シュコダはそのモデル範囲で2番目に強力な電気自動車を発表した

シュコダは、名前にRSという接頭辞が付いたEnyaq iV電気自動車の「トップ」バージョンを発表した。このモデルには 306 つのエンジンが搭載されており、合計 XNUMX 馬力を発生しました。と。したがって、これはメーカーのラインナップの中で最も強力な電気自動車ですが、まったく同じ発電所を備えた Enyaq Coupe RS iV と組み合わせられます。


クロスオーバーは全輪駆動バージョンのみが販売される。現在の航続距離は500kmとされているが、販売開始までにこのパラメータが増加する可能性がある。

Skoda Enyaq RS iV は、MEB として知られるフォルクスワーゲン グループのモジュラー プラットフォーム上に構築されています。 2019年に発表されたことを思い出してください。この「カート」に搭載された最初の電気自動車は、Vision iV コンセプト プロトタイプでした。その後、シリアル VW ID.3 が MEB プラットフォームでデビューしました。


Enyaq iV 電気自動車の他のバージョンと同様に、充電済み RS はチェコのムラダ・ボレスラフ工場で組み立てられます。

このシリーズの中で最も強力なパワープラントに加えて、スポーツクロスオーバーには、高剛性とローダウン性を備えた特別に改良されたサスペンションが装備されます。合金ホイールは R20 または R21 として利用可能ですが、後者はもちろん追加料金がかかります。

Skoda Enyaq RS iV は、わずか 100 秒で 6,5 km/h まで加速します。ただし、電気自動車の最高速度は 180 km/h とそれほど高くありません。ただし、通常のシュコダ エンヤック iV と比較すると、これは 20 km/h 多くなります。この制限は、特に走行用バッテリーとエンジンの寿命を延ばすために設けられました。最高速度で切断すると、これらのユニットを 100% 使用することはできません。

他の Skoda Enyaq iV と同様に、RS バージョンは急速充電をサポートしています。わずか 70 分で稼働中のバッテリーを 36% まで充電できますが、もちろん、標準的なホーム ネットワークからは充電できません。


外観的には、最初のシュコダ電気自動車のスポーツバージョンは、従来の改造とそれほど変わりません。バンパーとサイドウォールに光沢のある黒いインサートがあることを除いて。インテリアでは、全周に沿って水平に走る明るいグリーンのストライプだけが「スポーティ」な印象を与えます。

標準装備として、Skoda Enyaq RS iV には LED 室内照明、3 ゾーンの空調制御、およびいくつかのパッシブ/アクティブ安全システムが装備されます。パノラマサンルーフは有料オプションです。

シュコダ エンヤク iV クロスオーバーは、内燃エンジンを搭載していないチェコ ブランドの最初のモデルであることを思い出してください。名前はアイルランド語から取られています。 「エンヤ」は「生命の源」を意味します。最後の文字「q」が電気自動車の名前に追加されたのには理由があります。それは、シュコダの他のクロスオーバーモデルとの類似点を描くことを目的としています。