Lada X-Ray、Vesta 用エンジン オイル

Думаю, не ошибусь, если скажу, что Лада Х-Рей и Веста — это прорыв в отечественном автомобилестроении в плане дизайна. Их разработчиком стал директор по дизайну завода АвтоВАЗ Стив Маттин и в 2012 году предложил первый концепт-кар кроссовера X-Ray. После старта продаж в 2016 году оба 車 обрели огромную популярность не только среди российских автолюбителей, но и в ближнем зарубежье. На сегодня продано более 130 000 машин, масло явно отработало свой срок и многих наверняка интересует какое масло подойдет для X-Ray и Веста.

Lada X-Ray と Vesta のエンジン モデルとオイル量

今日、Vesta には XNUMX 種類のガソリン エンジンがあります。これらは次のとおりです。

• ✅ 16 hp の 21129 バルブ V エンジン 106 と。 1.6リットルの容量
  
• ✅ 16馬力の21179バルブ122エンジンと。 容量1.8リットル
  

X-Ray には同一のモーターが搭載されています。 また、2015年には、ルノーH4Mkの「心臓部」を搭載した車が生産されました.16個のV字型バルブで、容量は1.6リットル、容量は110馬力です。 と。 それらは高速で確実に動作する最新の発電所に属しており、これは適切なエンジンオイルを選択する際に重要です。

潤滑剤の量によって、AvtoVAZ は次のデータを提供します。

• ✅ 21129 エンジンと型押しパンを搭載した車の場合、3.2 リットルが必要です。
  
• ✅キャストパン付きVAZ-21129の場合-4.4リットル
  
• ✅ エンジン 21179 の場合 - 4.4 リットルが必要です
  

どちらの車も同じエンジンを搭載しているため、オイル量に違いはありません。 次に、適切な潤滑剤を選択するためのメーカーの推奨事項を検討してください。

オイル要件

適切なオイルの種類とその交換に関するいくつかの推奨事項は、車両のオーナーズ マニュアルに記載されています。 彼らによると：

• ✅ ロシアのRosneftまたはLukoil製のグリースを使用することをお勧めします
  
• ✅ SAE規格によると、オイルは使用季節やエンジンの摩耗に応じて選択され、その粘度は0W-30から20W-50までです。
  
• ✅ API分類によると、SM、SL、およびSNが適しています
  
• ✅ ACAEによると - A3 / B4、A5 / B5
  

メーカーは、粘度が 5W-30 または 5W-40 の合成油または半合成油を充填することを推奨しています。 両方の車の元の液体は、Lukoil の全天候型 LADA PROFESSIONAL 5W-40 で、ロシアとヨーロッパの主要な気候と一致する -35 から +35 ° C の温度で信頼性の高い動作を示します。

Lada Vesta と X-Ray のオイル交換間隔

AvtoVAZ の規定により、これらの車種のエンジン オイルは 15 km ごとに交換されます。 しかし実際には、これはもっと頻繁に行う必要があります - 約 000 km 後。 そのため、交換の頻度には多くの要因が影響します。これらは、車の運転条件、オイル自体の品質、エンジンの状態と走行距離などです。

車が冬に頻繁に運転され、短距離の旅行が行われた場合、エンジンの暖機に多くの時間が費やされました。つまり、エンジンの時間数が増加しました。 また、オイルはより速く使用できなくなり、高負荷で動作します-高速での運転、路面の悪さなど。これらすべてがメンテナンスの頻度に悪影響を及ぼします。

潤滑剤交換の間隔を短くしても、マイナスの影響はなく、ほとんどの場合は歓迎されます。 ただし、正常に機能する車は頻繁にメンテナンスする必要はありません。

Lada Vesta と X-Ray 用に選択するオイル

Lada 用のオイルを選択するときは、特にルノーの H16M エンジンの場合、すべての潤滑油が 4 バルブ バルブに適しているわけではないことに注意してください。 メーカーが使用していたものを充填することをお勧めします。 以前は、シェルの液体がこれに使用されていましたが、その後ルクオイルに切り替えました。

何を選べばいいかわからない場合は、車の所有者の調査に基づいて、最も人気のある 6 つのブランドのトップを提供します。 これらのうち、XNUMX つはプレミアム、XNUMX つは安価なセグメント、XNUMX つは走行距離の長い車用です。

最高のプレミアム潤滑剤

X Ray および West 用のエンジン オイルは、好みに合わせて購入できます。車の技術文書には、AvtoVAZ の承認を得ているブランドの幅広いリストが含まれています。 国内外のメーカーの製品が注ぎ込まれています。 しかし、私の意見では、ルクオイルは依然として私たちの車にとって最良の選択です.

ルクオイル ジェネシス ポーラーテック

LUKOIL GENESIS POLARTECHがランキング0位を獲得。 これは、粘度が40W-54で凝固点が-XNUMX℃の完全合成全天候型組成物で、ロシアのすべての地域で優れています。 特徴:

• ✅ 低温時の圧送性に優れ、オイルポンプの負担を軽減
  
• ✅ 洗剤添加剤が内燃機関をクリーンに保ちます
  
• ✅ 流動性が良いため、冷えたエンジンの始動が容易になります
  
• ✅ モーターの負荷軽減 1.6
  

潤滑剤はゆっくりと「老化」し、使用期間全体を通してその特性を保持します。 極北を含む、国のすべての地域に最適です。

LIQUI MOLY モリジェン新世代

もちろん、これはエンジンの種類に関係なく、Vesta と X-Ray にとって最適なオプションですが、コストが高いため、誰もが購入できるわけではありません。 完全合成グリースで、粘度指数は 5W-40、凝固点は -45 °C です。 特徴:

• ✅ 定期的な使用により、エンジンの寿命が大幅に延びます
  
• ✅ 低温では粘度が高くなるため、ロシアの北緯での使用には適していません
  
• ✅添加剤のパッケージには、エンジンの洗浄が含まれています
  
• ✅ 使用期間全体を通して同じ特性を持っています
  

オイルはエンジンのあらゆる負荷の下で均等に機能し、その特性を失うことはなく、15 km の走行後でも信頼できる保護を提供します。 メーカーによると、潤滑剤を構成するタングステン-モリブデン成分は、部品の摩耗を000％削減します。

低コストセグメントで最高の潤滑剤

良質で高品質のモーター オイルを購入することは、多くのお金を使うことを意味するわけではありません。 今日、市場はそれに費やされたお金を完全に正当化する安価な製品を提供しています. そして、これはロシアのブランドと外国のブランドの両方に当てはまります。 安価な潤滑剤のランキングのリーダーは、Rosneft と G-Energy でした。

ロスネフチ マグナム ウルトラテック

ロシアの石油・ガス会社の合成マルチグレードオイル。 低コストで優れた特性を持ち、さらに承認を受けており、AvtoVAZによって推奨されています。 粘度パラメータは5W-40、凝固点は-38℃で、これは我が国のほとんどの地域で十分です。 特徴:

• ✅ 使用中ずっと安定した粘度
  
• ✅ 無駄に強い
  
• ✅ サリチル酸添加による優れた洗浄力
  
• ✅ コールドモーターのソフトスタートを提供
  

オイルは予算セグメントに属していますが、その特性に関しては、より高価な製品に劣っていません。 その唯一の欠点は、偽物に対する保護が弱いことです。そのため、公式ポイントでのみ購入する必要があります。

G-エナジーアクティブ

イタリアの生産者からの合成全天候型オイル。 低コストと優れた特性が異なります。 粘度パラメーターは 5W-40、凝固点は -40 °C で、北半球の緯度でも十分です。 特徴:

• ✅ 高負荷下でも安定して動作
  
• ✅ 低品質の燃料の悪影響からエンジンを保護します
  
• ✅ コールドモーターのソフトスタートを提供
  

極端な条件下で作業すると、オイルはすぐに暗くなり、その特性を失うことに注意してください。 場合によっては、3〜4千キロで交換する必要があります。

中古車に最適な潤滑剤

粘度が10W30、5W30、または5W40のオイルは、走行距離がゼロから宣言されたリソースの100分の000の車に注がれます。 5 km 以上を超えると、流動性の低い潤滑剤を選択する必要があります。これは、部品間のギャップが大きくなるためです。40W10、40W15、さらには 40WXNUMX で十分です。

バルボリン マックスライフ シンセティック

アメリカの生産者による合成全天候型構造。 摩耗したエンジンの信頼性の高い動作を確保するために特別に設計された独自の添加剤パッケージを備えています。 粘度指数5W-40、凝固点-44℃。 特徴:

• ✅ モリブデン添加剤は摩擦と傷を減らします
  
• ✅腺の弾力性が部分的に回復する
  
• ✅クレンジング効果あり
  
• ✅ エンジンの寿命を延ばす
  

グリースは低温でも流動性を保ちます。 Lada Vesta の承認を取得しています。 7km走行後に交換することをお勧めします。

シェル ヘリックス HX7

英国ブランドの半合成全天候型コンポジション。 中古エンジンに適した特性を持ったオイルです。 適切な粘度指数 (10W-40)、凝固点 (-45 ℃)、および低価格により、ロシアの地域に適しています。 特徴:

• ✅ すすの形成からエンジンを保護します
  
• ✅ 添加剤パッケージは、オイルの優れた洗浄特性を提供します
  
• ✅ 実際には、使用期間全体を通して粘度インジケーターを変更しません
  
• ✅ エンジンのソフトスタートを提供
  

唯一の問題は、偽物を入手しやすいことです。 したがって、信頼できる販売店からのみ購入してください。

後書き

LADA Vesta または X-Ray でリストされているモーター オイルのいずれかを使用すると、摩耗に対する信頼性の高いエンジン保護が得られます。 マルチリンクの効果は感じられませんが、長い目で見ればかなりの修理費を節約できます。 主なことは、交換規則を遵守し、車を「強制」しないことです。 私たちの記事では、すべての優れた潤滑剤を示していませんでした.Castrol、Mobile、Elf、Zeke、さまざまな理由で、主に所有者のレビューに焦点を当てていたため、バイパスしました。 そのため、人気のあるMobile Super 3000潤滑剤について、6〜7千kmの走行で、負荷がかかった状態での内燃エンジンの動作の性質が劇的に変化するという不満がよくあります。 添加剤パッケージの開発があるという印象を受けます。 同時に、そのようなオイルを6マイルで交換する方法は、潤滑剤を充填して安くすることはかなり可能です。 モチュールも良いオイルですが、寒い時期には、多くのオーナーが別のオイルを運転することを好みます。 したがって、選択するときは、車でどこにどのように移動するかを必ず考慮してください。