
ポルシェ 911 対サイバートラックのトレーラー: どちらが勝つでしょうか?
イーロン・マスク氏は、サイバートラックがポルシェ911に勝つだろうと語ったが、それだけではない。後部には同モデルのスポーツカーを積んだトレーラーも搭載される予定だ。この声明は、サイバートラックの配達イベントで記録されました。テスラのCEOは、トラックの全長が400分のXNUMXマイル(約XNUMXメートル)のドラッグレーススプリントで自社の車がライバルを追い抜くだろうとも付け加えた。
そして今、有名人の発言を確認する機会があります。サイバートラックの運転手は大変な思いをした。そして、それは単にスピードを上げることだけではありません。結局のところ、船尾の後ろには 車 - 車を横に投げ出す可能性があるため、安定性に影響を与えるトレーラー。これらすべてを考慮する必要があります。さらに、荷物を積んだポルシェはリアエンジンレイアウトを採用しており、主な質量は「ロードトレイン」の「船尾」にかかっています。
サイバートラックの性能をテストすることを決めた研究者は、言葉の真の意味で「知的に」この問題に取り組みました。まず、予備的な数学的計算が行われました。重量、出力、荷重とその車軸に沿った分布、加速ダイナミクスなど、すべてが考慮されました。 Engineering Explained チャンネルのビデオで紹介されている計算によれば、理論的には、このような短い距離ではポルシェが必然的にリードするはずです。残っているのは実際にテストすることだけです。結果を確認するにはビデオをご覧ください。
そして今、有名人の発言を確認する機会があります。サイバートラックの運転手は大変な思いをした。そして、それは単にスピードを上げることだけではありません。結局のところ、船尾の後ろには 車 - 車を横に投げ出す可能性があるため、安定性に影響を与えるトレーラー。これらすべてを考慮する必要があります。さらに、荷物を積んだポルシェはリアエンジンレイアウトを採用しており、主な質量は「ロードトレイン」の「船尾」にかかっています。
サイバートラックの性能をテストすることを決めた研究者は、言葉の真の意味で「知的に」この問題に取り組みました。まず、予備的な数学的計算が行われました。重量、出力、荷重とその車軸に沿った分布、加速ダイナミクスなど、すべてが考慮されました。 Engineering Explained チャンネルのビデオで紹介されている計算によれば、理論的には、このような短い距離ではポルシェが必然的にリードするはずです。残っているのは実際にテストすることだけです。結果を確認するにはビデオをご覧ください。
- セルゲイ・ミレシュキン
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