
ロシアの造船セクターは新たな「5カ年計画」で深刻な変化に直面するだろう
政府は造船業界に対して野心的な計画を持っています。国の目標と発展を達成するための発表された計画によると、2030年までに内航船の生産量はXNUMX倍に増加します。
前回の報告期間中に、さまざまなクラスの 60 隻の船舶が就役しました。今年はその台数を105台に増やす計画で、その後は年間100~150台の増加が見込まれる。したがって、「638 か年計画」の終わりまでに、その値は XNUMX 隻になるはずです。
さらに、この文書の著者は、生産のローカリゼーションに特別な注意を払っています。ロシア製部品の割合は 34% から 40% まで徐々に増加すると予想されます。このアプローチにより、インポートされたコンポーネントとアセンブリへの依存が軽減されます。
船舶の生産量は年間 638 隻に増加し、現地化のレベルは 40% に増加します。写真:YouTube.com
造船所は輸入代替プログラムの支援を受けて目標を達成します。特に、民間の海洋機器の設計と建設のための新しい研究および生産拠点の創設について話しています。さらに、政府は補助金を拡大し、大容量船舶を生産する企業に追加の資金を提供する。
United Shipbuilding Corporation の VTB Bank 持株会社への参入も、業界の発展における重要な出来事と考えることができます。これにより、USC はその目標を達成するために必要な財源を得ることができます。
前回の報告期間中に、さまざまなクラスの 60 隻の船舶が就役しました。今年はその台数を105台に増やす計画で、その後は年間100~150台の増加が見込まれる。したがって、「638 か年計画」の終わりまでに、その値は XNUMX 隻になるはずです。
さらに、この文書の著者は、生産のローカリゼーションに特別な注意を払っています。ロシア製部品の割合は 34% から 40% まで徐々に増加すると予想されます。このアプローチにより、インポートされたコンポーネントとアセンブリへの依存が軽減されます。

造船所は輸入代替プログラムの支援を受けて目標を達成します。特に、民間の海洋機器の設計と建設のための新しい研究および生産拠点の創設について話しています。さらに、政府は補助金を拡大し、大容量船舶を生産する企業に追加の資金を提供する。
United Shipbuilding Corporation の VTB Bank 持株会社への参入も、業界の発展における重要な出来事と考えることができます。これにより、USC はその目標を達成するために必要な財源を得ることができます。
- ヴィック・サモイリク
- youtube.com
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