レクサス RX300 - 最高級 SUV に乗るべきですか?

日本のフルサイズクロスオーバー、レクサス RX300 が間もなく次世代、今回は 2019 代目として私たちの前に登場します。この機会に、第XNUMX世代のコンテンツの可能性やメリット・デメリット、特徴などを踏まえ、ある種の結論をまとめることにしました。さらに、XNUMX年には見事なモデルチェンジが施されており、依然としてこのモデルを「古い」と呼ぶのは難しいです。

概要

レクサス RX300 SUV は、見た目はしっかりしているのに十分な大きさですが、操縦性が低い非常に大きなクロスオーバーには少し及ばません。その寸法はバージョンによって異なりますが、一般的には長さ 4575 ～ 4890 mm、幅 1815 ～ 1895 mm、高さ 1670 ～ 1710 mm です。ホイールベースと最低地上高はそれぞれ2790mmと200mmで変更はない。



外部的には、クロスオーバーはバランスのとれた寸法だけでなく、明るい外観でも魅力的です。 2019年にモデルチェンジし、よりダイナミックでシャープなデザインになりました。路上で 車 すぐに目に入るので、注目を集めるイメージカーが欲しいならこれが良いでしょう。

エンジン

300AR-FTS I8 ガソリン エンジンは、レクサス RX4 のダイナミクスを担っています。 238馬力のパワーを発生します。と。トルクは 350 N*m で、油圧機械式オートマチックトランスミッションと連動します。ゼロから時速100キロメートルまでの加速には9,5秒かかりますが、制限速度は時速200キロメートルに設定されています。

アクチュエーター

クロスオーバーは、前輪駆動 (エグゼクティブ構成のみ) と全輪駆動で利用可能です。後輪はクラッチを介して「接続」され、急旋回時、上り坂走行時、発進時および強い加速時に最大 50% のトルクを伝達します。

快適さ

SUV のインテリアは、日本の伝統と未来的なデザインを組み合わせています。優れた遮音性による完全な静寂、構成に応じて 8 ～ 12,3 インチの中央スクリーン、暖房、換気、調節可能なフロントシートは、快適な乗り心地のためのオプションのほんの一部です。フロントパネルは安価なプラスチックではなく、革、木材、クロム、アルミニウムで仕上げられています。インテリアの設定は、キーにプログラムされたパラメーターに合わせて調整されるため、毎回シートやミラーを調整する必要がなく、家族全員が車を使用できます。

セキュリティ

この車にはフロントエアバッグとサイドエアバッグ、そして一連のアシスタントが装備されています。これらには、速度制御、車線維持、緊急ブレーキ、都市間サスペンションでの車両制御のためのシステムが含まれます。これらはすべて、基本バージョンにすでにインストールされています。

Euro NCAP によると、5 つ星中 5 つ星を獲得しました。衝突時の安全性評価は、大人の乗客が 92%、子供が 82%、歩行者が 79% でした。上記のシステムは 77% の信頼性を示しました。全体として、これらのスコアは RX300 が非常に安全であると言えるほど十分に高いです。

消費

レクサス RX300 の公式燃費は 7,8 km あたり 100 リットルです。自動車フォーラムでは、オーナーの反応は多少異なり、複合サイクルでの実際の消費量は10 kmあたり15〜100リットル程度であると述べています。宣言されたパラメータとの大きな不一致はあまり快適ではありませんが、一方で、重量が2トンを超える車のこのような消費量は非常に正常です。

RX300に対するオーナーの苦情

テーマ別サイトやフォーラムによると、このクロスオーバーはおおむね良い評価を受けています。その評価は 4,4 点満点中 4,6 ～ 5 点と評価できます。しかし、山ほどのメリットの裏には、多くのデメリットもあります。まず第一に、オーナーは燃費の高さに不満を抱いています。実際、これは記載されている以上の量であり、16 km あたり 23 ～ 100 リットルを主張するユーザーもいます。一見すると、否定的なレビューの 80% 以上は特にガソリン消費量に焦点を当てています。

ガソリン代が気にならなければ、良いニュースは、レクサス RX300 がもうあなたを動揺させることはない可能性が高いということです。レビューの残りの部分では、次の問題について言及しています。

✅ オートマチックトランスミッションの5速ギアが不足しており、消費量の増加にも影響します
✅ 回転半径が大きいため、狭い街中で駐車する場合に困難が生じます
✅ 高額な輸送税（以下で詳しく説明します）

一部のオーナーは、サスペンションが柔らかすぎるなどの欠点を指摘しています。都会では文句を言うのは難しいですが、田舎道を走ると多少の不快感を感じるかもしれません。

いくらで買えますか？

新型レクサス RX300 の価格は非常に高く、正規ディーラーのウェブサイトでは 5348000 ルーブルからの価格が設定されており、SUV のプレミアムな性質を十分に体験することができます。流通市場で運試しをして、もっと安価な選択肢を見つけてみてはいかがでしょうか?見てみましょう。



流通市場の底値は3900000万ルーブルの水準にある。ここでは主に 2017 年のクロスオーバーが見られますが、2018 年以降はあまり見られません。走行距離は75万120千から2018万キロと十分以上であり、これらの標本は「死んだ」とは言えません。 3950000年に生産された車は、もちろん構成にもよりますが、平均価格5800000ルーブルから2019ルーブルで入手可能です。スタイル変更が行われた5150000年の新車は、XNUMX万ルーブル以上の価格で販売されている。

いくら投資する必要がありますか?

Lexus RX300の運転コストは、スタイルや運転条件、部品の現在の価格、製造年、走行距離などの車の始動特性に大きく依存するため、計算するのは簡単ではありません。頼れるのは、わざわざ経費を計算したクロスオーバーオーナーの日記だけです。たとえば、300 年前、走行距離約 17 万キロの RX300 を所有していたユーザーの 313 人は、初年度の出費を XNUMX 万 XNUMX ルーブルと計算しました。

もちろん、すべての標本が上記の計算著者の標本ほど「疲れている」わけではないので、これも考慮する必要があります。購入するのがどれだけ幸運かに大きく左右されます。運を味方につけるためには、無闇に車を手に取るのではなく、その車の技術的な状態を注意深く調べてください。

自動車修理工場の価格に基づいて、日本車の定期メンテナンスのスケジュールと比較して、運転コストを大まかに見積もることができます。消耗品の交換にかかる平均コストを考えてみましょう。

✅ エンジンオイル – 700ルーブル
✅ エアフィルター – 300ルーブル
✅ 燃料フィルター – 2500 ルーブル
✅ キャビンフィルター – 600ルーブル
✅ ブレーキディスク – 2200ルーブル

もちろん、価格はモスクワのものです。地方では、おそらくかなりの割引価格でSUVのサービスを受けることができますが、そこではサービスセンターを慎重に選択し、レビューを読む必要があります。はい、これはサービスの料金にすぎないことを忘れないでください。消耗品や部品は別途お支払いいただきます。

どのような税金を支払えばよいですか?

モスクワでは、300馬力エンジンを搭載したレクサスRX238。と。個人は年間 17850 ルーブルの交通税を支払わなければなりません。サンクトペテルブルクの居住者にも同様の料金が適用されます。一部の地域では割引率が 50% 以上に達しますが、税金は全国ほぼ同じです。



オンライン計算機を使用して、ロシア連邦の特定の地域の運輸税の額を独自に計算できます。幸いなことに、インターネット上にはそのようなサービスがたくさんあり、見つけるのは難しくありません。

まとめ

レクサス RX300 が古くなればなるほど、多かれ少なかれ「生きた」状態に維持するためにより多くの費用がかかることは驚くべきことではありません。輸送税は控えめとは言えず、部品の価格も期待できるものではなく、文字通り私たちの目の前で高価になりつつあります。クロスオーバーを購入することに決めた場合は、コンポーネントの定期的な交換を含む定期メンテナンスに少なくとも150万〜200万ルーブルの予算をすぐに用意してください。