マツダ CH-5：改良モデルのメリット

マツダ CX-5 は、迅速かつ自信を持ってロシアのドライバーの心をつかみました。 表現力豊かなデザインとまともな技術的および操作的特性を備えたモデルは、長い耐用年数の後に肯定的なフィードバックを受け、信頼性と安全性を示しています。 2011年に市場に投入されたクロスオーバーは、モデルチェンジを繰り返してきましたが、現在、日本の自動車メーカーは、マツダ CX-5 2022 のリリースを発表することで、再び世間の関心を集めています。更新されたモデルの利点を探求することを楽しみにしています!

改良されたデザイン

車ファンは叫ぶかもしれませんが、彼らはこう言います。しかし、日本人は再びエレガンスとスポーティなキャラクターを驚くほど組み合わせたボディに取り組みました。この車の価格はホンダCR-Vの価格に近く、外観ではすでにポルシェ・マカンと比較されています。価格カテゴリーにおいては、より高価なものと競合し、類似品よりも自信を持って際立っています。 車。マツダ TsH-5 モデルチェンジ後の特徴：

? 新しい XNUMXD メッシュ テクスチャで更新された高光沢ブラック グリル
? すっきりとしたラインで簡素化されたフロントバンパー
? L字型LEDデイタイムランニングライトを備えた狭い捕食ヘッドライト





個々の機能を表現力豊かにすることで、デザイナーは SUV を魂動哲学の理想にさらに近づけることができました。 日本語では、この言葉は、捕食動物が鋭く力強いジャンプの準備をしている瞬間に固有の強さと優雅さの組み合わせを意味します。

コンフォートサロン

自動車メーカーは、インテリアが完璧であることを考慮して、インテリアにあまり干渉しないことにしました。 多くの満足しているマツダ CX-5 購入者も同意見です。 一部の競合他社はより広々としているという事実にもかかわらず、ドライバーとパッセンジャーはキャビンの合理的なレイアウトに制約されているとは感じません。



今回日本人が取り組んだのはシートで、座り心地を向上させるために再度変更されました。 ターボ シグネチャー トリムは、プレミアム カテゴリーを強調するためにナッパ レザーと天然木を使用しています。 同社は、旅行中の快適性を高め、音楽の音質を向上させ、寒い季節の熱損失を減らすために、遮音に懸命に取り組んできました。 さらに、インテリアにはワイヤレスの「充電」が後付けされています。



伝統的に、懸念事項は、道路に集中することからの些細なことに気を取られてはならないドライバーの利便性に特別な注意を払いました。

✅ フロア アクセル ペダルは、コントロール感を高め、足の最も自然な位置を確保するため、ドライバーが長時間運転しても疲労を防ぎます。
✅ ハンドルの位置が確認されており、運転者の目の前の便利な角度にあります
✅ 前席のアームレストは手に最適な高さに配置



車はいくつかのアナログよりもサイズが劣っていますが、メーカーはフロアを完全にフラットにすることでラゲッジコンパートメントにスペースを確保することができました。 主催者は貨物の合理的な配置に貢献します。 キャビンにも、身の回り品を保管するためのいくつかのニッチがありました。 センターコンソールには、深さのあるトレイと取り外し可能な棚付きのバスケットが配置されました。

技術特性

メーカーはマツダ CX-5 を全輪駆動のみで生産する。 新しいドライビングモード設定のおかげで、車はさらに反応が良くなりました。 クロスオーバーには、次のパワーユニットが装備される予定です。

✪ 標準の 5 馬力 CX-187 XNUMX 気筒エンジン。
✪ 250 hp ターボで加速が大幅に向上

ハンドリングは、サスペンションの近代化によってプラスの影響を受け、移動中の騒音や振動を低減し、滑らかさと応答性を実現しています。 変更された XNUMX 速トランスミッションは、簡単に、けいれんすることなくシフトします。

革新的なソリューション

5 年の Mazda CX-2022 には、i-Activ AWD テクノロジーが標準装備されます。 これは、あらゆる運転状況で自信を提供するインテリジェントな全輪駆動システムです。



i-Activ AWD の本質は、多数のパラメーターをリアルタイムで常に評価することです。 システムは、温度と制御スタイル、ムーブメントの性質、その他のニュアンスに注意を払います。 すべてのパラメータを分析することで、どのような路面でも自信を持って走行できるようになり、車輪のグリップを予測して滑りをなくすことができます。

更新されたクロスオーバーでは、メーカーはマツダ インテリジェント ドライブ セレクト (Mi-Drive) テクノロジーを使用しています。 いわゆる「インテリジェントドライビング」は、乗客の快適性を確保し、ドライバーの自信を高めるように設計されています。 さらに、このシステムは燃料費の削減にも役立ちます。



照明システムは、ドライバーがアクセル、ブレーキ、ハンドルを使用して車両をどの程度制御しているかを表示します。

? 青色 - 人が「合理的に」行動すると点灯します。 車はぎくしゃくすることなくスムーズに動くので、旅行は乗客にとって喜びです。 不必要な動きがないため、エネルギーコストが削減されます-快適さと慎重な燃料消費が組み合わされます。
? 緑色のライトは、いわゆる「ソフト」な運転の合図です。 乗客の利便性を重視していますが、非常に経済的でもあります。
? 白い光 - このようなランプが点灯している場合は、人の体が過度に揺れ、車が急激に動き、燃料費が不当に高くなることを意味します。

Mi-Drive は、各トリップの結果を記録します。 その結果、ドライバーは自分の進捗状況を監視できます。 モードの選択がワンクリックでできるのはとても便利です。 したがって、ドライバーは道路状況の変化に即座に反応します。

セキュリティ

車はテスト中に優れた結果を示しました。 総合評価は星五つです。 車は前面と側面の衝突テストで 4 ポイントを獲得し、ロールオーバー抵抗は 5 と評価されています。

マツダ CX-5 2021 は、以前、道路安全保険協会によって今年の最良の選択に選ばれました. メーカーによると, 更新されたバージョンは、その前任者より劣ることはありません. 安全のために、次の技術が提供されています:

✅ 歩行者検知時の自動緊急ブレーキ
✅ 車線逸脱警告
✅ コースにとどまる
✅ アダプティブクルーズコントロール
✅ 後方トラフィックアラートによるブラインドスポットモニタリング

更新されたマツダ TsX-5 の初期費用は 28 ドルからです。 ヨーロッパでは、クロスオーバーは2022年の初めに予想されますが、ロシアではさらに遅れて登場します。