ロシアの新型ブルドーザーB11エレクトロ - 技術の優位性

ロシア製のものも含め、ブルドーザーにはディーゼルエンジンしか搭載されていないという事実に、誰もが長い間慣れ親しんできました。ハイブリッドモデルが作られているのであれば、この場所は明らかに日本かアメリカのどこかにあるはずです。しかし、チェリャビンスク・トラクター工場は1957年からハイブリッド車を生産している。これはDET-250で、ソ連初の電動トランスミッション搭載ブルドーザーだ。ちなみに、このモデルは2015年まで組み立てライン上に残っていました。現在、チェリャビンスクトラクター工場では、旧式モデルの代わりに、B11エレクトロブルドーザーの量産体制を確立しています。まさにこれが「LandTech」チャンネルで取り上げる内容です。

もちろん、このモデルのメインエンジンはヤロス​​ラヴリ自動車工場製のディーゼルエンジンです。しかし、パワーユニットはトランスミッションにはまったく接続されていません。このソリューションは、たとえば BELAZ ダンプ トラックなどの大型産業建設機械の設計でよく使用されます。重要なのは、このような仕組みにより燃料を節約できるということです。 B11 のトラックは XNUMX つの電気モーターによって駆動されます。そして、それらはディーゼルエンジンが接続された発電機によって動かされます。ちなみに、ブルドーザーは急に必要になったときに動力源としても使えます。新しいデザインの特徴を知りたいですか？ トラクター？それではビデオを最後までご覧ください。