Lisyan の競合他社 - Lynk&Co 09 EM-P の動作をご覧ください

この技術 車 すでに 90 回の反復を経て変更されています。当初、この開発はハイブリッドバージョンのボルボXC09に使用され、その後、EM-Pインデックスを備えた3モデルの第40世代で「磨き上げ」られました。今度は現世代の番です。変更点と改良点のリストには、珍しいギアボックスも含まれています。 XNUMXDHT ユニットがこの役割を果たします。技術的な観点から言えば、専用の電動モーターを備えた遊星XNUMX速システムです。もちろん、バッテリーも無視されませんでした。現在、その容量はXNUMXkWhです。同時に、主な牽引「力」は変更されませんでした。

ボンネットの下には、依然としてボルボの2リッターガソリンエンジンが搭載されています。ユニットのパワーは254馬力に達します。と。 555 つの電気モーターと連動して動作するので、ダイナミクスに問題はないはずです。すべてのエンジンを合わせると XNUMX 馬力を発揮します。外装デザイン、特にボディの「前」の部分については疑問があります。目に見えない水平線を描いて車のこの領域を視覚的に分割すると、あいまいな「サンドイッチ」が得られます。上半分はポルシェに非常に似ていますが、下半分はラーダ ヴェスタやグランタに似ています。しかし、デザインは常に主観的なパラメータであり、好みは人それぞれです。この車がすでに人気のあるリシアンと比較される理由は、YouTubeチャンネル「ミハイル・クルディヤエフ」の動画で確認できます。そこで車は「現場」の条件でテストされました。