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1月XNUMX日から自賠責保険の料金係数が変わりましたが、ドライバーはどう思っているのでしょうか?

1月XNUMX日から自賠責保険の料金係数が変わりましたが、ドライバーはどう思っているのでしょうか?
ボーナス・マルス率 (BMR) が変更されました。現在、事故を起こしていないドライバーは割引額が増加します。そして、交通事故の加害者になることが多い人は、逆に、はるかに多くの賠償金を支払うことになります。


10年以上無事故の人については、従来は0,5という係数を使っていましたが、今回は0,46となります。また、ドライバーが過去 2,35 年間に自己過失による事故を 3,92 回起こした場合、係数 XNUMX の代わりに XNUMX という指標が使用されます。また、運転者数を制限しない保険では、事故を起こした場合の状況も考慮されます。

MTPL 法では、料金変更は年に 1 回までと規定されています。現在の現実では、スペアパーツが非常に高価になり、関税では支払いをカバーできないため、状況に応じて指標を変更することが決定されました。スペアパーツや修理の価格が上昇した場合、中央銀行は調整を行う可能性があります。中央銀行の専門家らによると、これにより保険会社の状況は改善されるという。ドライバーは次のように考えています。

奇妙な正当化 - スペアパーツがより高価になった。私は20年間無事故で運転してきたのに、なぜ無謀な運転者や保険会社からお金をだまし取った者のせいで、さらに高額の賠償金を支払わなければならないのでしょうか?事故を起こさなかった人には無償の強制自動車保険を与える必要がある。あるいは少なくとも関税は据え置いておきたい。そして、普通に運転できない人には給料を上げてもらいましょう。

–ヴァシリー・アレクセーヴィッチが意見を述べた

2006年以来一度も事故を起こしていません。そして保険会社は最大の基本料率を使用します。彼らの削減と節約はどこにあるのでしょうか?紙の上ではすべてが美しく公平ですが、実際には理解できない点がたくさん考慮されています。彼らはどうすれば運転手からより多くのお金を得ることができるかだけを考えています。

– セルゲイ・アルベルトヴィッチが声を上げた

節約なんて全部嘘だよ。 KBM の割引は紙面上では削減されています。しかし、基本料金の大幅な引き上げのおかげで、誰もが以前よりも多くのお金を払っています。たとえ20年間無事故だったとしても。保険料が高くなっており、これは事実です。

– アレクサンダー「VOLGA」と書いた

すべての変更は、保険会社ができるだけ多くの利益を得られるようにすることを目的としているように私には思えます。それは彼らにとって有益ではありません。どういうわけか、今では廃業する保険会社は一社もありません。人々に役立つ何かを思いついたとき。

– イネッサが購読を解除しました

彼らは基本料金を引き上げながら、10分の1パーセントというばかげた割引を追加しました。みんな払い過ぎてるよ。過去 XNUMX 年間に、たとえ軽微な事故でもあなたの責任があった場合、係数 XNUMX が与えられます。そして、彼らは修理に十分ではないと考え、割引価格で支払います。

– P.パンコフはこうコメントした。

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