走行距離のある Chery Tiggo 3 - 次の所有者を待っているものは何ですか?
5年から7年経ったクロスオーバーが市場で高い需要があることは周知の事実です 車 マイレージ付き。そして、100万キロを超える数字でさえ、将来の所有者を怖がらせることはありません。約1万ルーブルの予算で、興味深い選択肢の3つはChery Tiggo 11です。これは本質的に、私たちの市場で最初の中国製クロスオーバーのXNUMXつであるChery Tiggo (TXNUMX)を大幅に再スタイリングしたものです。購入を検討すべきですか?また、どのようなことが予想されますか?
Chery Tiggo 3 は、2014 年から 2020 年までロシア市場で販売されました。 モデルは前輪駆動のみで、1,6馬力の126リッター自然吸気エンジンとマニュアルギアボックスまたはCVTが組み合わされていました。 外観は、「先祖」である第 4 世代のトヨタ RAV XNUMX の認識可能な機能を保持しています。
しかし、インテリアはモダンで魅力的に見え始めました。 対角9インチのタッチヘッドユニットが有機的に収まります。
モデルはごく最近のものであるため、完全な腐食のケースに関する十分な情報がありません。 しかし、塗装が非常に薄いことは注目に値します。 そして、これは必然的にボディの欠けにつながり、注意を怠ると錆が発生します。 ケースの金属も腐食に対する耐性が高くありません。最初に「降伏」するのは、特に腐食防止の準備がされていない溶接部と内部の空洞です。
雨天時や洗車後、エンジンルームの遮音材が濡れてしまうという報告がよくあります。 病巣のノイズの下で空洞を検査し、腐食の兆候が外側からフードに現れるのを待つことが不可欠です。 しかし、他に期待してはいけないのは、ボディパーツの低価格です。 平均して、値札は韓国車のスペアパーツに劣ることはありませんが、メーカーの選択肢は大幅に少なくなります。
走行距離が100万キロを超えるTiggo 3のシャシーには注意が必要です。 フロントサスはタイロッドとティップ、リヤはサイレントブロックの交換が必要になる可能性が高いです。
ボールベアリングの耐用年数は、車の運転条件に大きく依存しますが、この部品のコストが高いことを覚えておく価値があります。 また、背面では、劣化したブッシングに遭遇するリスクがあります。
Chery のボンネットの下に鋳鉄製のシリンダー ブロックが取り付けられた 1.6 SQRE4G16 エンジンには、タイミング チェーン ドライブがあり、120 マイルまでに交換の必要性についてパチパチ音をたてます。 チェーンを購入すると、ガイド、スプロケット、テンショナー シューの更新が必要になります。 不快な機能は冷却システムで、エンジンと内部の加熱を大幅に悪化させます。 これは、発電所のエンジン時間の増加につながります。 最初の所有者は結果を感じませんが、次の所有者はこれを覚えておく必要があります。 エンジンの残りの部分は、燃料消費量が多いにもかかわらず、非常に堅実であることが判明しました。
このクロスオーバーに取り付けられた手動ギアボックスは、100 万マイルの距離で、リリース ベアリングとバスケット アセンブリを交換することで困惑する可能性があります。 完全な修理キットを低価格で購入できます。 ボックス内のベアリングまたはディファレンシャルに問題がある場合、最初のケースでは特徴的な遠吠えが聞こえ、XNUMX番目のケースではクランチが聞こえます。 誤動作の兆候がタイムリーに修正されると、「少量の血」で修理を行う可能性が高くなります。
Tiggo 3 にオプションで取り付けられた CVT は、非常に強力でした。 適切なメンテナンスを行えば、120 万回を超える走行でも、速度センサーのみを交換する必要があります。 そうしないと、コーン、ベルト、およびソレノイドが悲惨な状態になります。 コントラクトバリエーターを見つけたり、分解したりすることはほとんど不可能です。 ユニットが保守可能であることを望み、それを保守できるマスターを探す必要があります。
走行距離が多いと、配線の不具合が明らかになります。 一般的な問題:
✅ABSセンサーコネクター
✅パークトロニクス
✅電子チョーク
✅ラムダセンサー
それとは別に、永遠とはほど遠いスパークプラグワイヤーとパワーステアリングチューブに言及する価値があります。
あなたを不愉快に驚かせるのは、車のインテリアです。 インテリアに使用されている安価な素材は、走行距離が長くなるにつれて摩耗が激しくなります。 引っかき傷、擦り傷、ぼろぼろの表面、ボタンのガタつき、ハンドルの緩み - これは手入れがされていない内部の傷の短いリストです。 多くのアイテムは、要素の詳細化または交換の助けを借りて、問題なく修正できます。 購入の際は、交渉の対象となることがあります。
流通市場向けのChery Tiggo 3の値札は500万から1.1万ルーブルの範囲で、走行距離が100万の車の平均価格は約650万ルーブルです。 示されている価格帯では、走行距離が XNUMX 万を超える場合、次の前輪駆動クロスオーバーが代替品になります。
✅ 力帆×60 - 主な競争相手と同胞。 似たような特徴を持っていますが、外装で負けています
✅ ルノーの塵払い - 田舎の住民や野外活動の愛好家のためのオプション。 この場合の前輪駆動オプションは最良の選択ではありませんが
✅ ヒュンダイクレタ -クロスオーバーセグメントで最も著名なライバル。 しかし、Creta の Tiggo の平均価格は、市場の底に非常に近いことを理解する必要があります。 まったく価値のない車を購入する絶好のチャンス
✅ ルノーキャプチャー - CVTと贅沢な外観を獲得したDusteraの都会的なバージョン
もちろん、遭遇したすべての車がここにリストされているわけではありませんが、走行距離が5万キロを超えた7〜1歳の前輪駆動クロスオーバーを探している場合は、最大XNUMX万の予算でルーブル、これらのモデルには圧倒的な利点があります。
要約すると、Tiggo 3 は使用年数が短いため、次の所有者が数年間比較的穏やかに動作することができると言わざるを得ません。 車は、A地点からB地点への実用的な輸送手段として、またはクロスオーバーのクラスに慣れるために適しています。
必要な機能のほとんどを備えています。気候制御、シートヒーター、優れたヘッドユニット、その他の便利なオプションです。 市場には、このモデルの十分な数のコピーがあり、「自分で」車を検索して選択できます。
Chery Tiggo 3 は、2014 年から 2020 年までロシア市場で販売されました。 モデルは前輪駆動のみで、1,6馬力の126リッター自然吸気エンジンとマニュアルギアボックスまたはCVTが組み合わされていました。 外観は、「先祖」である第 4 世代のトヨタ RAV XNUMX の認識可能な機能を保持しています。
魚雷 Chery Tiggo 3. 写真: youtube.com
しかし、インテリアはモダンで魅力的に見え始めました。 対角9インチのタッチヘッドユニットが有機的に収まります。
ボディと塗装
モデルはごく最近のものであるため、完全な腐食のケースに関する十分な情報がありません。 しかし、塗装が非常に薄いことは注目に値します。 そして、これは必然的にボディの欠けにつながり、注意を怠ると錆が発生します。 ケースの金属も腐食に対する耐性が高くありません。最初に「降伏」するのは、特に腐食防止の準備がされていない溶接部と内部の空洞です。
工場防食剤は内部キャビティに到達しませんでした。 写真:youtube.com
雨天時や洗車後、エンジンルームの遮音材が濡れてしまうという報告がよくあります。 病巣のノイズの下で空洞を検査し、腐食の兆候が外側からフードに現れるのを待つことが不可欠です。 しかし、他に期待してはいけないのは、ボディパーツの低価格です。 平均して、値札は韓国車のスペアパーツに劣ることはありませんが、メーカーの選択肢は大幅に少なくなります。
サスペンションとエンジン
走行距離が100万キロを超えるTiggo 3のシャシーには注意が必要です。 フロントサスはタイロッドとティップ、リヤはサイレントブロックの交換が必要になる可能性が高いです。
同じサイレントブロック。 写真:youtube.com
ボールベアリングの耐用年数は、車の運転条件に大きく依存しますが、この部品のコストが高いことを覚えておく価値があります。 また、背面では、劣化したブッシングに遭遇するリスクがあります。
Chery のボンネットの下に鋳鉄製のシリンダー ブロックが取り付けられた 1.6 SQRE4G16 エンジンには、タイミング チェーン ドライブがあり、120 マイルまでに交換の必要性についてパチパチ音をたてます。 チェーンを購入すると、ガイド、スプロケット、テンショナー シューの更新が必要になります。 不快な機能は冷却システムで、エンジンと内部の加熱を大幅に悪化させます。 これは、発電所のエンジン時間の増加につながります。 最初の所有者は結果を感じませんが、次の所有者はこれを覚えておく必要があります。 エンジンの残りの部分は、燃料消費量が多いにもかかわらず、非常に堅実であることが判明しました。
Трансмиссия
このクロスオーバーに取り付けられた手動ギアボックスは、100 万マイルの距離で、リリース ベアリングとバスケット アセンブリを交換することで困惑する可能性があります。 完全な修理キットを低価格で購入できます。 ボックス内のベアリングまたはディファレンシャルに問題がある場合、最初のケースでは特徴的な遠吠えが聞こえ、XNUMX番目のケースではクランチが聞こえます。 誤動作の兆候がタイムリーに修正されると、「少量の血」で修理を行う可能性が高くなります。
Tiggo 3 にオプションで取り付けられた CVT は、非常に強力でした。 適切なメンテナンスを行えば、120 万回を超える走行でも、速度センサーのみを交換する必要があります。 そうしないと、コーン、ベルト、およびソレノイドが悲惨な状態になります。 コントラクトバリエーターを見つけたり、分解したりすることはほとんど不可能です。 ユニットが保守可能であることを望み、それを保守できるマスターを探す必要があります。
一般的な問題
走行距離が多いと、配線の不具合が明らかになります。 一般的な問題:
✅ABSセンサーコネクター
✅パークトロニクス
✅電子チョーク
✅ラムダセンサー
それとは別に、永遠とはほど遠いスパークプラグワイヤーとパワーステアリングチューブに言及する価値があります。
あなたを不愉快に驚かせるのは、車のインテリアです。 インテリアに使用されている安価な素材は、走行距離が長くなるにつれて摩耗が激しくなります。 引っかき傷、擦り傷、ぼろぼろの表面、ボタンのガタつき、ハンドルの緩み - これは手入れがされていない内部の傷の短いリストです。 多くのアイテムは、要素の詳細化または交換の助けを借りて、問題なく修正できます。 購入の際は、交渉の対象となることがあります。
価格と競合他社
流通市場向けのChery Tiggo 3の値札は500万から1.1万ルーブルの範囲で、走行距離が100万の車の平均価格は約650万ルーブルです。 示されている価格帯では、走行距離が XNUMX 万を超える場合、次の前輪駆動クロスオーバーが代替品になります。
✅ 力帆×60 - 主な競争相手と同胞。 似たような特徴を持っていますが、外装で負けています
✅ ルノーの塵払い - 田舎の住民や野外活動の愛好家のためのオプション。 この場合の前輪駆動オプションは最良の選択ではありませんが
✅ ヒュンダイクレタ -クロスオーバーセグメントで最も著名なライバル。 しかし、Creta の Tiggo の平均価格は、市場の底に非常に近いことを理解する必要があります。 まったく価値のない車を購入する絶好のチャンス
✅ ルノーキャプチャー - CVTと贅沢な外観を獲得したDusteraの都会的なバージョン
もちろん、遭遇したすべての車がここにリストされているわけではありませんが、走行距離が5万キロを超えた7〜1歳の前輪駆動クロスオーバーを探している場合は、最大XNUMX万の予算でルーブル、これらのモデルには圧倒的な利点があります。
まとめ
要約すると、Tiggo 3 は使用年数が短いため、次の所有者が数年間比較的穏やかに動作することができると言わざるを得ません。 車は、A地点からB地点への実用的な輸送手段として、またはクロスオーバーのクラスに慣れるために適しています。
自然の生息地で。 写真:youtube.com
必要な機能のほとんどを備えています。気候制御、シートヒーター、優れたヘッドユニット、その他の便利なオプションです。 市場には、このモデルの十分な数のコピーがあり、「自分で」車を検索して選択できます。
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