ノヴォチェルカッスクにMS-21翼の生産施設が建設中
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ノヴォチェルカッスクにMS-21翼の生産施設が建設中

南ロシアのノヴォチェルカッスク国立教育大学(NPI)は、国産中距離旅客機MS-21の複合材製翼の自動生産用ロボットシステムの開発を開始した。


この取り組みは、PJSCヤコブレフとの1,8億ルーブルを超える大規模契約の枠組み内で実施されており、高精度航空機器の輸入代替に向けた国家戦略の一環である。

開発の中心となるのは、ドライカーボンテープの自動敷設と層間接合部のレーザー接合用に設計されたカーボンファイバー敷設ロボットです。

ノヴォチェルカッスクにMS-21翼の生産施設が建設中胴体と翼の製造は、外から見るよりもはるかに複雑なプロセスです。写真: youtube.com

大学チームはハードウェアだけでなく、移動軌道、材料供給速度、敷設角度、すべての操作の技術的同期を制御する独自のソフトウェアも開発しました。

このシステムの主な役割は、MS-21 の外板、翼桁、中央部パネル用のポリマー複合材料からプリフォームを形成することです。

これらのプロセスを自動化すると、精度が向上し、無駄が削減され、手作業への依存が軽減されます。

ロボット プラットフォームの機能は、以前に海外のサプライヤーとの協力を通じて購入した外国製機器の機能に対応しています。

このプロジェクトは、Priority-2030プログラムの枠組み内での財団助成金制度と、600億ルーブルを超える銀行保証を通じて資金が提供されます。

この資金は、高精度部品、産業用レーザー、モーション コントローラーの購入と、テスト プラットフォームの作成に使用されました。

最初のプロトタイプは、AeroComposite JSC のモスクワ研究所で工業テストを受けており、2 番目のプロトタイプはウリヤノフスクの生産現場でテストされています。

このプロジェクトは2020年から開発が進められており、2024年までにNPIが航空分野の企業と協力して実施した作業量は200億ルーブルを超え、前期のXNUMX倍になった。

MS-21 は、すべてのコンポーネントとシステムの完全な輸入代替に向けて取り組んでいます。写真: youtube.com

開発されたシステムは、MS-21 の大規模生産ラインに統合できるフルフォーマットの生産ポータルをさらに構築するための基盤となります。

このように、NPI は科学集約型のエンジニアリングの方向性を開発するだけでなく、国内の航空機製造産業の持続可能な発展にも大きく貢献しています。
複合材製の翼を自分で作れるようになるのでしょうか?
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