トウバーを取り付けてトレーラーの電気系統を接続します

トウバーの XNUMX 番目の名前は、牽引装置 (TSU) です。 必要に応じてトレーラーを使用して商品を輸送できる非常に便利なもの。 トウバーを選択する場合は、店頭またはオンライン ストアで、お客様のブランド、車のモデルに適したデバイスが提供されます。 また、販売するサービスセンターに連絡することもできます。必要に応じて、構造物を設置します。 節約に関しては、あなたはそれを自分で行うことができます。

選択の特徴

設計上、結合装置はフックで、片側にクロスビーム付きのパイプが溶接され、反対側にはトレーラーに接続するためのボールがあります。 いくつかの設計オプションがあります。

• ✅ 取り外し可能: 素早く取り付け、取り外し可能。
  
• ✅ 分離不可 - 取り外すことはできません。パイプやブラケットから溶接されているか、ボルト、ナットで接続されています。
  

後者のオプションは、より信頼できると考えられています。 ただし、車両後部が巻き込まれた事故の場合、一体型トウバーは、それが取り付けられているサイド メンバーに作用します。 このような状況では、ボディの形状に違反する可能性があります。 ヒッチが取り外し可能な場合は、ヒッチだけが苦しみます。 ただし、トレーラーなしで移動する場合は、交通警察の問題を回避するために、デバイスを解体する必要があります。



購入時に注意する必要があるXNUMX番目の重要なポイントは、製品がブランド、車のモデルに準拠していることです。 それらのほとんどは、ドリルが必要な場所に特別な穴またはマークが設けられているトウバーの取り付けを可能にします。 ユニバーサルデザインもありますが、取り付けが難しい場合があります。 もう XNUMX つ: カップリング デバイスの品質はメーカーによって大きく異なります。 以下は、売り切れの多いトウバーの評価です。

リーダープラス

このデバイスは、Lada ブランドの車 (Niva、Kalina、Granta、およびあらゆるタイプのボディの Datsun) 用に特別に設計されています。 TSUは、腐食から保護された直径50mmのボール付き鋼管です。 工場出荷時にあらかじめ設けられた穴を通してサイドメンバーに取り付けられます。 牽引バーは 750 kg の牽引力用に設計されています。 それを使用すると、さまざまな貨物、ATV などをトレーラーで輸送できます。 モデルのマイナス面のうち、電気技師がいないことだけが指摘されています：ソケット、プラグ、ワイヤー。



パッケージには、ファスナー一式が付属しています。 ヒッチを取り付けるためにバンパーを取り外す必要はありません。

シェリフ

メーカーは、さまざまなメーカーやモデルの自動車に TSU を提供しています。 これらは、トヨタ ランド クルーザー 200、ハヴァル H6 および H8、ジーリー アトラス、ゾーティエ T600、ボルボ XC60 およびその他多くのロシア製車 - ラダ アーバン (2009-2019) およびニバ (2016-2020) です。



設計では、ロッドの役割はプロファイルパイプによって行われ、牽引ヒッチは標準の工場穴を通して機械に取り付けられます。 バンパーに特別な切り欠きを作る必要はありません。 トウバーを使用すると、総重量 900 kg までのトレーラーを運ぶことができます。 TSU のすべての要素は、防食化合物でコーティングされています。 メーカーは、製品を XNUMX 年間保証します。

Bizon

トウバー モデルは、クイック リリース ボールと 1,5 トンの高い牽引力が特徴です。 これにより、「キャンピングカー」を含む積載量の大きなトレーラーの輸送が可能になります。 メーカーは製品を特別な注意を払って扱いました。デザインは高品質のスチール製で、サンドブラストされています。 第 XNUMX 段階で、製品は下塗りされ、腐食を防止するポリマー組成物でコーティングされます。



取り付け時にバンパーを分解する必要はありません。 メーカーは、UAZ Patriot (2015 年以降生産)、Subaru Forester、Renault Duster (2021 年)、Nissan Terrano (2014 年)、Great Wall Hover、Hyundai Creta (2016 年以降) などのトウバーを製造しています。

ボザル（オリス）

Большинство моделей фаркопа рассчитано на использование совместно с 車 Niva 2121, 2131, 2129. Устройство допускается использовать с прицепами, полная масса с грузом, которых составляет не больше 800 кг. Нагрузка на шар – 75 кг, что позволяет ездить с прицепом по пересеченной местности.



構造は厚肉鋼を使用しています。 すべての留め具は、車体の通常の穴に対応しています。 デバイスは、金属の腐食を防ぐ保護粉体塗料で覆われています。

牽引バーの取り付け

作業を開始する前に、車を覗き穴に入れる必要があります。 トランクからすべてを取り外し、室内装飾品を取り外します。 インストールはアシスタントで行うのが最適です。 彼はトウバーを保持し、あなたはそれを所定の位置に固定します。 ヒッチがあなたの車やユニバーサルのものでない場合は、ドリルの位置にマーカーで印を付けます。 穴の準備ができたら、防錆化合物で処理します。そうしないと、錆が発生します。



トウバーを固定するときは、キットに含まれているすべてのナットとワッシャー (スプリング ワッシャーを含む) を使用してください。 それらをどこに置くかは、通常、製品の説明書に示されています。 TSU が配置されたら、次のステップである電気の配置に進みます。

トレーラーライトの接続

最初は、エレクトロニクスに関連するニュアンスがあるかもしれません。 最新の外国車をお持ちの場合、ECU がストライキを起こし、追加のエネルギー消費を検出することがあります。 したがって、そのような場合は、すぐに専門のテクニカルセンターに連絡する必要があります。 さらに、車が保証期間内であれば、電気回路の無許可の変更は、メーカーの義務を自動的に排除します。

もうXNUMXつ-車はよりシンプルです。 ここで、接続は寸法、停止、方向指示器と平行になります。 この場合、一般的に受け入れられているソケットとプラグの電気接続のピン配列があります。 ロシアを含むヨーロッパでは、XNUMX接点方式が採用されています。 下の図は、ワイヤの接続方法を示しています。



配線を敷設するときは、トランクフロアに別の穴を開ける必要があります（メーカーから提供されていない場合）。 腐食を防ぐためにゴムリングを挿入することをお勧めします。 トレーラーワイヤーを通常のワイヤーにはんだ付けすることをお勧めします。これは、ねじれよりも信頼性が高く、車体への短絡を防ぐために慎重に絶縁します。

トウバーの設置に関連する法的ニュアンス

以前は、問題はありませんでした。自家製のSTUを取り付けることができました。溶接、フック、およびドライブオフです。 今日、状況は異なります。 トウバーが工場ですでに取り付けられている場合、またはトウバーの取り付けが許可されている場合にのみ、お客様側での操作は必要ありません。 後者の場合、これは指示に示されます。 ただし、ニュアンスがあります。独立してインストールされた TSU の場合、適合証明書が必要です。この場合、交通警察の検査官に提示できます。 ただし、書類を携帯する必要はありません。当局の代表者と意見の相違が生じ、書類が自宅にある場合は、安全に議定書に異議を申し立てることができます。



しかし、トウバーの書類がない場合はどうなりますか? 製造元がわかっている場合は、その製造元に連絡してください。 これが不可能な場合は、TSU を解体し、別の「正当な」ものを設置する必要があります。 XNUMX番目のオプションは、より「面倒」です。トウバーを「車両のデザインの変更」として設計することです。 これは、新しいドローバーを購入して取り付けるよりもはるかに困難で、時間がかかり、場合によっては費用がかかります。