伝説はどう変わった - 新型スバル WRX と象徴的な STi を比較してみた
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伝説はどう変わった - 新型スバル WRX と象徴的な STi を比較してみた

現行世代WRXは、日本メーカーのスポーツラインのフラッグシップです。 4年前にSTiが「トップ」とみなされていたとしたら、この世代にはそれがありません。噂によると、スバルは完全に放棄したとのこと。以前は、インプレッサは毎年ラリー競技で新たな成績を収め、私たちを喜ばせてきましたが、現在は安全性を重視したブランド運営を行っています。このブランドのファンの中には、スバルは「黄金時代」にはエンジニアや愛好家によって作られ、現在はマーケティング担当者によって作られたと信じている人もいます。これは本当ですか?象徴的なGDボディのインプレッサWRX STiとフレッシュなWRXを一般道とサーキットで乗り比べて、その答えを探ってみましょう。

もちろん、比較するのは見た目や「数字」というよりも、むしろそれが与える感覚の観点です。 カール。これは、世代間の大きな違いと、特定の標本の実際の「年齢」の両方によるものです。ただし、「統計」に関しては、主な特徴が挙げられています。現行WRXのボンネットには2,4リッターのボクサーエンジンが搭載されています。このユニットは 275 リットルを生産します。と。最大トルクは 350 N*m です。比較に加えて、初代から現在に至るまでのモデルの歴史と開発段階を簡単に紹介します。新型スバル WRX の詳細なレビューと「クラシック」との比較は、Autospot YouTube チャンネルのビデオでご覧いただけます。
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