国産初の完全オートマチックトランスミッションを発売

ユニットの開発と生産は、輸入部品を使用せずに完全にロシアで行われました。オートマチックトランスミッションは、農業工学の技術主権を確実に高める「画期的プロジェクト」となった。


ロシアのオートマチックトランスミッションには、外国製のオートマチックトランスミッションとは多くの違いがあります。特に強力な重量物に対しては、 トラクター 「3000」シリーズは、油圧制御を備えたオートマチックトランスミッション一体型パーキングブレーキを搭載しています。これにより、トランスミッションとトラクター全体の両方において、自動化を使用する可能性をより広く活用することが可能になります。


RSM PowerShiftは、エンジンからのトルク伝達において高性能な製品です。このボックスは、電力の流れを中断することなく、モードの迅速な切り替えを保証します。これは、マルチディスクトラクションによっても促進されます。オートマチック トランスミッションは、前進 7 速、後進 20 速用に設計されています。 XNUMX ～ XNUMX km/h の最も「走る」範囲では、XNUMX つ​​のギアが提供されます。 XNUMX つまたは別の速度をオンにする強制オプションもあります。


今日まで、PowerShift システムの複雑なオートマチック トランスミッションを製造できる企業は世界で 440 社だけでした。今、ロシアもそれに加わりました。現在、620 ～ 3002 馬力のエンジンで動作するように設計された新しいユニットが登場しました。 pp.、ベンチテスト中。同年に実地試験が行われ、Rostselmash 4 XNUMXWD トラクターが使用されます。


昨年10月、ロシアの農業ホールディングスは、トラクターの車軸、ギアボックス、ギアボックスを生産する新しい企業を立ち上げた。これらのメカニズムは、農業用機器と特殊機器の両方で使用されています。工場への総投資額は4,7億ルーブルに達した。このうち、ギアとシャフトの開発だけで94,2億ルーブルが割り当てられている。 Rostselmashが利益を上げて運営されている会社であり、昨年の規模はXNUMX万ルーブルに達したことを付け加えておく価値があります。


同社の経営陣はさらに先を見据えており、170～600「馬」の範囲の低出力エンジンで使用するために設計された他のオートマチックトランスミッションの開発がすでに進行中である。