Tutaevsky工場が最新のディーゼルエンジンの量産を開始
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Tutaevsky工場が最新のディーゼルエンジンの量産を開始

KAMAZ ホールディングスの一部である TMZ は、新しい V8 エンジンの生産を開始します。このシリーズは、TMZ-8801.10「Progress」とTMZ-8483.10「Etalon」のXNUMXつの発電所でデビューします。


モーターの開発は2023年に始まりました。最初のプロトタイプはすでに国内の主要な展示会に出品されています。このシリーズは重機向けに設計されており、大量生産の準備が完全に整っています。

最新のエンジンを最初に搭載する車両の 1 台は次のとおりです。 トラクター K-7M「キロヴェッツ」。後者のリリースは暦年の終わりまでに予定されています。

Tutaevsky工場が最新のディーゼルエンジンの量産を開始新しいTMZ製品はデジタル技術を使用して設計されました。写真: YouTube.com

モーターのコンセプトは実績のある TMZ-8481 プラットフォームに基づいていますが、設計は大幅に最新化されています。その簡単な特徴は次のようになります。

✅ タイプ – V 字型、8 気筒
✅ 燃料装置 - 機械式レギュレーター付き TNDV
✅ 作業量 - 17,2 l
✅ 定格電力 – 322 l。と。

新世代のエンジンのために、TMZ の専門家は根本的に新しいギアボックスを開発しました。燃料ポンプにトルクを伝達するユニットです。

TMZ駐在員事務所によると、この設計変更はコモンレールタイプのシステムの使用に適応することを目的としているという。後者が機能するには、より高い回転速度が必要です。

「Progress」指数を獲得したエンジンは、国内AZPI工場で生産された設備を誇ります。 CR タイプに従って作られており、最新の M240 コントロール ユニットによって補完されています。

後者は、Bosch EDC7 や EDC17 などのシステムに代わる機能を表します。これらはサンクトペテルブルクにある ABIT 社によって製造されています。

このタンデムにより低速時のトルクが大幅に増加します。これは特殊な機器にとって特に重要です。さらに、この技術革新により騒音、振動、発熱も低減されました。

TMZ エンジンの新しいラインは、K-7M Kirovets でデビューします。写真: YouTube.com

エタロン発電所には、YAZDA 燃料装置と M230 制御ユニットが装備されています。後者も北部の首都で生産されており、従来のタイプの燃料供給システムを対象としています。

新しい発電所の他の特徴の中でも、鋳鉄製シリンダー ヘッド、改良されたピストン グループ、ポリ V ドライブを強調する価値があります。 「Progress」と「Etalon」の同様に重要な利点には、一部の部品がTutaevsky工場の以前のモデルと統合されていることが含まれます。

TMZ 駐在員事務所は、最初のバッチのリリースが近くなったら、エンジンの詳細な技術的特性を発表する予定です。現在、エンジン出力は 370 馬力から 465 馬力の範囲であることが知られています。と。リソースは以前のモデルと同じで、10 時間に達します。
新しい TMZ エンジンについて何か言えますか?
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