ソビエトの自転車はまだ使われていますか？

ソ連は「自転車大国」を自称することなく、一時は積極的な生産体制を確立した 自転車、だから二輪車か三輪車を買う 輸送 誰もがそうすることができた。今でも、ソ連時代に生産された「鉄の馬」に乗っている人がいます。古い時代の自転車を収集したい人がいます。それらが誠実に作られたことは否定できず、したがって今日まで良好な状態で保存されています。

簡単な歴史

帝政ロシアの住民にとって、自転車は身近なものでした。 しかし、XNUMX 月革命の後で初めて、輸送手段が大量に流通するようになりました。 それ以前は高価だったので、裕福な人々だけが「鉄の馬」を買う余裕がありました。

自転車生産の開発のラウンドは、20 世紀の 1923 年代に落ちました。 ハリコフ工場は、二輪車の生産を開始した最初の工場でした。 1000 年に試作車が組立ラインから出荷された場合、1926 年後には XNUMX 台の自転車が販売されました。 その後、無名で販売され、XNUMX年になって初めて伝説となったモデルの名前が聞こえました-これは「ウクライナ」です。



1929 年間、ハリコフ自転車工場は独占企業でした。 XNUMX年、同様の作品がモスクワで開かれました。 第二次世界大戦後、ミンスク、ペンザなどの都市に新しい企業が現れました。

品揃えは徐々に拡大し、エンジニアは新しいモデルを開発しました。それらの多くは、今日の愛好家のコレクションを補充するに値します。

ソビエト自転車の特徴

モデル範囲の拡大にもかかわらず、ソビエト時代の自転車は互いに大まかに似ています。 それらは以下によって結合されます。

✅ 線のシンプルさ
✅ 高品質の素材
✅ 高いビルド品質
✅ 腐食防止

ソ連の工場では、大人のライダー向けのオープン、クローズ、またはコンベックスフレームを備えたモデルを製造していました。



最小限のアクセサリーでシンプルさを表現しました。 輸送にはフットボードが追加されることもあり、バスケットはさらに一般的ではありませんでした。 リフレクターでさえ、必須の要素とは見なされませんでした。 最も価値があり、お気に入りのモデルを思い出しましょう！

子供のための

確かに多くの人にとって、ソビエト空間に50以上の子供のモデルがあったことは発見になるでしょう! その中には、二輪と三輪のバージョンがありました。 後者は超安定性が特徴で、子供の完全な安全を確保します。 二輪車には、乗り方を学ぶために追加の車輪が付いていることがよくありました。

✅「赤ちゃん」 - 1歳からXNUMX歳までの自転車で子供たちの知り合いを始めた、初歩的で信頼できるデザイン
✅ 「Sparite」または「Dragonfly」 - 輸出志向のラトビア ソ連のモデルであるため、ソビエトの子供たちはめったに彼女を見ませんでした
✅ 「Veterok」 - 3 輪と XNUMX 輪の両方に乗る変形自転車で、XNUMX 歳以上の子供を対象としていました



子供用モデルのみ、ソビエト時代には珍しいプラスチック製の部品がありました。

学童とティーンエイジャー向け

この年齢層には、XNUMX を超えるモデルがありました。 主な違いは、子供用とティーンエイジャー用の自転車は、シートとハンドルバーの高さを調整することで高さを調整できることです。

✅ もともとサランスク出身の「ミシュカ」は、5〜7歳の子供に焦点を当てていました。フレームのたわみが深く、直径12インチのホイールに空気入りタイヤが装着されていることが特徴でした。 快適さのために、シートはレザーレットとフォームラバーで覆われていました。
✅「Bunny-Lux」 - 4〜7歳の子供向けのリヴィウ生産のモデル。 彼女は背もたれのある座席を持っていて、車輪が翼を覆っていました。 自転車は拡張された構成が特徴でした。装飾的なヘッドライトとホーン型のホーンが取り付けられていました。 子供が乗り方を学んでいる間にサポートローラーを取り付けることも可能で、さらに金属製のトランクも提供されました
✅「Druzhok」 - ゴム製タイヤ付きの14インチホイールに折りたたみ式スチールフレームを備えた自転車。 さらに、学習プロセスを容易にするために小さな車輪が含まれていました。
✅ 「Ryabinka」 - ドラムブレーキとソフトサドルを備えたオープンタイプのフレームを備えたモデル - セミリジッドフレームはフォームラバーとレザーレットで覆われています。 さらに、バイクはチェーンのシールドであるリフレクターに依存していました。 ポンプとホースまで付いていました。
✅ 「バタフライ」 - 4歳から7歳の子供向けに作成された、トゥーラ地方からの開発。 溶接された自転車には、空気入りタイヤを備えた12インチのホイールが装着されていました。 このモデルは、フロントとリアのXNUMXつのドラム式ブレーキの存在によって際立っていました。 サポートローラーに加えて、ベル、トランクがトランスポートに取り付けられ、チェーンは短いシールドで保護されていました



おそらく最も人気のある 9.5 代の自転車は、男の子用と女の子用に別々に作られたスクールボーイです。 重さ XNUMX キログラムの輸送車で、子供たちは喜んで近所を走り回ったが、彼の座席は耐久性のあるプラスチックでできていた。

スポーティーな走りに

ソ連では、このための特別なモデルを作成することでサイクリングがサポートされました。 おそらく、色や装備の点で現代のものより劣っていますが、これは彼らがレースを楽しみ、競争に勝つことを妨げませんでした。 そのような輸送は、軽さと特定のデザイン機能によって際立っていました。

✅ 「チャンピオン」 - 大会のためにハリコフの住民によって特別に作成されました。 フレームの改良により剛性が向上し、ストーク半径が大きくなったフォークが優れた弾力性を提供します。 アスリートは喜んで自転車に乗りました - エンジニアは柔らかい布張りの下に隠されたシートの形を考え出しました. 「チャンピオン」の体重は10.5kg
✅ 「モスクワ 80」 - ロードレース向けの開発。 それはまた、オリンピックの前夜にアスリートのために輸送を準備したハリコフのマスターの仕事のおかげで現れました. チタンとアルミの組み合わせで8.5kgの軽量化を実現
✅ 「レコード」 - 鋼管で作られた特定のフレームで認識できるスポーツ トラック バイク。 リムをアルミやジュラルミンにすることで軽量化し、重量は8.5kgに達した
✅「スプリント」 - アスリートの個別調整の可能性が際立っていました。 改良された形状のフレームは、薄肉パイプから溶接されています。 このモデルの重さはもう少し - 8.6 kg



賞品のバイク「Golden Wheels」は、そのデザインに目立ったものは何もありませんでしたが、高く評価されました。 これは、ハリコフ サイクリング クラブのレースの勝者へのプレゼンテーション用に特別に作成されました。 輸送は色で区別されました-フレームは黄色で、タイヤは金色でした。

道路モデル

このグループのメンバーは、最も人気がありました。 街乗りや町外への旅行のために最も積極的に購入されたのはロードバイクでした。 ソ連では、そのような輸送手段は幅広い品揃えで提供されていたため、ニーズに合った最も成功したモデルを見つけることはかなり可能でした.

✅「ツーリスト」 - 男性向けに設計されたロードツーリストタイプを指します。 従来のドラム ブレーキを備えた自転車を購入することは可能でしたが、長い旅行では、手動キャリパー ブレーキ システムを使用した変更が好まれました。 彼は、彼の時代には珍しいと考えられていた4つのスピードを持っていたため、狩られました.
✅ 50年代から「プログレス」に改名された「ハリコフ」-しっかりとした閉じたフレーム、基本的なステアリングホイールのデザイン、非常に硬いシートを備えています。 キットには、トランクとツールが入ったバッグが含まれていました
✅ 「リガ」 - バイクは、女性用と男性用のバージョン、およびいくつかのバージョンで製造されました。 女性用トランスポートは、オープン フレームで認識できます。 ツイストロックのおかげで、ステアリングホイールの高さを調整できるように設計されています。 「リガ」の装備は比較的豊富でした。ミラーからポンプ、発電機まで、必要なすべての付属品がキットに含まれていました。
✅ 「Altair」としても知られる「Tair」は、Yoshkar-Ola で製造されたもので、XNUMX 代の若者や大人がこの自転車に乗って散歩や観光旅行をすることを目的としています。 モデルは直接着陸が特徴で、ソフトケープ付きの椅子が快適さに貢献しました



また、ペンザで製造された Sura 自転車も覚えておく価値があります。 ちなみに2014年まで生産されていたので最近発売されました。 これで「スラ」はレアリティの部類に入りました。

折りたたみ可能なモデル

そのような自転車はおしゃれだと考えられていました！ 標準フレームのバージョンよりも基本的な特性は劣りますが、そのような車両を運転するのはシックでした。

グループの最も明るく最も特徴的な代表はEurekaです。 リボフで開発されたモデルは奇妙に見えました。 彼女は表現力豊かな特徴によって際立っていました：

✅フォークには疑似ショックアブソーバーを装飾しました
✅ ヘリコプターから借用したような高いハンドル

フレームは、縦方向の面でヒンジの原理に従って折り畳まれました。 乗り心地は、弾力のあるカーカスと柔らかなマントのおかげで「エウレカ」は快適でした。 基本キットには、ポンプとリフレクター、ミラー、ベル、サドルバッグが含まれていました。 さらに、発電機、ヘッドライト、その他の機器を購入することができました。

サーカス公演の輸送

ユニオンと特化したモデルで製作！ 彼らはトリックスターとフィギュアスケートを対象としていました. そのようなモデルがいくつかありましたが、それらの詳細は不明です。



これまで、ソビエト時代の「鉄の馬」は、強度と信頼性の点で現代のモデルと競争することができました。 しかし、おそらく、これはまだグルーミングして大切にする価値のある輸送手段です。 少なくとも、そのような希少性が屋根裏部屋や小屋で突然見つかった場合は、復元と復元について考える価値があります。