フォワード電動三輪車は新しい配達のスター?

年配の人は、おそらくソビエトのスクーター「アリ」を覚えているでしょう。 そしてもちろん、その三輪貨物バージョン。 連合では、それらはさまざまな企業（たとえば、ソ連郵便局が喜んで運営していた）と民間業者の間で非常に人気がありました。 特にアウトバックでは。
Рецепт популярности был довольно прост – невысокая стоимость, ремонтопригодность, выносливость. Для частных покупателей немаловажно было и то, что мотороллер можно было более-менее свободно купить. С 車 такой фокус не проходил – очереди растягивались порой на десятилетия.




薄くて遅いソビエトの交通の中で、低速スクーターは素晴らしいと感じたと言わざるを得ません。
しかし今、モスクワ、サラトフ、リャザン、そして多かれ少なかれロシアの大都市の交通量を見ると、「老人の居場所がない」ことがすぐに明らかになります。 ではない。 ほぼ。

時々、あちこちで、三輪車の生まれ変わりの別のプロジェクトがあります。 原則として、アジア諸国でのそのような自走式ベビーカーの信じられないほどの人気を見た後、新しい魅力的な愛好家がアイデアをつかみます-彼らがそこで買うなら、ここで買わないのはなぜですか?
そして、彼は中国のスクーターを大量に輸入して販売しています。 これは、ファンタジーがタイトな場合、またはすばやくしたい場合です。 そして、想像力と時間と生産能力があれば、彼は自分のプロジェクトを開始します。

同名の三輪車モデルを発表したニジニ・ノヴゴロドのフォワード社は、ほぼこのように進んだようです。 そして、電気！
同社の主な活動は、ガラス繊維製品の製造です。 たとえば、GAZ トラックの上部構造、Vityaz トラムのマスク、Ivolga 電車のキャビン要素などがここで作られ、現在、ニジニ ノヴゴロドは小さいながらも独自の車両を一般に公開するようになりました。

お知り合いになりましょう！

「前向き」なルックスが印象的です。 そして、なんといってもボディが上質な印象を与えてくれます。 パネルはきちんと組み立てられ、隙間は均一で小さく、ぶら下がるものはなく、よろめきません。 ニジニ・ノヴゴロドの住民が長年グラスファイバーを扱ってきたのは当然のことです。



キャビンは4人のドライバー用に設計されています。 内装はしっかりと組み立てられており、惨めな感じはありません。 ライダーが自由に使えるのは、計器、USB コネクタ、棚、カップ ホルダーを備えた便利なフロント パネルです。 ヒーターのパロディさえあります-フロントガラスを狙ったセラミックファンヒーター。 運転席の後ろにはメッシュがあり、AXNUMX用紙を折りたたむのに便利です。



運転席…いや、でもこのずんぐりした椅子を椅子と呼ぶのは正義感を許しません。 おそらく、クリエイターがキャビンに座るように提案するのは、人間工学上の唯一の間違いです。 座席は単に不快であるだけでなく、縦方向であっても調整がありません。 これは理解できますが、ハンドルに非常に近いため、さらに近づきたいと思う人はほとんどいません。 そして、戻る場所はありません-後壁が干渉します。 その結果、脚を強く曲げて不自然にねじって座らなければなりません。 これは、成長が平均をわずかに上回っている場合です。 非常に背の高いドライバーは、このカプセルには収まりません。 したがって、メーカーが遊園地の乗り物に高さ制限を課すのは正しいことです。 実際には、理想的には、ドライバーの高さが「フォワード」の高さを超えないようにする必要があります-これは167 cmです.背が高くなれば自由になります-あなたは私たちには合いません!



三輪車は、従来のオートバイのハンドルを使用して制御されます。 その上に - 電気モーターのスタートボタン、方向指示器、スロットル。 走行モード（前進・後進）のスイッチも付いています。 はい、はい、その名前に反して「フォワード」（英語のフォワードは「フォワード」を意味します）は、前方だけでなく後方にも駆動できます。 バックミラーの大きな「ゴボウ」は操縦に役立ちます。 ブレーキは不快なフロアペダルによって作動します。
荷室は小さい（XNUMX立方メートル未満）が、快適です。 ローラーシャッターで閉まります。 このソリューションは洗練されていて便利ですが、信頼できるでしょうか? このゲートが一日に数十回開閉し、急いでいても、常にきちんとしていないとしたら、どれくらい続くでしょうか? 時が教えてくれる。



貨物室内には、荷物を固定するための装置はありません。 それは動揺しました。 したがって、買い手自身が何かを「集団農場」にする必要があります。 そして、それを修正しないと不可能です-トランクの容積は小さいですが、たとえば、ピザの袋が飛んでぶつかるたびに跳ね返るのに十分です。 また、天井の下にコンパートメントを積み込むと、おしゃべりのための空きスペースがなくなり、運搬能力が低くなり、100 kg未満になります。 トイレットペーパーやおむつを配達しない限り。

デバイス

宇宙で「前進」するのを助ける機械的な詰め物はすべて、中国の祖先を持っています。 まず、これは6馬力（800 W）のCJGWXNUMX電気モーターで、XNUMX段ギアボックスを備えています。 荷物を満載したときや急な坂道では、「ローギア」で発進できます。
モーターは、貨物室の床下にある XNUMX つまたは XNUMX つのゲル電池によって駆動されます。



サスペンションは、このクラスの機器では伝統的です。 リアアクスルに油圧ショックアブソーバー、スプリングを備えたフロントフォーク。 エンジンもそこにあります。 当然のことながら、そのようなスキームは路上で安定していません.ロールは恐ろしい値に達することがあります. したがって、最高速度が時速30kmに制限されていることは恩恵として認識できます。 速度を上げて運転するのは危険です。 さらに、XNUMX点式のウエストベルトだけが受動的安全性を担っており、決して使用されることはないと確信しています.
メーカーは、40 つのバッテリーで三輪車が約 220 km、XNUMX つのバッテリーでそれぞれ XNUMX 倍の距離を走行できると主張しています。 さらに、XNUMXV の家庭用ネットワークからのみバッテリーを充電でき、完全に充電するには XNUMX ～ XNUMX 時間かかります。 そして、それで私たちは主な質問に行きます.

フォワードの見通しは？

ボリス・グレベンシチコフがかつてどのように歌ったかを思い出してください。 明らかなターゲットオーディエンスは、さまざまな宅配サービスと見なすことができます。 しかし、ペイロードが小さく、速度が遅く、パワーリザーブがあることを考えると、これは「地域内」での配達になるはずです。 寸法が小さい (幅がわずか 93 cm) にもかかわらず、三輪車は一般的な交通の流れの中で移動することを余儀なくされることに注意してください。 列の間に収まりません。歩道を運転することはできません。 そして、限られた「最高速度」を考えると、彼は率直に言って、車の車輪の前で邪魔になります。 そして、一般的な刺激を引き起こします。 狭いスペースに駐車する方が簡単でない限り。



また、冬季操業の可能性も疑問です。 そして、ファイバーグラスカプセルでは、電気ヘアドライヤーを使用しても、ドライバーが死ぬ可能性があるわけではありません-均一なシープスキンコートとフェルトブーツを彼に与えることができます。 しかし、滑りやすい路面で XNUMX 輪のシャーシはどのように動作するのでしょうか? これらの小さな車輪はどのようにして雪の欄干を乗り越えるのだろうか? パワーリザーブはどのくらい減りますか？ 「……どこに急いでいるの？ 答えてください。 答えはない。」



まあ、ケーキのアイシングは価格です。 まさに600馬力相当のパワー。 つまり、馬です。 メーカーが彼の「スター電動スクーター」にいくら要求しているか知っていますか? XNUMX（言葉で-XNUMX！） 千ルーブル！ 申し訳ありませんが、このお金で、基本構成でさえなくても、Lada Grantaを購入できます。 フォワードと比較して、ほとんどすべての点で優れています。
そしてまたBGを聴きたくなる。 「誰が、なぜこれが必要なのかわからない…」