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アンカー: なぜそれが必要なのか、そしてそれはどのように起こるのか

アンカー: なぜそれが必要なのか、そしてそれはどのように起こるのか
今日、現代の海や川の船で錨のないものは考えられません。 そして、目の前に何があるかは関係ありません。控えめなゴムボートでも、巨大な乾貨物船でも、砕氷船でも、いずれにしても、船には水の中に確実に保持するための「ブレーキ」が必要です。 アンカーはどこから来たのか、誰が発明したのか、そしてそれはどのようにして起こるのでしょうか?


歴史から


この装置がいつ登場したのかは正確には不明です。 最初のアンカーは石で作られ、つる植物で巻かれ、次にロープで巻かれました。 その後、穴を開けることを学びました。 鉄はXNUMX世紀頃に錨の製造に使用されました。 紀元前e. 誰が発明したのですか? ここで歴史家の意見は異なります。ある者はそれが古代ギリシャのエウランピウスであると信じていますが、ある者は錨を発明した栄誉はスキタイのアナカルシス、さらにはフリギア王ミダスにあると確信しています。

Якорь: зачем нужен и каким бывает石のアンカーはこんな感じでした。 写真: YouTube.com

それにもかかわらず、この装置は地中海全体に急速に広がり、当時商船の移動に役立ちました。 その後、アンカーはヨーロッパ全土に広がりました。 しかし、この言葉はどこから来たのでしょうか? ドイツ語、英語、イタリア語、スウェーデン語、その他の言語でも、このデバイスの名前は「アンカー」、「エンカー」、「アンクリ」などとほぼ同じように聞こえます。これらの単語は、ロシア語に翻訳されると「曲がった」、「曲がる」となります。 。 「アンカー」がどのようにして「アンカー」になったかについては、いくつかのバージョンがあります。 おそらくロシア人にとってはこれを言った方が都合がよかったのだろう。 一方、「スナッグ」や「ザコール」というフックなどの言葉もありました。

アンカーダイバーと近代化


今ではそれらは過去になりました。 しかし、初期のデバイスは、現代のデバイスと同様に、最初はホーンが XNUMX つ付いており、底に引っかからない可能性がありました。 そこで特別なダイバーがいました。 彼はアンカーを地面に「突き刺す」ために、下降するアンカーの後にジャンプしなければなりませんでした。 ただし、これは浅い深さでのみ可能でした。 ロープやチェーンを引っ張ると、アンカー自体が底に張り付くことが必要でした。 こうして「ツーホーン」デバイスが登場し、古典とみなされ、今日まで使用されています。

アンカーとは何のためにあるのでしょうか?


どうやらその機能は船を一箇所に留めておくことだけのようだ。 ただし、このデバイスは別のケースでも需要があります。 たとえば、船を浮上させて流れに逆らって移動するのに役立つ「verps」があります。 いわゆるも使います。 ブイ、ビーコン、棚の上で掘削する船など、水上の物体を長期間固定するために使用される「デッド」アンカー。

通常の場所、つまりクロースに固定します。 写真:YouTube.com

特殊な船 (ボトムディーパーまたはマイナー) を保持するのと同じ装置は、「デリバリー」と呼ばれます。 次のタイプは補助アンカーです。 通常、それらは船尾にあります。 それらの機能は船が方向転換するのを防ぐことです。 さて、誰もが見慣れている、船の鼻の穴(クリート)から「這う」あの「鉄片」は「スタンド」と呼ばれます。

デザイン


異なる場合がありますが、主要な要素はどのデバイスにも存在します。

✅ スピンドル - 製品の基本基盤
✅ ケーブルやチェーンに接続するにはリング(アイ)付きブラケットが必要です
✅ 角は地面にアンカーを保持し、先端の付いた足で終わります(靴下)
✅ すべてのデバイスにストックがあるわけではありません。地面にキャッチするには、平らに置くのではなく、裏返す必要があります。

デザインは何世紀にもわたって変化し、いくつかの現代的な形になりました。

これらはアンカーの種類のほんの一部です。 写真: YouTube.com

しかし実際には、この装置で起こったすべての変化は私たちの時代より前に起こり、XNUMX 世紀半ばまで変化はありませんでした。

アンカーの種類


その数はXNUMX以上あります。 これは、人気のあるデバイスの最新化のために発行された公式特許の数です。

小型船舶所有者に人気のアンカー。 左から右へ: プラウアンカー、ホール、ブルース。 写真: YouTube.com

ただし、最も一般的なアンカーにはいくつかの種類があります。

Адмиралтейский


まさに「クラシック」。 この製品の名前は 1821 年に付けられました。 その後、このタイプの拘束具は英国海軍本部の船舶での使用が承認されました。

多くの場合、古典的な海軍本部の錨が記念碑として使用されます (モジャイスク文化レジャー公園)。 写真: YouTube.com

確かに、この設計のアンカーは船を所定の位置にしっかりと保持します。 しかし、重大な欠点もあります。

✅ 質量が大きいため、デバイスを外側から吊るすことはできません。ステムを取り外して防波堤の上に投げる必要があります。
✅ 風や流れが変化すると、チェーンが足に巻き付き、錨が折れる危険があります。

したがって、より完璧なデザインを作りたいという船員の願望は理解できます。 同時に、アンカーを作成する試みもありました。

✅ 折りたたみ可能でステムがなく、使用や保管に便利です。
✅ 地面にしっかりと固定するための可動ホーン付き
✅ 異なる足の構成を持つ

作成者の名前にちなんで名付けられたいくつかのデザインが開発されました。

アンカーホール


これはスタンド型の装置で、海軍の艦船で最もよく使用されています。 格納可能なデザインは、回転脚とそれらと一緒にいわゆるキャストの存在によって区別されます。 箱。 スピンドルはヒンジを介してそれに接続されています。 そのシャフトは半円形の穴によって制限されています。 反対側にもスタッドがいくつかあります。 すべてはどのように機能するのでしょうか?

ホールのアンカーは、ロシア連邦中央地区の河川に適しています。 写真: YouTube.com

投げた後、ロッドのないアンカーは地面に平らに落ちます。 なぜ製品の描画が始まるのですか、その間に足は積極的に穴を掘り、同時に40〜45°回転します。 プロセスをより速く進めるために、製品を底に押し込む特別な潮流が提供されます。 完璧なデザインでは、軸を中心に回転する足が存在します。 大型船舶で使用されるホールアンカーは、文字通り船底の上部の泥層を突き刺し、固い表面に到達するまで数メートルの深さまで進むことができます。

稼働中のホールアンカー。 写真: YouTube.com

すべてが完璧に見えますが、欠点もあります。 底面が均一でない場合、潜水中にアンカーが回転して抜けてしまう危険性があります。 時々、地面に「突き刺さる」のではなく、製品を引き裂くのに苦労する足によって「作られた」山のために、装置が船を保持していることがあります。 そしてもう一つの欠点は、足と紡錘の形状です。 そのため、デバイスがクリューにうまく収まらず、損傷する可能性があります。

アンカー・ダンフォース


その動作原理は、上記の「同僚」の動作原理と似ています。 しかし、違いもあります。本体には三角形の形状をした XNUMX 本の回転脚が装備されています。 アンカーの側面には潮の流れがあり、アンカーがひっくり返ることを防ぎ、底でより密に横たわるのに役立ちます。

左はデンフォースのアンカー。 写真: YouTube.com

何よりも、デンフォートの製品は砂や細かい石の多い土壌でも機能します。 錨は、たとえ船が 360 度回転したとしても、船を「減速」させるのが得意です。 また、デバイスの保持力は、同じ重量の古典的な Admiralty 製品よりも 4 倍高くなります。 マイナス点のうち、ユーザーは、可動足の詰まりの可能性、粗い岩の底への固定不良に注目します。 強い電流が流れると、デバイスが予想どおりに落下しない可能性があります。

片足でアンカー


「フック」が 50 つある方が良いのに、なぜそれが必要なのでしょうか? この装置はアドミラルティの「クラシック」に似ていますが、「ホーン」が 150 つだけありますが、やや大きいです。 氷の中を移動する船には、このような「モノ」が求められています。 製品の唯一の足(重量XNUMX〜XNUMXkgの範囲)をハンモックの穴または棚に引っ掛けることができ、容器をしっかりと保持します。 また、小型船舶にはどのような装置が適していますか(上記の装置も使用できますが、寸法が小さい場合のみ)?

PVCボートアンカー


最良の選択肢は猫型のデザインです。 これらは中世に敵の船に乗り込むために使用されました。 このタイプのアンカーは、岩場、砂地、または散らかった場所など、ほぼすべての底に適しています。

アンカー「猫」は、それ自体が普遍的です。 写真:YouTube.com

また、この装置は、溺れた網、ケーブル、その他の物品をトロール網で持ち上げるのにも使用できます。 一部のデザインは折りたたみ可能で、保管や持ち運びに便利です。 唯一の欠点は、この製品は保持力が低いため、大型の容器には適していないことです。

フローティングアンカーが稼働中。 写真: YouTube.com

いわゆる小型ボートにも。 ドローグ。 ボート、ボート、いかだの船首を風に当てて漂流位置に固定します。 このような装置は、深さが深く、従来のアンカーでは底に到達できない場合に役立ちます。

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使用写真:https://youtube.com

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