KAMAZはマグニトゴルスク鋼にほぼ完全に切り替えた

KAMAZ はマグニトゴルスク製鉄所の製品を生産に導入し、輸入代替に向けた取り組みを継続しています。同社は、特に高強度合金分野で、輸入供給の大部分をMMK鋼に置き換えました。


マグニトゴルスク金属は要件を満たしており、多くの特性において外国の類似品に劣っていません。これにより、KAMAZ 企業は生産を安定させるだけでなく、使用する材料の範囲を拡大することもできます。

カマ自動車工場は伝統的に MMK 金属製品の最大の消費者の 1 つです。彼はキャビン、サイドメンバー、フレームの製造用に定期的に鋼材を購入しています。 トラック.


輸入代替は、主に重要な部品に使用される高強度グレードの金属に影響を与えました。 車。 MMK は、品質を損なうことなく外国の類似品を置き換えることができる KAMAZ 製品を提供しました。

その結果、カマ自動車大手はトラックフレームの分野でマグニトゴルスクの金属に切り替えた。これにより、海外サプライヤーへの依存を減らし、物流コストを削減することが可能になりました。

さらに、両社は新たな等級の鋼材を開発する計画も概説した。特に、強度と耐食性が向上した新しい合金を導入する可能性について議論されました。これにより、KAMAZ トラックの耐用年数と安全性が向上し、厳しい気候条件での運行において重要となります。

KAMAZとMMKの協力は2004年以上続いています。調整協議会の開催は 15 年から行われており、この間 XNUMX 回の会議が開催され、各企業は戦略的な開発の方向性について合意しました。

近年では、このようなイベントを毎年開催しており、市場の変化に迅速に対応し、生産計画を調整することが可能となっています。


MMKの経営陣は、KAMAZとの提携は現在の納入に限定されないと指摘している。この工場では、材料の強度と信頼性に対する要求の高まりを考慮して、自動車製造のための新しいソリューションを開発しています。

このような生産的な協力のおかげで、KAMAZ はトラックの性能特性を改善できる有望な技術に最初にアクセスできる企業の 1 つになりました。