RAM 1500 - 大柄な人向けの巨大なピックアップ

RAM 1500 は説明の必要のないモンスター トラックです。 フォード、トヨタ、GMC、シボレーなどの大手ブランドと並んで、ベストSUVのトップ10に常にランクインしています。 それに少し注目して、新しいバージョンの何が興味深いのかを見つけてみましょう。

モーターとドライブ

更新された RAM 1500 は、6 つのガソリン V8 および V48 ともう 8 つのディーゼル エンジンの XNUMX つのエンジンのうちの XNUMX つに対応できます。 最初の XNUMX つは XNUMX ボルトの発電機と連携して動作します。つまり、一種のハイブリッドです。 ちなみに、VXNUMXには電気モーターを省いたシンプルなバージョンも用意されている。


260馬力のディーゼルエンジンは現在、すべてのピックアップトリムレベルで利用可能だが、同社は2023年に生産を中止する予定だ。 純粋に実用的な目的でこの車を必要とする人にとっては、最良のニュースではありません。 ただし、高トルクハイブリッドという代替手段もあります。

8つのエンジンすべてにXNUMX速オートマチックトランスミッションが組み合わされます。 彼女については何の不満もありません、彼女はかなりまともに引っ張ります。 これについては、少し後で牽引の可能性を検討するときにわかります。


Что касается привода, доступно как заднеприводное, так и полноприводное исполнение пикапа. В обоих вариантах, судя по отзывам экспертов и автовладельцев, 車 превосходно держится на дороге. Уверенная управляемость, эффективное торможение, стабильность в поворотах – все это определено про RAM 1500. В этом помогает низкий центр тяжести и грамотная развесовка кузова.

インテリアとサロン

RAM 1500 SUV のインテリアは、エクステリアと比べても劣らず残忍です。 巨大なステアリングホイール、高い中央パネル、広いシート――身長XNUMXメートルの「おじさん」向けに設計されているようだ。


運転席と助手席の間には幅広の肘掛けがあり、オーナーたちは冗談めかして「フロントサードシート」と呼んでいる。 ドライバーの視界は優れており、窓は大きく、サイドミラーは後方で起こっているすべてのことを良好に視認できます。 室内ミラーがもっと大きかったらよかったのですが、その小ささはリアカメラによって相殺されています。

キャビンへのドアはほぼ 90 度の角度で開き、大きな物を手に持っているときや、寒い季節に備えて服を着ているときなどに便利にアクセスできます。 車内には運転席を含めて6つの座席があり、それぞれの座席には頭、足、肩のスペースがたっぷりあります。


キャビンで注目を集めるのは、大きなマルチメディアスクリーンを備えた巨大なセンターコンソールだけではありません。 小さなものから大きなものまで、さまざまな種類の引き出しや棚などを収納できる膨大な数の場所はいかがですか？ フロア、リアクッション、または XNUMX 列目シートの下に隠しコンパートメントを備えた改造を購入することもできます。

ハイテク

RAM 1500 ピックアップには、数年前からこのクラスで最も最新のマルチメディア システムの 12 つが搭載されています。 新しい世代でも、この傾向は続きます。 標準レベルを除くすべてのトリム レベルで、8,4 インチの縦型タッチスクリーンがキャビン内で私たちを待っています。 「ベース」では、わずかに小さいものの、高品質の XNUMX インチ ディスプレイを期待できます。


すべてのトリム レベルで、オフロード マルチメディア システムは Apple CarPlay および Android Auto サービスと 100% 互換性があります。 標準USBコネクタとUSB Type-Cポートを搭載。

セキュリティシステム

ドライバーにとって本当に重要で役立つアシスタントの大部分が基本構成に欠けているのはあまり良くありません。 たとえば、パーキング センサーは、Laramie 以降のバージョンでのみ使用できます。 同じ構成で、パーキングアシスタント、レーンコントロール、アダプティブクルーズコントロールが登場する。

幸いなことに、RAM はスムーズな価格設定で、新しい SUV のコンプリート セットを 7 セットも提供しています。 これは、この車が、ファッショナブルなチップを必要とせず、高い積載量とトラクションだけを必要とする「勤勉な人」と、最大バージョンにお金を払う余裕のある人が購入できることを意味します。

牽引能力

RAM 1500 がそれ自体に影響を与えることなく牽引できる最大重量は、ポンドを私たちが慣れている測定システムに換算すると 5780 kg です。 ピックアップ自体の積載量は著しく少なく、約1050kgです。 牽引力の点では、この車は 150 kg を超える重量のトレーラーを牽引する能力により、フォード F-5900 に次いで名誉ある XNUMX 位を獲得しました。


重要: 最大牽引力は、5200 キャブを備えたバージョンで確認されます。 広さを優先してダブルにした場合、推力はXNUMXkgしか期待できません。 同意します。これは巨大なキャンピングカーでも牽引するのに十分です。

出費はどうしていますか？

このような巨大なピックアップトラックを見ると、給油にどれくらいのお金がかかるのか、思わず頭の中で考えてしまいます。 EcoDiesel V6 エンジンに関しては、それほど悪くありません。 後輪駆動の場合、混合モードでは9キロメートルあたり約100リットルを「食べる」。


予想通り、全輪駆動のピックアップ トラックは後輪駆動のピックアップ トラックよりも「大食い」です。 ただし、それほど大きな変化ではなく、運転状況によっては 10 ～ 15% 減少します。 平均すると10kmあたり100リットルを消費します。 124リットルガソリンタンクを追加すれば、追加給油なしで最大1600km走行可能。

全輪駆動 RAM 1500 を年間走行距離 50 キロメートルの「50% 市街地、15000% 高速道路」モードで 7500 か月動作させた場合のコストを計算しました。 約8000〜XNUMXルーブルであることが判明しましたが、これはガソリンのみです。

巨人の値段はいくらですか？

基本の Tradesman RAM 1500 ピックアップの開始価格は、税金と送料を除く $37,410 です。 他のバージョンの USD での値札は次のように配布されました。

✅ HFE - 39,047
✅ ローンスター - 44,220
✅ ビッグホーン - 44,220
✅ ララミー - 54,770
✅ 反乱軍 - 55,285
✅ ロングホーン - 61,230
✅ 限定 - 65,645

TRX バージョンは初値が 86,250 米ドルで際立っています。 ちなみに、米国ではビッグホーンパッケージが最も人気があります。 それもそのはず、設備はすでにかなり優れていますが、価格はまだそれほど高くありません。

競合他社はいますか?

もちろん、それらはすべて有名ブランドの非常に優れたピックアップでもあります。 これを含めて:

✅ シボレー シルバラード 1500。フランスの「ローリー」は、RAM よりもさらに凶悪な外観を持ち、同時にディーゼルと 8 つの VXNUMX を含む XNUMX つのエンジン オプションを提供します。
✅フォードF-150。 デジタル技術の点では多少の優位性を示しますが、多くの点で RAM に似ています。 競合他社と同様に、ハイブリッド バージョンも用意されています。
✅ トヨタ タンドラ。 路上での快適性やさまざまなトリムレベルの範囲の点ではやや劣りますが、V6 エンジンを搭載した興味深いオプションでもあります。 ハイブリッドバージョンもあります。

基本バージョンの 1500 つの競合製品の開始価格は、RAM XNUMX と同様、ほぼ同じです。これにより、コストの問題を少し抽象化し、快適さ、ダイナミクス、テクノロジー、セキュリティの特定のオプションを選択することができます。

まとめ

新しい RAM 1500 は、同じ価格帯の競合他社に比べて決して劣っていません。 商品の輸送やキャンピングカーの駆動など、純粋に実用的な作業に適しています。 拡張キャブ バージョンは、背の高い人がたくさんいる場合でも、大家族に適しています。 そして一般的に、車はストリームで見栄えがよく、目を引きます。