ユニークな電気バスMAZ-271Eが乗客の輸送を開始

ミンスク空港は電気バスMAZ-271Eを受け取りました。量産化を間近に控えたユニークなプラットフォームモデルです。機器は現在最終テスト中です。後者は標準の操作と変わりません。つまり、MAZ-271Eはすでに乗客を乗せています。


ミンスク国立空港を訪れるだけで、誰でもこれを確認できます。プラットフォームの電気バスは、9 月 XNUMX 日木曜日に最初の乗客を運びました。これは同社のプレスサービスによって正式に発表された。

試験運用がどれくらいの期間続くかはすでにわかっている。ミンスク自動車工場では、6か月あれば十分だと判断した。この後も電気バスは運行を続ける。将来的には、このタイプのさらに数台の機械をミンスク国立空港に移送することが計画されています。


ロシア企業もMAZ-271Eに興味を持っていた。ちなみに、メーカーはこれを期待していました。プラットフォーム電気バスは、まだすべてのテストに合格していませんでしたが、わが国の展示会で積極的に発表されました。

ちなみに、経験豊富なMAZ-271EはXNUMX月にミンスク国立空港に引き渡されました。しかし、車に乗客を乗せることが許可される前に、彼は一連のテストを通過する必要がありました。

電気バスはMAZ-271067プラットフォームに基づいています。こちらもエプロンモデルですが一世代前のモデルです。新製品は国際基準を満たしており、改良された空調システムと車椅子ユーザー向けの折りたたみ式スロープを備えています。

MAZは電気バスに大きな期待を寄せている。実際のところ、それがユニークであるのは、最新のモデルだからというわけではありません。ジャストプラットフォーム バス EAEU ではもう誰も生産しません。もちろん、ロシアは中国に部品を発注することもできるが、MAZはスペアパーツの入手可能性を保証している。

また、訪問専門家がミンスクの機器を修理します。保証期間中は無料、その後はリーズナブルな価格でご利用いただけます。

MAZ-271Eには、245馬力の電気モーターが90台装備されています。と。キャビンは100～8人の乗客向けに設計されています。席はほとんどありません - 14からXNUMXです。それはすべて変更によって異なります。


走行用バッテリーは少なくとも80キロメートル持続する。バッテリーは、容量が 126 kWh と 270 kWh の 271 つのバージョンで提供されます。 MAZ-15Eの長さは約XNUMXメートルです。

メーカーは電動プラットフォームバスだけでなく、ディーゼルバージョンも提供しています。これらは、インデックスの文字「e」を除いて、MAZ-271 と呼ばれます。

ロシアのプルコヴォ空港の代表者らはすでに電気バスに興味を持っている。彼らは、試運転のためにMAZ-271Eも受け取るという契約に署名した。