ハリコフチャンカ - 南極用のソビエト全地形万能車両

作成する作業 輸送 極北への取り組みは 1955 年に始まり、南極大陸の活発な探査が始まりました。これらの目的のために、ハリコフ輸送工学工場は、 クロスカントリービークル 「Product 404C」のシンボルが付いたハリコフ。ベースとなったのは運動性に優れた重砲トラクター「ATT-T」。

パワーユニットには550気筒ディーゼルエンジンを採用し、1000馬力を発生。 しかし、8 つのタービンにより、ピーク パフォーマンスはほぼ 3,5 頭の「馬」に達しました。 長さ 4 m、幅 8 m、高さ XNUMX m のこの全地形対応車は、船体が長方形であるため、広い室内空間が特徴です。 内部には、XNUMX 人の滞在に必要なものがすべて揃っていました。

設計上の特徴として、トランスポートには快適な温度を維持するための高性能ヒーターが装備されていました。 タンクの容量は2500リットルでした。 自重 36 トンの全地形万能車は、最大 70 トンのトレーラーを牽引することができました.クロスカントリー能力を確保するために、トラックの幅を XNUMX メートルに増やし、各トラックにはスノーフックが装備されていました。 YouTube チャンネル「Techno MaxWow」では、多くの極地探検家がソ連で最高と考える全地形万能車について詳しく説明しています。