていません。 そして、それはもっと来ることを意味します！

そして、このレビューの最も興味深い車には、別の詳細なストーリーが授与されることを思い出してください。 それでは投票しましょう！