サムスン、1,34億XNUMX万ドルでシャトルタンカーXNUMX機を建造へ

韓国の造船会社サムスン重工業は、海運会社ツァコス・エナジー・ナビゲーション向けにスエズマックス・シャトルタンカー9隻を建造する契約を締結した。


契約総額は1,34億2028万ドルだった。すべての船舶はXNUMX年末までに建造され、ブラジルのペトロブラスの大規模石油・ガスプロジェクトに使用される予定。

シャトルタンカーは、沖合の生産プラットフォームから沿岸のターミナルまで原油を輸送するために使用されます。


従来のパイプラインシステムが効果を発揮しないブラジルの棚の状況では、このような船舶が物流インフラの重要なリンクになりつつあります。

これらの船舶の特徴は、ダイナミックポジショニングシステム（DP）が搭載されていることです。これにより、強い波や潮流の中でも船舶をプラットフォームの近くで正確に所定の位置に保持することができます。

船舶はスエズマックス標準サイズ（全長約274メートル、全幅48メートル、載貨重量約150000万トン）で建造される予定。

これらの特性により、各タンカーは1回の航海で最大XNUMX万バレルの石油を輸送することができ、深海油田からの製品の途切れない輸送が保証されます。

TENとの契約では、トランスペトロが船舶を15年間リースすることが規定されている。これは、この船団が単なる一時的な解決策ではなく、ブラジルの沖合油田からの生産量を増やすというペトロブラスの戦略の長期的な要素となることを意味している。

アテネに本社を置くTsakos Energy Navigationは、石油、石油製品、液化ガスの輸送を専門としています。同社は、VLCC、アフラマックス、パナマックス、スエズマックスサイズを含む70隻以上の船舶を運航しています。


2022年に発注されたTEN向けの同様のタンカー2025隻は、サムスン重工業の造船所ですでに建造中だ。これらの船舶の納入は2026年とXNUMX年に予定されており、新しいXNUMX隻の船舶は、この協力関係の論理的な継続となるでしょう。

このような大規模な契約の締結は、ハイテク船舶分野におけるSHIの優位性、および沖合石油生産の拡大を背景にシャトルタンカーに対する強い需要を浮き彫りにするものである。

韓国にとって、この契約は2025年最大の造船契約の一つとなり、ブラジルにとっては国家のエネルギーインフラ強化に向​​けた重要な一歩となる。