スターリンの装甲車、270億XNUMX万ルーブル
サイドドアガラスを上げるジャッキを想像できますか? 装甲防御の重量は 40 kg で、当時は他の方法で窓を開けることはまったく不可能でした。 しかし、攻撃的な手榴弾の爆発に耐えることができる装甲車には、他にも多くの機能があります。
個人用装甲の開発 車 ZIS-110S(民間バージョンは単にZIS-110とマークされていた)というマーキングのもと、同志スターリンのために1942年末に始まり、指導者に最初の「生きた」サンプルが贈られる1946年まで続いた。しかし、多くの問題が発生したため、車は改良のために送られました。車を軽くする必要がありました。新しい装甲車両は 1949СО (特殊軽量) という名称で 110 年に導入され、後に ZIS115 に変更されました。
ビデオの中で、Hello Car チャンネルの作成者は、スターリンがアイダー ダウンで作られたソファを拒否し、アシスタントや使用人用の硬い座席を好んだ理由を説明しています。 最後が18のXNUMX桁の数字で番号付けされたスピードメーターの目盛りが好奇心をそそります。 このすべて、および他の多くの興味深い詳細については、ビデオから学びます。
個人用装甲の開発 車 ZIS-110S(民間バージョンは単にZIS-110とマークされていた)というマーキングのもと、同志スターリンのために1942年末に始まり、指導者に最初の「生きた」サンプルが贈られる1946年まで続いた。しかし、多くの問題が発生したため、車は改良のために送られました。車を軽くする必要がありました。新しい装甲車両は 1949СО (特殊軽量) という名称で 110 年に導入され、後に ZIS115 に変更されました。
ビデオの中で、Hello Car チャンネルの作成者は、スターリンがアイダー ダウンで作られたソファを拒否し、アシスタントや使用人用の硬い座席を好んだ理由を説明しています。 最後が18のXNUMX桁の数字で番号付けされたスピードメーターの目盛りが好奇心をそそります。 このすべて、および他の多くの興味深い詳細については、ビデオから学びます。
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