Voyah Dreamer - 世界最速のミニバン

大手国営企業の東風汽車の一部である中国の自動車ブランド、Voyah は、2021 年秋にドリーマー モデルを一般に公開しました。 彼女はすぐに注目を集めましたが、彼女の外見ではなく、技術的な特徴が注目を集めました。 今日、このモデルはすでに中国で積極的に販売されており、国内だけでなく世界でも最速のミニバンと見なされています。 しかし、これは唯一のプラスではありません。そのため、車は非常に多くの騒音を出しました。

エクステリアを研究します

Voyah Dreamer – далеко не компактный минивэн. Размеры его кузова составляют 5315х1985х1820 мм при колесной базе 3200 мм. При этом клиренс даже пустого 車 небольшой, всего лишь 125 мм. При полной загрузке салона или багажного отделения машина еще сильнее «ложится на пузо», поэтому на лежачих полицейских и прочих неровностях дороги нужно быть аккуратным до предела. И речи не идет о том, чтобы ехать куда-то на разбитый проселок, тем более после дождя.


視覚的には、この車は大型のモノキャブとしては非常に本物に見えます。 フロントから見ると、巨大なウォーターフォール型のラジエーター グリルがすぐに目を引きます。これは、ボディのこの部分の全領域の 80% を占め、Hongqi ブランドの車に見られるものと似ています。 互いに大きな距離を置いた大きな縦棒は、車をより真剣に見せます。 それは上向きに湾曲した細いヘッドライトによって有機的に補完されます。

ミニバンを見ると、東風汽車のデザイナーが外装ソリューションの作成を担当していることがわかります。 結果として得られるデザインは、フラッグシップ クロスオーバーに最適です。

ドリーマーを動かすものは何ですか?

このミニバンには、電気自動車だけでなく、電気自動車用の充電器が豊富にない長距離旅行が予想される場合に備えて、ハイブリッド バージョンも用意されています。 最初のケースでは、全輪駆動構成を構成する、各車軸に435つずつ、620つの電気モーターが搭載されています。 総出力は 0 馬力です。 で、トルクは100 N * mに達します。 一対の電気モーターが、大型ミニバンを 5,8 から 200 km/h まで XNUMX 秒で加速します。 人為的な移動の最高速度は XNUMX km/h に制限されています。

より大きなバッテリーを搭載した電動ミニバンは、静止状態から時速 100 km までわずかに遅く 5,9 秒で加速します。 わずかな遅れは、マシンの質量が大きいためです。

Voyah Dreamer の REV バージョン (ハイブリッド) は、総出力が 394 馬力の 1,5 つの低出力電気モーターです。 と。 ターボチャージャー付きの0リッターガソリンエンジンと連携します。 REV 構成は内燃エンジンが発電機としてのみ使用されることを前提としているため、車輪に力を伝達しません。 走行中にバッテリーを充電します。 ハイブリッドモデルでの100-6,6km/h加速は200秒。 最高速度は同じXNUMXkm/h。

電気自動車の電力

電気モーターの操作のために、かなり大きなリン酸鉄リチウム電池がVoyah Dreamerプラットフォームに取り付けられています。 ジュニア EV バージョンでは、その容量は 82 kWh で、CLTC サイクルの一部として再充電なしで 475 キロメートルの距離を走行するのに十分です。 より高価な機器には、搭載されているバッテリーの容量が増加しています - 108,7 kWh。 この場合のダイナミクスの低下は、605 キロメートルに達する大きなパワー リザーブによって補われます。


ハイブリッド REV バージョンでは、ミニバンが最もコンパクトなバッテリーを搭載しています。 その容量はわずか 25,57 kWh です。 ただし、15リットルのDFMC2TE136エンジンに直面するガソリン発電機。 と。 バッテリーの小型化を補い、WLTC サイクルで最大 750 キロメートルの距離で電気モーターの動作をサポートできます。 電気だけで行く場合、パワーリザーブはわずか 82 km です。

シリーズ ハイブリッドが全電気式バージョンよりもわずか 145 km 優れているのは奇妙に思えるかもしれません。 このようなわずかな遅れは、メーカーが異なる測定システムを使用して移動距離を計算しているためです。 そのため、EV ミニバンの在庫は CLTC サイクルに従って計算され、REV バージョンの在庫は WLTC に従って計算されます。 XNUMX 番目のケースでは、平均速度と最大速度が考慮され、異なる加速時間と減速時間が考慮されます。 WTLC システムは一般に CLTC よりも正確であり、メーカーがミニバンのバージョンごとに異なるサイクルを使用することを決定し、それによって購入者を混乱させたのは奇妙です。

彼の中には何が入っているのでしょうか？

ドリーマーには 2 つのインテリア レイアウトがあります。 2 人乗りバージョンは 3-2-2 人乗り構成、XNUMX 人乗りバージョンは XNUMX-XNUMX 人乗り構成を想定しています。 前列とXNUMX列目のシートには、暖房と換気だけでなく、マッサージオプションも装備されています。 XNUMX 人乗りバージョンでは、両方の後部座席に電動ドライブが追加装備されています。 フットレスト、冷蔵庫、独立した温度調節器があります。 欠けている可能性があるのは、VIP キャビンと運転席の最前列を仕切るパーティションだけです。 おそらく、そのような変更があるでしょう。


センター コンソールには 12,3 つの同一のディスプレイがあり、それぞれの対角線は XNUMX インチです。 左から順に、デジタル インストルメント クラスター、ナビゲーション付きマルチメディア システム画面、助手席のエンターテイメント用のタッチパッドです。 高価なトリム レベルでは、プレミアム プロフェッショナル サウンド システム DYNAudio が追加でインストールされます。


ミニバンの 427 人乗りバージョンでさえ、窮屈で不快に感じることはありません。 パブリックドメインで見つけた写真から、インテリアがいかに広々としているかがわかります。 VIP乗客の輸送に焦点を当てたXNUMX人乗りバージョンについて何が言えますか。 ちなみに、車内には容量XNUMXリットルの荷室もあります。 大きな荷物も余裕で入ります。

電子システム

基本構成では、Voyah Dreamer には、クルーズ コントロール、ABS、EBD、ドライバー疲労検出などの興味深い電子オプションが装備されています。 高価なバージョンでは、L2 自律制御システムが利用可能です。 これは、インテリジェントな車両制御のための一連のオプションです。 これには、自動およびリモート パーキング、車線維持、緊急ブレーキなどの機能が含まれます。

競合他社はありますか？

日本市場において、Voyah Dreamer に最も近いライバルは、人気のある 7,6 人乗りミニバンのトヨタ アルファードです。 ロシアでの推奨小売価格はXNUMX万ルーブルから。 中国語版もここで売れば同じくらいの値段になる。


欧州市場では、中国製のミニバンがフォルク​​スワーゲンのマルチバンと競合する。 構成にもよりますが、6,9万ルーブル以上の価格で購入できます。 このように、中国市場では、Dreamer は可用性の点で両競合他社を上回っています。

中国でのコスト

中国の現地市場では、Voyah Dreamer ミニバンの平均価格は 380 万～600 万元です。 現在の為替レートでは、これは 3,47 万から 5,48 万ルーブルです。 間違いなく、このモデルがロシアで正式に登場した場合、そのコストは少なくとも 30 ～ 50% 高くなります。 このような値札は、新しい中国の電気自動車のプレミアム ステータスを再び示します。

まとめ

Voyah Dreamer はプレミアムで快適で広々としたミニバンです。XNUMX 人乗りバージョンでは大家族での安全な旅行に最適で、XNUMX 人乗りバージョンでは VIP クライアントや政府関係者を輸送するために中国ですでに広く使用されています。 . 車は着陸が低いため、良い道路専用で、市内旅行に最適です。