12年2021月XNUMX日 1 786

車の不凍液を交換する時期と理由

冷却システム車 обеспечивает нормальную работу двигателя, не давая ему перегреваться. И одну из главных ролей здесь играет циркулирующая внутри мотора незамерзающая жидкость - антифриз. От ее качества зависит работоспособность таких элементов двигателя, как помпа и радиатор. Также стоит отметить, что грязный или некачественный антифриз забивает каналы. В результате силовой агрегат начинает греться, даже если вы позже залили свежую охлаждающую жидкость.

不凍液とは

すぐに用語を明確にする必要があります。多くの人が「Tosol」と「不凍液」という言葉を混同したり、同一視したりしています。後者（「アンチ」-反対、フリーズ-英語では「フリーズ」）は、特定の名前ではなく、冷却剤のグループを意味します。「Tosol」という言葉は、「Theory of Organic Synthesis」を表すソビエトのブランド名です。ソ連には、これ以外のブランドの冷却剤がなかったというだけです。今日、選択肢は広いです。たとえば、国内のサーバー、アラスカ、トヨタロングライフクーラント、Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL、TCL パワークーラント、AGA Z40、AGA Z42 などの不凍液が人気です。

不凍液の主な成分は、アルコールと水、グリセリン、および添加物です。しかし、今日では、エチレンまたはプロピレングリコールがより一般的に使用されています. 60つ目は、毒性が高く、比較的低コストであるという特徴があります。 XNUMX 番目は非常に低い凝固点 (-XNUMX ° C) です。

なぜ水が悪いのですか？

むかしむかし、不凍液は入手困難で高コストだったため、ほとんど使用されていませんでした。彼らは、寒い季節に排水しなければならない普通の水を好みました。経済的には、誰かが今日これを行うことができるようです。しかし、研究によると、エチレングリコールベースの不凍液を使用する方が良いことが示されています。

?液体は-40 С°までの霜で凍結しません
? 液体が移動する流路内ではスケールが形成されず、ラインのスループットが低下します。
? ほとんどのクーラント (クーラント) は、エンジン部品の防錆保護を提供します。

不凍液の仕組み

これがないと、モーターは 20 分間も作動しません。ピストン、シリンダーが膨張し、過熱により詰まります。ポンプのおかげで不凍液がシリンダーとパワーユニットの壁の間を循環します。その後、液体はラジエーターに送られ、そこで冷却されます。サイクルが繰り返されます。その結果、エンジンブロックとそのヘッドから熱が効率的に除去されます。温度を制御するためにセンサーが取り付けられています。センサーが生成する情報はダッシュボードに表示されます。

どの不凍液を選択するか

この秋、市場に出回っているクーラントの選択肢は膨大です。この製品の流れをナビゲートするには、ドライバーが製品の品質についてレビューを残すサイトにアクセスする必要があります。その結果に基づいて、ランキングがインターネット上で公開されます。

SINTEC ULTRA G11 (ロシア)

ガソリンおよびディーゼルエンジンで使用できます。赤またはピンク色で、-45 C° で凍結し、+112 C° で沸騰します。マイナスのうち、洗濯後の色合いが紫色に変化することは注目に値し、多くの偽物があります。

車の不凍液を交換する時期と理由

不凍液 SINTEC ULTRA G11、価格 1 リットル 160 ルーブル。写真：ヤンデックスマーケット

フェリックス・カーボックス（アメリカ）

最も一般的なアメリカの不凍液の 250 つです。リソース: 5 万キロメートルまたは 110 年間の運用。 +42 C°で沸騰し、-XNUMX C°で結晶化します。腐食の原因に作用し、腐食を抑制します。赤色、無機添加物なし。

FELIX CARBOX 不凍液、1 ルーブルから 205 リットルの価格。写真：ヤンデックスマーケット

カストロールラジクール SF（ドイツ）

5年間使用できます。アルミ、鋳鉄製のエンジンとの相性も抜群です。赤色で、使用前に蒸留水で希釈する必要があります。 -37 С°で凍結します。

ドイツの不凍液 CASTROL RADICOOL SF 価格 1 l 890 こする。写真：ヤンデックスマーケット

MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA（フランス）

液体の組成には、リン酸塩、ケイ酸塩、およびプラスチック、ゴム部品を腐食するその他の化学物質は含まれていません。シェード - 赤、最長 5 年間持続します。乗用車、トラック、バスに搭載されているガソリンおよびディーゼルエンジンに対応。 +136 C°で沸騰し、-37 C°で凍結します。

フランスのクーラント MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA。 1リットルの価格は580ルーブルです。写真：ヤンデックスマーケット

自動車メーカーが不凍液の交換を推奨する場合

平均2年または60〜80千キロメートル後に新鮮な液体を充填する必要があります。この場合にのみ、不凍液で洗浄された部品の理想的な状態が保証されます。ただし、注目に値するのは、有名ブランドのクーラントを使用する期限が大幅に長くなる可能性があることです - 最大5年です。また、ポリプロピレングリコールをベースにした最新のG13ロブリッド冷却剤は、10年間使用できます。

頻繁に旅行する場合は、不凍液を早めに交換することをお勧めします：40〜50千キロメートル後。そうしないと、液体の腐食に対する耐性が低下し、内部の空洞が金属分解生成物で汚染され始めます。

不凍液の色が変わる

液体を交換する時期であることの確かな兆候。購入時以外のシェードの外観は、ほとんどの場合、クーラントの寿命を示しています。少し前に充填された場合、製品の品質は低くなります。新しい不凍液を使用した場合のわずかな色の変化で、以前の製品が長期間使用され、新しい液体によって洗い流されたプラークが発生したと判断できます。

ニュアンス：同じブランドのクーラントを使用してください。多くの場合、異なる不凍液を混ぜると、色が変わるだけでなく、製品の性能が低下します。それでも誤って間違ったクーラントを入れてしまった場合、最善の方法は、完全に排出し、システムに適切なブランドの不凍液を入れることです。

クーラントの油膜

膨張タンクを開けると、表面に浮いているフィルムが見え、焦げたにおいがしました。これは、モーターのすべてが正常であるとは限らないことを意味します。診断を実行して、潤滑剤がクーラントに入る原因を特定する必要があります。ほとんどの場合、これはシリンダーヘッドガスケットの破裂であり、通常は内燃エンジンの過熱によって引き起こされます。まれに、エンジン回路の亀裂からオイルがクーラントに入ります。ガスケットを交換するか、シリンダーブロックを修理してから不凍液を完全に交換する必要があります。

泡とフレーク

互換性のないブランドのクーラントが混合されている場合、それらは膨張タンクに現れます。たとえば、あるタイプの不凍液を使用し、漏れがあり、それを修正して別のタイプの液体を追加したとします。このような状況では、システム内のクーラント全体を直ちに交換する必要があります。

たとえば、混合できない不凍液のブランドは次のとおりです。

? AGA Z42: すべての自動車ブランドに最適
? Lukoil Antifreeze G12 Red: 長い耐用年数が特徴 - 最大 XNUMX 年
? Sintec Unlimited: バイポーラ技術で作られた新世代の高品質 G12+ 製品

クーラントのブランドを変更する場合は、システム全体を洗い流す必要があります。

クーラントの交換頻度がメーカーの推奨する頻度よりも低い場合はどうなりますか

このような状況では、冷却システムの内部を腐食から保護する冷却剤添加剤が最初に性能を失い始めます。その結果、金属部品の皮膜が崩壊し始め、サビが発生します。それはシステム全体に広がります。クーラントの潤滑特性が失われるため、ポンプが故障します。ポンプの交換が間に合わないと、駆動ベルトも破損する可能性があります。ご覧のとおり、新しい部品を購入して冷却システムを洗い流すよりも、新しい不凍液を入れる方が安価です。